车上的备胎不要忽视 关键的时刻还要靠它
买车的人越来越多，每个有车的人，车上都应该要放一轮备胎，防止事故。基本上市面上所有的汽车，特别是越野车都会有备用轮胎，这些轮胎是为了避免路上发生爆胎，用于应急使用。但是车主常常会忽视了对备胎的保养，等到用到备胎时才后悔不已。那么，关于备胎我们应该注意些什么呢 ？
定期检测备胎
虽然备胎并不会经常使用，但在关键时还是有很大用处的。但在日常保养中或者长途出游前，很少有车主对备胎进 行检测，如果去一些不太专业的地方做 汽车保养 ，也许会忽略这一步骤。这个步骤还是很重要的。
保养时或使用前需要调节气压
备胎气压 与正胎不一样的，保养时或者使用备胎前，应使用气压表调节好 备胎气压 。普通低压胎的胎压在2至2.2个大气压之间，而 备胎则在2.7至3.2个大气压之间。 因为备胎不会一直使用，高压备胎有利于保证轮胎形状，另外还可以减小高速行驶时爆胎的概率，但不能长时间、高速使用。
备胎不要与腐蚀性物品放在一起
有些车主会利用备胎箱放一些应急工具，但也要小心自己的备胎不要受到伤害。因为轮胎的主要成分是橡胶，最怕的就是各种油品的侵蚀。如果机油、汽油等腐蚀性油一旦沾到轮胎，会使轮胎发生胀蚀，将大大降低轮胎的使用寿命。如果轮胎沾到油污，要及时用中性的洗涤剂（洗发剂、沐浴露可以代替）把油污冲洗掉。
4年应当更换一次备胎，很多人认为备胎只要不使用就可以一直放着，其实不然。不要忘记轮胎也是橡胶制品，如果存放时间太长也会出现老化现象， 一般轮胎的老化期为4年左右，因此，到4年之后就应该更换备胎。
如果是全尺寸备胎，最好提前换下来跑一跑，减少浪费。但建议最好不要长期使用，因为 备胎实际上是应急使用，不是长期使用的轮胎。特别是备胎由于磨损较少，与已经磨损的轮胎配合使用，本身就容易使汽车跑偏，造成安全隐患。所以 备胎应该在紧急使用后，及时更换成原厂胎。
备胎应放在非驱动轮上，被扎了以后进行修补过的轮胎， 不管是正胎还是备胎，都应该安装在非驱动轮上。 如果是四驱车，最好放在后轮上，保证驱动轮上安装相对完整的轮胎也是安全驾驶的一个重要因素。
如果备胎也是修补过的，而要更换的又是驱动轮的话，就一定要不怕麻烦，先将正胎中没有补过的换给驱动轮，再把备胎替代上去。另外，使用备胎尤其是小型化的备胎时，要注意控制车速，一般的情况下以不超过80公里/小时为宜。
