汽车玻璃有贴膜必要吗 这些事情你需要知道

所谓汽车玻璃贴膜就是，在车辆前后挡风玻璃、侧窗玻璃以及天窗贴上一层薄膜。汽车贴膜是现在许多人购车后要做的第一件事，那么汽车有必要贴膜吗？汽车玻璃贴膜有什么好处呢？你知道怎么给爱车贴膜吗？一起来看看下面介绍你就懂了。

汽车玻璃贴膜就是在车辆前后挡风玻璃、侧窗玻璃以及天窗上贴上一层薄膜状物体，以阻挡紫外线、阻隔部分热量以及防止玻璃突然爆裂导致的伤人、防眩光等情况发生，同时还可以保护个人隐私。此外，它也可以减少车内物品以及人员因紫外线照射造成的损伤，通过物理反光，降低车内温度，减少汽车空调的使用，从而降低油耗，节省部分开支。

随着中国经济建设的飞速发展，人民生活水平的普遍提高，汽车正以前所未有的步伐迈进普通百姓的家庭。特别是中国成功加入WTO后，汽车逐渐大幅度降价，更加刺激了我国的私家车的消费。据专家预测，未来几年，我国的汽车拥有量将以每年20%的速度递增，随之而来的巨大的汽车售后市场汽车贴膜市场在中国发展成为将成为一个庞大的黄金产业。

1.染色膜

最低档的汽车膜，薄，不隔热，易褪色。一般在小店较多，非常便宜，贴全车只要一两百元。“牙腰掉色”是其最显著的特色。

2.涂布印刷膜

是韩国特有的一种工艺。一般较厚。这种膜隔热较好，但透视性稍差。

3.普通金属膜

在无色的原膜层上喷溅金属制造而成，一般所用金属为铝、铁等。一般产于中国，印度和日本、美国等。透视性一般，隔热也一般，而价格却不低。

4.纳米陶瓷膜

以纳米氮化钛为基础，磁控溅射技术与金属氮化技术的结合而生产出来，经久耐用，不易腐蚀，不干扰电磁信号，产地不限制。

5.贵重金属膜

在无色原膜层上喷溅金属，但不同的是喷溅的都是铬、钛、铂等贵重金属。另外，这种膜的喷溅方式为“磁控溅射”，工艺复杂，颜色自然，透光好隔热好。

6.磁控溅射膜

通过多层挤出技术，将240层的聚酯膜叠加在一起，制成仅有0.05mm厚的隔热膜，具有可见光透过率高，隔热好，寿命长，无电磁信号干扰等特点。

1.隔热防晒。贴膜能很好的阻隔红外线产生的大量热量。

2.隔紫外线。贴上隔热膜能隔断大部分紫外线，防止皮肤受伤害，减轻汽车内饰老化。

3.营造私密空间。贴膜后，通常在车外看不清车内但车内可以看清车外，保留隐私和安全。

4.防眩光。减少部分眩光产生，同时不影响正常光线的透射，不影响夜间驾驶的视线，提升行车安全。

5.安全与防爆。膜非常耐撕拉防击穿，加上膜的胶层，贴膜后能防止玻璃意外破碎对司乘人员造成的伤害。

6.降低空调省耗。贴膜空调制冷能力损失可得到弥补，能减低车内温度，一定程度上节省油耗。

7.防刮。频繁升降玻璃以及尖锐外力都会对车窗表面形成划伤，汽车贴膜能防止车辆玻璃的划伤。

8.增加美观。根据个人喜好，通过贴膜能个性化美观爱车。

汽车防爆膜选购四大要素：

1.透光度：关乎行车安全最重要的性能，透光度在85%以上较为适宜。

2.隔热率：质量好的防爆膜能反射红外线，降低车内温度，降低空调负荷，节省燃油。

3.防爆性能：优质防爆膜有很强的韧性，玻璃破裂后可被粘牢不会飞溅，抗冲击性能很强。

4.紫外线阻隔率：高质量的膜这个指标一般不低于98%，高的可达100%。

汽车贴膜选购指南：

看清晰度：优质膜透光度可高达90%，且无论颜色深浅，夜间可清晰看见6米以外的物品，而劣质膜会有雾蒙蒙的感觉。

闻味道：撕开保护层后，劣质膜闻起来有一股刺鼻的味道，而高档膜采用的是环保胶，基本上没什么味道，或是有一股淡淡的胶水味。

用手摸：贴膜前用手摸一摸，优质玻璃膜厚实、平滑，一般不会划伤表面。而劣质膜摸起来感觉很薄很软，轻微一折就很容易起皱。

刮一下：优质膜经久耐用，不易变色，用指甲或钥匙在撕开的车膜上来回刮划，如出现掉色就是假膜和劣质膜，而且劣质膜使用1~2年会出现较严重的褪色。

选颜色：可根据车身颜色和个人的爱好来搭配颜色。通常用较浅的绿色、天蓝色、灰、棕色、自然色等对眼睛较舒服的颜色。

擦表面：可以带一点酒精或是汽油，擦拭一下膜的表面。劣质膜一擦很容易褪色，高档膜则不容易褪色。

看价格：正品膜和劣质膜的进货价格差距很大。一般去比较正规的连锁装饰店或4S店汽车贴膜价格差不多都在2000以上，而有些的商家报价在千元以下则需要小心了。

保护

包括车内内饰保护和车身保护。具体措施是在车辆的电器元件上方覆盖保护膜（前后风挡部分贴膜时更要注意）和车外前后机盖安装保护垫。

热定型

表面上喷洒少量的窗膜安装液，把窗膜覆盖在上面，剥离膜朝外，经小心的滑动定位后，开始沿边框四周裁剪窗膜的大小。裁切操作期间使汽车膜牢牢的贴在玻璃上。

裁切

几乎所有后窗玻璃都有球形的弯曲，妨碍窗膜在玻璃上铺平。热枪热定型方法在装贴之前进行，可节省处理皱折时间，使窗膜外观更舒适漂亮。

清洗

每一块玻璃的内外表面应该好好的清洗，潜在尘埃控制在最少程度，轻微下降每块玻璃以擦洗玻璃的顶部，因那里有更多的尘埃。

贴膜

撕去车膜背面的保护膜，在内侧玻璃和车膜上喷水，并将二者贴合在一起，并仔细修正车膜边缘使之与车窗配合完好。

赶水

将车膜背面撕下的保护膜再次喷水附着在车膜上，用专用刮板刮压表面，使车膜与车窗之间的水分排出，使之粘贴紧密。

粘贴警示贴

在完成贴膜过程之后，施工人员会将一个警示贴粘贴在玻璃升降控制开关上，提醒车主3日内不要升降玻璃，以免造成车膜移位或卷边。

1.膜内不应存在疵点和杂物，膜面不能有折痕、气泡划伤。

2.驾驭位看车外景象不含糊、无色差，无影响视线的地方。尤其是前挡和侧挡玻璃。

3.在下摇式的车窗顶部，只留下1-2mm的微间隙，粗略观察不容易发现。

4.应该覆盖玻璃边框的黑色釉点区，不漏光，不翘边，美观协调。

5.不应该存在因挤水问题而产生的视觉重影、水痕，前挡玻璃无强烈的反光现象（外侧）。

1.贴膜后3天内不要升降车窗，因为当隔热膜与车窗并没有完全贴合的时候，升降车窗可能造成隔热膜的移位。

2.贴膜后一周内不能清洗隔热膜及开启除雾线开关。不要让空调风对着膜吹。

3.不要用含酒精或氨水的溶液清洗膜的表面，这种含有刺激性的试剂会影响太阳隔热膜内的有效功能成分。

4.不要用尖锐物将膜的边缘拨开，以免进入脏东西。贴膜后如果出现气泡必须在24小时内到施工店进行处理。