2016年度世界足球先生C罗人不仅帅豪车还扎堆

2018-05-18

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文章简介：2017年1月9日,C罗获得国际足联2016年度世界足球先生奖,而生活中他酷爱豪车.在C罗众多的豪车里面,年头最早的要数他于2006年购入的宝马M6.这时候C罗尚未成为国际顶级大腕.内部代号E63的宝马6系是家族第二代成员,宝马于1989年停产6系之后,十多年后才将其复活.价格上178.8万元,对于购买超级汽车来说并不算贵.在德国成为M6的主人也需付出折合人民币118万元才行.这台车和M5完全共享动力总成,来自F1赛车技术的5.0L V10自吸发动机声音特别迷人.发动机型式 V10 5.0升40

2017年1月9日，C罗获得国际足联2016年度世界足球先生奖，而生活中他酷爱豪车。在C罗众多的豪车里面，年头最早的要数他于2006年购入的宝马M6。这时候C罗尚未成为国际顶级大腕。内部代号E63的宝马6系是家族第二代成员，宝马于1989年停产6系之后，十多年后才将其复活。价格上178.8万元，对于购买超级汽车来说并不算贵。在德国成为M6的主人也需付出折合人民币118万元才行。

这台车和M5完全共享动力总成，来自F1赛车技术的5.0L V10自吸发动机声音特别迷人。发动机型式 V10 5.0升40气门双凸轮轴可变气门正时系统、独立节气门、高性能电子装置和带离心力控制的机油系统。变速器型式 7档SMG顺序手动换档排量(毫升) 4999，最大功率(KW) 373/7750 ，最大扭矩(N.m) 520/6100，油耗(L/100km) 市区:22.7 郊区:10.2 综合:14.8 轴距(mm) 2781。

这台车C罗于2007年购入，是早期版本的欧陆GTC敞篷双门跑车。车顶内、外层还准备有多种不同的颜色可供选择，而整个顶篷的开合时间仅需25秒。C罗作为英超的球星，对英国本土品牌的豪车情有独钟。宾利的GTC不但拥有6.0L W12双涡轮增压发动机提供的强大动力，敞篷的设计也更有利于穿梭于名利场。

宾利欧陆GTC悬挂以Continental GT为原型，前、后分别采用四连杆式及多连杆式，嵌装了电子控制式空气弹簧及电动可变式减震器。Continental GT的后悬挂在上拉杆(Upper Link)上配备了空气阻尼器组件，而GTC则将整个阻尼器降低了210mm。最高车速：312km/h，官方0-100加速：5.1s。

C罗在2007年购入了第一代卡宴，这也是他购入的第一台豪华SUV，结合跑车一起满足日常需求非常必要。cayenne最早亮相于2002年3月的日内瓦车展。cayenne家族先后推出了cayenne s， Cayenne S Hybrid，cayenne turbo和cayenne v6 三个车型。2011年，他再次购入了一台Mansory改装版的第二代卡宴Turbo车型。

cayenne 的最强卖点就是有‘保时捷’这家超级跑车品的历史，它对高性能、安全、纯种跑车的操控性追求均做的非常彻底。像cayenne turbo般个性如此鲜明的suv，是绝对不会经常出现的。保时捷Cayenne动力还算可以，网友称“高速推背感明显，城市用车完全足够”。

C罗在2008年购入了一部红色法拉利599GTB Fiorano，很不幸，这台车后来被他酒后驾驶撞毁。该车在2006年日内瓦车展上首次亮相，用以取代法拉利575M Maranello车型。599源自其发动机排量5999毫升，GTB是Gran Turismo Berlinetta的缩写，Fiorano是法拉利的测试赛道的名字。是一款双座跑车，由宾尼法利纳(Pininfarina)设计。

法拉利599 GTB Fiorano能够爆发出令人惊讶的功率：其6升的V12引擎来自于Enzo超级车，最大功率在7600转的时候可以达到620马力，而且和全铝制造的底盘相配合，重量功率比小于2.6千克/马力，超强性能不是一般人可以随便驾驭的。驾驶乐趣要比法拉利F40强，有着来自于F1单座赛车的强大性能，提供宽裕的车内空间，舒适性以及安全。

奥迪曾经一度是欧洲各大星际战舰球队的合作伙伴，他们不但投入大量资金用于各种商业比赛，而且借机对旗下车型做各种营销。虽然国内民众一度猜想，到达C罗这样的国际一线球星的级别，奥迪送几台好车给他都合情合理，但是C罗仍在2008年自己花钱购入了一台Q7。

奥迪Q7是一款强调舒适性的中大型SUV，将运动性、功能性、高科技和豪华品质巧妙地融为一体。在公路上，它凭借无限动感的操控性与运动特性脱颖而出;在越野道路面，它强劲的驱动力更令人惊叹。毋庸置疑，奥迪Q7是奥迪公司--quattro技术创始者的又一惊世杰作。Q7是工学与美学的完美结合。在外形设计上，奥迪Q7丝毫没有落后于美式SUV，夸张的大嘴显得霸气十足，是一款十足的越野车。

2012年，C罗花费32万美金购入全新的兰博基尼大牛Aventador LP-700为自己庆生。此外网络上还有人发现C罗还有一台白色的大牛。在2011年日内瓦车展上，兰博基尼推出马力达到700匹全新旗舰——Aventador，作为Murcielago的换代车型，Aventador的外观依然嚣张跋扈。

兰博基尼将新款旗舰车型命名为Aventador，名称来源于一头公牛，并且是是西班牙斗牛界最勇猛的斗牛之一。在动力方面，Aventador LP700-4装备了型号为L539的全新6.5L的V12发动机。这台全新发动机由圣阿加塔-博洛涅塞(意大利语：Sant'Agata Bolognese)的专业技师手工装配，每一台都要经过专门调校，能够迸发出700匹(8250rpm)的最大马力，并且能够提供690牛·米(5500rpm)的峰值扭矩。

阿斯顿马丁DB9这台车很少见C罗开出来，C罗为其花费了20万美金。有了007这样的大牌明星宠爱，来自于名门的埃斯顿·马丁DB9从出厂的第一天起，就已经充满了传奇色彩。DB9的车身在用料上已经竭尽奢侈之能，而发动机强大的排气声浪，又是一种优雅与野蛮的巧妙融合。

阿斯顿·马丁DB9，一部来自英格兰的纯手工打造的车型，一款价格和最高车速都触及到300大关的GT跑车。V12发动机显然最能吸引人们的注意力。阿斯顿·马丁DB9给人的第一印象肯定是深刻的，尽管看上去和捷豹的某些车型有点类似，但这不妨碍DB9成为经典，因为它才是被效仿的对象。

Mansory改装版的卡宴Turbo在2014年已经被C罗卖掉了，成交价格40万美金。卡宴Turbo依然延续了卡宴车型的整体造型，更宽扁的新式头灯组与加大的前进气孔设计带给车头更锐利的线条。另外包括车侧后视镜等车身组件的改造，对空气动力学也达到了进一步的优化。卡宴Turbo采用全LED光源，夜晚辨识度很高。

这台车相比原厂的卡宴Turbo性能升级很明显，690马力，百公里加速4.4秒。原厂卡宴Turbo拥有一台4.8升V8涡轮增压发动机，最大输出功率为520马力，峰值扭矩为750牛米。得益于如此强劲的动力系统，卡宴Turbo百公里加速时间仅需4.5秒，最高车速近乎达到280公里/小时。

2009年，C罗购入黑色的宾利欧陆GT Speed，这台车花费了22万美金。C罗名下已经有2台宾利车款，也足以见其对英国豪华品牌的喜爱之情。“Bentley”不管是做为这个汽车品牌创始者的姓氏还是品牌名称，都是对性能“贪婪无比”最好的诠释。而宾利中带有“Speed”的车型，则是对品牌传统理念保有最崇高敬意的产品。