汽车电瓶没电了怎么办 如何让电瓶充满活力

汽车电瓶又称“蓄电池”，一个大容量电容器，除了能给汽车的发动机点火，还能用于汽车电器的供电，就算是汽车发动机没有发动也能正常供电。而且当发电机端电压高于铅电瓶的电动势时，将一部分电能转变为化学能储存起来，也就是进行充电，以备后用。

汽车电瓶绝大多数为铅酸电瓶，是一种能将化学能量转化为电能的电化学设备。铅酸电瓶由正负极板、隔板、壳体、电解液和接线桩头等组成，其放电的化学反应是依靠正极板活性物质(二氧化铅PbO2)和负极板活性物质(海绵状纯铅Pb)在电解液(硫酸H2SO4和水H2O组成)的作用下进行。一个标准的12V铅酸电瓶包含有六个单元，每个电源产生约2V的电能。

一般汽车电瓶的使用寿命为2-3年，新车的原装电瓶在车辆发电机回冲电正常、电器没有漏电搭铁的情况基本可以使用3年以上。所以如果你的电瓶如果已经使用差不多两年，就要注意，它的使用寿命有可能已经到期。

如果感觉充不进电或者启动机无力，大灯明显变暗则需将电瓶取下用充电机充12-24小时，如果还不行而里程数又达到了5万KM以上，且发电机没有故障，就可以需考虑换电瓶了。发现问题及早解决或更换，避免使用过程中电瓶突然“趴窝”造成损失。

风帆-风帆股份有限公司，始于1958年，中国轻工业铅电瓶行业领先品牌，上市公司，中国船舶重工集团旗下，国内实力强、规模大、市场占有率高的汽车起动电池生产企业。

天能-天能电池集团有限公司，成立于1986年，浙江名牌，中国新能源电池领域知名企业，以电动车环保动力电池制造为主，集锂离子电池/风能/太阳能储能电池等新能源的研发/生产/销售为一体的实业集团。

超威-超威电源有限公司，浙江省著名商标，行业标准制定单位，主打新能源动力电池和储能电池，提供专业绿色能源解决方案的高新技术企业

骆驼-骆驼集团股份有限公司，电瓶十大品牌，始于1980年，上市公司，专业从事先进电池研究/开发/生产/销售的综合性高新技术企业

理士-深圳理士奥电源技术有限公司，电瓶十大品牌，专门从事LEOCH(理士)牌全系列铅酸电瓶的研制、开发、制造和销售的国际化新型高科技企业

统一-天津杰士电池有限公司，电瓶行业较具影响力品牌，由天津统一工业有限公司更名而来，世界享有盛誉的日本GS-YUASA企业设立的海外大型汽车电瓶生产基地

汤浅-广东汤浅电瓶有限公司，电瓶十大品牌，创于1918年日本，专业长期从事电瓶的研究/开发/生产的大型跨国公司。

瓦尔塔-美国江森自控有限公司，上海江森自控国际电瓶有限公司，十大电瓶品牌，始建于1888年德国，领先的汽车动力解决方案提供商，大型多元化跨国企业。

松下-松下电器（中国）有限公司，始于1918年日本，早期为"National"，后更名为为"Panasonic"，涉及家电、数码视听电子、办公产品、航空等诸多领域，世界著名的国际综合性电子技术企业集团。

双登-江苏双登集团有限公司，高新技术企业，国内绿色能源储存领域知名企业，中国电池工业协会副理事长单位，致力于新能源研发，中国高科技新生代能源产品行业领跑者

不一样品牌有不同价格一般品牌达到300-500左右，价格较高的品牌达到上千的也有。名品牌的品质及服务保障系数一般较高。技术含量也比较高。象金风帆等品牌，本身就是为原厂配套的产品，质量就不错。购买名牌的产品，虽然价格会高一点，但是产品的质量稳定，开车长途旅行也放心。

选购电池前，请您先了解您的爱车使用的电瓶的相关规格性能指标，这样就可以到市场照着这些数据来选购。过于廉价的电池不要购买，很有可能是再回收的旧电瓶，这类电瓶使用上有不稳定，寿命短等问题。

充电的目的是使电瓶贮存电能及时地恢复容量，以满足用电设备的需要。放电的目的是及时地检验电瓶容量参数，及促进电极活性物质的活化反应。电瓶充电和放电状况的好坏，将直接影响到电瓶的电性能及使用寿命。目前对电瓶充电的方法很多，选择科学公道的充电方法将会大大进步电瓶的维护效果。

电瓶充完电后,检查电瓶的电解液的密度。如电解液密度不符合要求,可先将原格内的电解液到出一些;如原密度过小,可再加入相对密度的浓电解液;如原密度过大,可加入蒸馏水稀释。调整后液面高度应符合规定。

大多数车主习惯不关空调或让空调随着车辆启动后自动启动,这会造成每次打开车辆的点火开关后,空调系统会自动启动工作,后果是直接导致车辆瞬间功率负荷过高,时间一长会对电瓶造成损耗。汽车电瓶没电最简单的就是推车子，车辆推动之前应打开点火开关，达到相当车速后，将档位放到2档，然后迅速松开离合器踏板并加油。引擎一旦起动，应迅速踩下离合器踏板，同时控制油门，不让发动机熄火，然后慢慢停车。但这是一种不得己的手段，不能经常使用，因为这样做对发动机和离合器有一定的损伤，自动挡车辆尤其要避免使用此方法起动。

如果遇到情况时还有同行的车，车上还有跨接电缆时，还可以采用电瓶搭接的方法启动车辆。要先将没电的电瓶的正极端子与救援车电池的正极端子连接，再将救援车电池的负极端子与没电汽车发动机内的金属部分连接（接地线）。跨接电缆连接后，可起动救援车的发动机，并稍微提高发动机的转速，约5分钟后，便可向没电的电瓶应急充电。充电完成后，应按与连接跨接电缆相反的顺序取下跨接电缆。

电池修复液又称铅酸蓄电瓶修复液，电池活化剂，电池增容剂等。添加到失效的电动车电池，能恢复电池的容量，延长电池的使用寿命，提高电池各项性能的一种溶液。无需通过专业修复仪器，简单易操作，价格便宜。受到市场上许多消费者的欢迎。

电瓶修复液的使用方法是，先打开铅酸电瓶的排气阀，然后按照修复液的添加剂量分别加注到电池排气孔。如电池失水严重，加修复液后还需加补充液，至电池内隔膜。严禁使用普通饮水或劣质铅酸电瓶补充液，否则将造成铅酸电瓶的严重损坏。最后，安装电池排气孔盖，静置2小时后，即可使用。静置时间越久修复效果越好。

电瓶的外壳的材料一般是ABS高强度高密度塑料。电瓶的壳体是用来盛放电解液和极板组的，应由耐酸、耐热、耐震、绝缘性好并且有一机械强度的材料制成。早期生产的起动型电瓶大都采用硬橡胶壳体，近年来随着工程塑料的迅速发展，都采用聚丙烯塑料壳体。它与硬橡胶壳体相比，具有较好的韧性，壁薄而轻壁厚仅3．5mm，而胶壳壁厚达l0 mm左右，且制作工艺简单，生产效率高，容易热封合，不会带进任何有害杂质，外形美观、透明，本低等优点。

铅酸电瓶的外壳不是单一的塑料制品，而是用材质强韧的合成树脂经过特殊处理制作的（共聚PP） 外壳产品，高档电瓶外壳使用的材料是PPO。铅酸电瓶外壳使用合成树脂制作，是由于电瓶内部构造与使用环境相关，电瓶之所以可以储电、放电，它是将电能转换成化学能化学反应，电瓶由内阳极板、隔离板 、阴极板、电解液组合构成蓄放电装置。