盘点朋友圈里流传的那些所谓的官方交通新规定
每到月初，总有一些不知出处的“新规”出现并迅速扩散。发布假传言的人还P好图片，大抵说什么8月1日驾照新规开始实行，不看你就等着吊销驾照吧，别怪我发完咯，令不少人上当。
真相：目前，我国关于机动车驾驶证使用方面的规定，只有公安部颁布的部门规章《机动车驾驶证申领和使用规定》(公安部123号令)，且在2013年1月1日就开始实施了，直到现在依然在执行。现行法律法规中，根本不存在《机动车驾驶证使用规定》这项规定。如果真有新交规出台，交管部门会通过官方渠道在全国范围内进行宣传和普及，不会只通过网络传播，市民不要轻信网络上的谣言，以讹传讹。
随着近几年国家对驾考行业政策的不断规范、调整和监督，考取驾照难度越来越大。据“有关部门”称，今年可能增加一项考试科目：即高速模式考试。
真相：目前交警部门未接到驾考增加科目的通知，仍按原规定实施。提醒大家不要盲目相信网上传言。目前尚未接到要增加科目五考试的通知，现仍按照2013年起实施的公安部123号令相关规定。
不少朋友的朋友圈都被这样的消息刷屏过：“机动车驾驶员培训考试收费，从今年x月x日起，实行’一口价’政策。如拿C照，最高缴费标准为3800元，下浮不限。除此之外，驾校若额外加收费用，将被处以最低5000元、最高200万元的罚款。”
真相：这则“考驾照只要3800元的消息”来源是湖北黄冈2014年出台的一则新规，仅限在湖北黄冈本地实施。经过网络段子手的改编，在社交媒体疯狂传播。
发动机保护剂（Motor Protector)，又名机油添加剂，是专门针对发动机设计的专业添加剂。发动机保护剂可以有效润滑发动机，增强机油品质和耐久度，从而达到保护发动机的目的。润滑油中的添加剂含量，是以达到API的最低要求为标准（最佳量产性价比），并非以最佳效果为设计标准，最高等级的润滑油也无法直接用于越野拉力赛或F1方程式。通过使用机油添加剂，将机油的性能提高到最顶级状态，同时还添加了石墨烯，有机钼等润滑油中由于价格太高不可能添加剂的昂贵组分。通常只有拉力赛，方程式，重视养护汽车的私家车主才会使用此类产品。
真相：这是不可信的。发动机烧机油的原因，主要是活塞环的磨损或者是活塞环对口，严重的需要进行修理更换。添加剂反而导致发热和加剧磨损。
一则帖文在微博、微信朋友圈热传：“千万不要喝留放在汽车里的瓶装水！瓶装水随车子在太阳下暴晒后，会使瓶中的有害物质释放，危害健康。尤其是当瓶子放置在温度很高的汽车后备厢里时，高温会让聚酯瓶发生变化，导致有害物质渗透进入水中，危害健康。”
真相：瓶装水的瓶体PET中一般不添加增塑剂这种物质，正规厂家生产的水瓶不会释放甲醛等物质。PET的稳定性是由聚酯材料的聚合度所决定的，一般来说，当温度小于120℃时，PET材料是十分安全的。而汽车内显然达不到如此高温。
据说把车牌第一个字母后头的小圆点去掉，电子眼缺少了对焦点，就拍不清你车牌照号码！“遮住车牌上的小圆点，就能避免被电子眼拍到！”听说了这样的”神技能“，我也是醉了，但是有些怀有侥幸心理的车主正跃跃欲试。然而实践证明，这样做并没有什么用！
真相：电子眼拍摄不是光对焦小圆点，是个整体拍摄，小圆点是间隔符号，去掉意义不大，如果涂改字母和数字就触犯法规了。文明行车才是正道，心存侥幸只会让自己吃到多的罚单。
近年来涡轮增压车在国内可谓是蔚然成风，在许多国人眼里，涡轮增压俨然就是“高科技”“先进”“高效节能”的代名词，他们的逻辑很简单——排量相对小一些能省油，涡轮增压能增强动力，所以涡轮增压车既省油又动力强。然而，事实真的是这样吗？
真相：同排量相比，比如1.4T小功率涡轮增压发动机，绝对不会比1.4L自然吸气发动机更省油。尤其在市区行驶的实际油耗，往往会大于同功率自吸发动机。同功率来比，一台2.0T涡轮增压发动机对应的同功率自然吸气发动机应该是2.5L，而涡轮增压的2.0与2.5L油耗基本相当。且自然吸气的平顺性和后期维护保养成本有很大的优势。
可能看到题目的前半段，大家都会不假思索的说，废话！当然是越厚越安全啊。但是，到底什么样的车才算是安全？发生碰撞以后一点都不会受伤的就是安全的么？被撞得稀巴烂的就一定说明不安全么？
真相：有机构对市场上常见车型的钣金厚度进行了对比，发现无论德系车、美系车还是日系车，钣金厚度均介于0.65～0.8毫米之间，并没有明显的厚薄差异。钣金厚薄和车辆碰撞安全无关，只与低速碰撞时产生的损失有关；车架的结构设计、用料以及热处理工艺，才是决定车辆碰撞安全性的要素
