F1十大无冕车手 罗斯博格领衔上榜

2018-06-19
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F1赛车场跟其他的重大赛事一样，总会诞生一些无冕之王，让人可惜不已，明明已经那么优秀，那么努力，却还是没能带回一座奖杯，真的是让人可惜，在F1赛场上，拥有无冕之王的优秀选手都有哪些呢？我们一起来看看吧。

在2016年中国站夺冠后，罗斯博格打破了获得最多分站冠军却没有总冠军的车手记录。这项纪录原本的保持者是莫斯爵士。罗斯博格在过去的两年中都驾驶着强大的梅奔赛车追求冠军。2014年的最后的阿布扎比站，赛车故障让他目送队友汉密尔顿取得总冠军。2015年的汉密尔顿更加强大，提前三站就获得了年终总冠军。2016赛季，目前罗斯博格在积分榜上领先，他能最终获得总冠军吗？

在20世纪50年代开着玛莎拉蒂，梅奔，莲花等会让你一直保持竞争力，实际上莫斯在11年的F1生涯中4次获得第二，几乎赢得了他参加的四分之一的比赛。

他最接近冠军的一次是在1958年。在最后一站摩洛哥，他需要夺冠同时寄希望与竞争对手霍索恩获得第三名以下的成绩。虽然莫斯以90秒的巨大优势夺冠，但是霍索恩的第二已足够确保总冠军了。

尽管只有6年的F1生涯，维伦纽夫依旧获得了几次夺冠的机会。1979赛季，他和法拉利的队友施科特展开了紧张的追逐。虽然他们都获得了3次分站冠军，但是施科特少退赛一次并且多登上一次领奖台，以4分优势获得冠军。

法拉利在1982年表现不错，但是他在最初的2站退赛，在美国站又遇上了技术问题，在伊莫拉因为队友无视车队指令也没获得冠军。悲剧的是在接下来的比利时站，维伦纽夫在排位赛中的事故夺去了他年轻的生命。

1983年，阿诺克斯在法拉利的第一个赛季就获得7站冠军，在离开了雷诺之后。随着在加拿大，德国和荷兰的三站胜利，他在本赛季的大部分时间都很有竞争力但最后输给了皮奎特。

他的另一次机会是在1980年开着雷诺，他在巴西和南非都获得了冠军，在赛季初期领跑，但最终RE20赛车的可靠性不足让他退出了冠军争夺的队伍。

里特曼在1981年的最后一个完整的F1赛季是他最好的夺冠机会。他在威廉姆斯车队获得2个冠军共7次登上领奖台。他带着1分领先尼尔森·皮奎特的优势来到最后一站拉斯维加斯。

里特曼获得杆位但是比赛中表现不佳，甚至被队友套圈。而皮奎特的第五名已经足够让他成为总冠军了。可惜了，差那么一点就能获得冠军了，无冕之王的称号也是让他烦恼不已。

生涯322场大奖赛，巴里切罗是这项运动中经验最丰富的车手。但不幸的是他从未获得过总冠军。丰富的经验却还是没能获得最后的奖杯，也是可惜了，看来好的经验也不一定是获得是胜利的法宝，运气也是相当的重要的。

他在法拉利时赶上了舒马赫的光辉岁月，没有给巴西人留出多少自己取胜的机会。6年中仅获得两次分站冠军也让他离开了法拉利。他在2009年罗斯布朗的本田车队离冠军一步之差，最终获得冠军的是队友巴顿，而他以18分之差只获得积分榜第三。

马萨在2008年的巴西主场错失冠军，不止在F1而且在体育的决胜局中都是荡气回肠的一场比赛。他在巴西站赢得了分站冠军，而汉密尔顿被维泰尔挡在了身后排名第六，他只需要获得第五就能成为总冠军。

但是在比赛中的最后一个弯道，格洛克受困于轮胎问题，被维泰尔和汉密尔顿一起超过，这让汉密尔顿以一分的优势惊险获得了总冠军。2009年匈牙利站的事故让他在法拉利的最后一年也不抱期望了，马萨已无法跟上队友阿隆索的表现。在本赛季结束后他将从威廉姆斯车队退役。

上榜的车手是克雷·雷加佐尼，11年的F1生涯中他曾有一次机会染指世界冠军。1974年，他的处子赛季就跟随复兴的法拉利车队7次登上领奖台，包括在德国站取胜。

在赛季末的美国站，雷加佐尼只需要击败迈凯轮车手菲蒂帕尔迪就可以获得冠军。可惜命运无常，避震器损坏让他只得以11名完赛，而菲蒂帕尔迪则用第五名保住了总冠军。随后的生涯中，他再也没有接近过总冠军。

这份榜单中更悲惨的一位车手，彼得森在1978年与队友安德雷蒂在莲花车队共同追逐冠军。在赢下2站比赛以及另外5站比赛登上领奖台后，彼得森在还有4站比赛的情况下领先了队友12分。

但是，在意大利站发车伊始，一次严重的事故让数位车手退赛，彼得森在事故中严重受伤，随后在医院中伤重不治去世。安德雷蒂在剩下的几站比赛中一共只获得1分，不禁让我们感叹，如果彼得森没有遇到事故的话。