思域改头换面 配置升级 爆【新款思域实拍图】
东风本田新款思域
东风本田思域在2012年进行了一次彻底换代之后，还一直没有过改款。今年6月底，2014款思域正式上市。与现款相比，新车在外观方面的变化还是不小，内饰基本没有变化但配置增加。动力除了维持老款的1.8L，还推出了2.4L的Si车型。新车推出6款车型，售价区间为12.18-19.98万元。在紧凑级轿车市场中，思域的销量表现一直很稳健，不温不火。在外观，在性能、油耗、驾驶感受方面的平衡找的很不错，对于年轻消费者的吸引力很大。
外观方面，新思域主要对前后保险杠的细节作出调整。前脸蜂窝状网格进气格栅配合U型镀铬装饰更贴近杰德的设计，给人耳目一新的感觉，前杠的下部进气格栅也用一条镀铬格栅贯穿左右，动感又不失大气。雾灯外围包裹了一圈高光黑色饰板，更显质感。而全新设计的L型尾灯配合贯穿左右的镀铬装饰条，整体感很强。尾灯的红白搭配在颜色上更加分明，又加入了一点熏黑处理，再加上更显运动感的尾杠，整车的动感比先前强了不少。
东风本田新款思域
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内饰设计整体变化不大，不对称中控台和速度转速上下分层显示十分个性。内部储物空间多而充足。变化仅在于多媒体系统有所升级，并装上了新的黑色钢琴漆面板，7英寸的液晶显示屏，集成DVD、导航、蓝牙、倒车影像。配置上，电动天窗、启动一键等配置都出现在了低配车型上。而思域的整车乘坐空间在同级别车中也比较占优势，空间利用率很高。只是做工方面，本田车型一直采用硬塑料，在手感方面一般。虽说在内饰用料上可以省些成本，但精湛的装配工艺还是延续日系车一贯的水准，接缝紧实。
东风本田新款思域
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东风本田新款思域
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动力方面，1.8L的自然吸气发动机延续老款，141马力的最大功率输出，配合5速手动和5速自动变速器。而高性能版的2.4L Si车型仅提供6速手动变速器，售价大灯19.98万元，看来这纯是为玩车发烧友所准备的。207马力的动力输出赶上了不少2.0T车型，而不少玩车发烧友对于涡轮增压的那种前段没劲儿而中途突然介入感十分排斥，所以这款紧凑级轿车配2.4自然吸气对于这类人群的吸引力极大。而本田坚持使用的5AT，则是本田的一项独门技术。采用平行轴结构，不少车辆工程专业高校的课本上也都提到过。MT的结构是平行轴配套筒拨叉作为换挡机构，AMT仅是在此基础上加入电控装置。而AT则是液力变矩器多片离合器加行星齿轮。而行星齿轮结构十分复杂，对动力的损耗也较多。因此本田的变速器将两者结合，用平行轴加上液力变矩器和多片离合器，优点是结构简单，燃油经济性好，但问题是由于箱体体积大，难以增加档位，目前讴歌的6AT采用这种平行轴结构，已经是极限了。而目前新推出的本田车型都悉数配上了ECON按键，能够由ECU根据驾驶员的给油量，用更节省能耗的模式自动管理喷油量，这是为节能环保的大趋势所涉及。后多连杆悬挂保证了思域良好的舒适性和操控性，在同级车中不多见。
东风本田新款思域
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编辑点评：第9代思域在上市两年之后进行小改款，尤其外观更加年轻化，更贴合这个时代，确实给人耳目一新的感觉。要从性价比来说，思域的多连杆后悬挂，不错的动力和操控，优于不少竞争对手。只是，思域的宣传和市场推广完全没有竞争对手做的那样风生水起，而紧凑级市场不同于当年的8代思域时期，如今这个市场各家都采用群狼战术，大众紧凑级市场数不胜数的车型加起来超过10万辆的月销量，还有新卡罗拉和雷凌的夹击，对于思域都是强大的冲击。但是，思域自身的优势还是很明显，通过改款或许还能再吸引一些消费者的注意，当然要想大幅提高在这一级别的市场占有率，还是得继续开发对中国市场针对性更高的新车型，就像凌派那样。
