市内行车易造成拥堵的不良行为与解决办法
2017-11-04
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文章简介：虽说对交通状态习以为常,但总得深入思考一下里面的原因,仔细观察不难发现,其实很多拥堵是人为的.现在分享几个常识给你,知道后会给你减少很多麻烦.1.立交桥会形成很鲜明的特点,就是在上桥的口子上,明明只有2条道,却可以硬生生得加塞出3条道,甚至是4条道.很多时候在上桥前以为前方有剐蹭或者是拥堵不堪,但是过了那个口子才发现畅通无阻,拥堵完全是由于加塞所致.我们在谴责加塞行为的同时也要思考在这种道路条件下,哪条道路最安全,毫无疑问,最靠中线的那条道路最安全,所以作为新手,当快到桥面遭遇多条道路加塞的时候
虽说对交通状态习以为常，但总得深入思考一下里面的原因，仔细观察不难发现，其实很多拥堵是人为的。现在分享几个常识给你，知道后会给你减少很多麻烦。
1、立交桥会形成很鲜明的特点，就是在上桥的口子上，明明只有2条道，却可以硬生生得加塞出3条道，甚至是4条道。很多时候在上桥前以为前方有剐蹭或者是拥堵不堪，但是过了那个口子才发现畅通无阻，拥堵完全是由于加塞所致。
我们在谴责加塞行为的同时也要思考在这种道路条件下，哪条道路最安全，毫无疑问，最靠中线的那条道路最安全，所以作为新手，当快到桥面遭遇多条道路加塞的时候，选择最靠左的超车道是安全的。
2、还有一种情况大家肯定也不陌生，前面很多车挤在一起，以为非常拥堵，等走过那个堵点一看才发现，原来是有车要右拐，但是没有提前做准备，它不断减速右拐到出口，让后面积压了很多车辆。
所以，如果要右拐出出口，一定要提前！提前！否则会给自己和别人带来很大的麻烦，而且变道往往是越减速越变不过去的。
3、在一个经典的拥堵点就是市内的环岛，环岛经常是处在一个焦灼状态，因为很多车辆，要出环岛的时候不提前做准备，快到出口的时候才从最里面一路杀出去，阻挡了很多车辆，此时自己也处在四面八方的危险当中。
走环岛的要领记住几点，进环岛一定要打灯，环岛里灯光最重要了，他可以让你准确判断周边车辆的动向。特别是你如果不在第一个出口出，就一定打左转向灯，意思就是告诉别人我不出，你看着办。
为什么很多人会被卡在环岛中间非常尴尬，因为他忘了遵循一个原则：在选择路线的时候，一定要问自己一个问题，我这样会给别人找麻烦吗？
记住，给自己选择的线路一定要尽量少得干扰其他车流的车辆，给别人找麻烦就是给自己找麻烦！
