最严重爆胎车祸 如何严格保养你的车胎
7月18日，台湾发生了一起严重的车祸，一车7人奔赴同学婚礼，结果爆胎坠下22米高桥，造成六死一重伤的恶果。
据报道他们开的这辆车车龄高达16年，两后轮轮胎却高达13年未换，已被磨损的没有明显的车纹。我们在惋惜生命逝去的同时，也对他们淡薄的安全意识表示不解。
如果我们不注重车辆的日常保养，它非但不能带给我们便捷和安全，反倒变成了一座移动的坟墓，试想一下，如果开着开着刹车没了，或者开着开着车上掉下一个零件，或者车胎出了问题，将会是多么可怕的事情。
其实行驶的安全包括安全的车辆和安全的驾驶两部分，而前者是靠对车辆的保养和出发前对车辆的全面检查加以保障的。现在大部分司机的态度是，平时不愿意下点小功夫，对车辆不管不顾，等到上路后出现了问题再来处理，可那时，生死就不是由你掌控了。
与其临危处置，不如提前化解掉不让危险发生，这可是驾驶思维上质的改变！
天天说人车合一，要达到人车合一境界的前提是你对这辆车的状况了如指掌，车辆的状态又分为动态和静态的，所谓静态状态就是指汽车上的硬件是否正常，比如轮胎、机油、刹车油、变速箱油等……动态的状态是指车辆的拐弯半径，在特定速度下的刹车距离，进弯的极限速度和状态等……
只有对车辆的这些做到了了如指掌才能开好车，而事实是绝大部分司机对自己的车辆了解程度太低了，不信你们可以对照所罗列的这些项目来看看一下自己是否合格。
任何一项功夫没下到位，都可能引发不良后果，这不是夸大其词，无数车祸案例证明了这个观点。
所以，可以毫不夸张得说，想好安全驾驶，先从了解自己车辆的状况开始！
对于轮胎来说，太多人不重视了，我对开车有着严格的要求：
1、每天的例行检查：上车前绕车一周，看四个轮胎的气压和状态是否正常。
2、如何目测胎压？到打气的地方，给爱车打到标准气压。然后蹲在地上看轮胎和地面接触的轮胎齿的数目，一般是4-5个，记住这个状态。
每天绕车一周的时候，就靠这个标准来进行自查。
3、前驱车，肉眼会觉得前胎要比后胎要瘪一些，这是正常的。
4、轮胎的花纹是为了增大与地面的摩擦力和排水用的，所以要观察自己车辆的花纹磨损情况，绝不能开不合格车上路。
5、一旦花纹接近磨损线，就要更换轮胎，而且一般来说，轮胎更换是一对一对的，当然要看磨损程度，这样做的目的是让两边的摩擦力平衡。
6、千万不要去外置胎压监测装置（接在气嘴上的那种），那绝对是害人，你们百度，“外置胎压气嘴车祸”，就能看到很多不合格的产品，每天做到自检，功夫下在平常，问题是不大的，不要给自己找麻烦和带来不必要的安全隐患。
7、轮胎一般来说4万公里和3年左右就要多加注意了，很多人说，我的轮胎上写了8万公里的？那是极限啊，你要钱还是要命？勤检查、早更换总归是好的。
8、补胎后，不要心里有个疙瘩，很多人都会问，补过胎的车能跑高速吗？你只要是在正规的补胎店里补的胎，一般来说问题不大。但是，胎的侧面和胎肩膀的位置要注意，如果不放心，就把补过胎的轮胎放在非驱动轮上。
