四款合资小型SUV导购【组图】
福特翼搏
指导价：9.48-12.78万元
翼搏可以算是城市派小型SUV中非常有特点的一员，在此之前小型SUV的市场并未成型，并且也只有吉姆尼这样的硬派车型，而翼搏的上市则给了都市年轻人一个新的选择。
以公众的审美观来衡量，翼搏的造型不能算漂亮，但绝对是个性十足，行走在路上回头率不低。翼搏在造型上延续了福特的家族式设计，多边形的大尺寸进气格栅配合上细长的头灯，看着就像是加厚了的嘉年华，用北方话说就是很敦实。
小书包式的外挂备胎让翼搏看着多了几分野性，不过也带来了一些问题。首先是防盗，备胎罩下面只有一个锁扣，里面的轮胎也是用普通螺丝固定的，在治安不好的地方有被盗的风险。其次就是侧开门的设计虽然在低矮的空间下开门比较方便，但由于开启角度大，所以要事先观察好周围环境，避免磕碰。
翼搏的中控台造型和同门的福克斯、嘉年华类似，造型比较新颖、层次感强，符合年轻的定位。用料方面虽然都是硬塑料，但做工不错，接缝均匀，按键及旋钮用起来也很顺手，挑不出什么毛病。
对于一台小型SUV而言，大家对于空间方面的疑虑可能更多一些，我们的体验者身高180cm，将前排座椅调至最低后头部还有四指的空间，表现不错。不过后排表现就差了一些，体验者头部几乎没有空间，很压抑；而腿部也只有三指的余量，总体表现较为局促。
『1.5L发动机』 『1.0T发动机』
翼搏配备了两款发动机，其中1.5L自然吸气发动机最大功率110马力/6045rpm；最大扭矩140牛·米/4500rpm。1.0T三缸涡轮增压发动机最大功率125马力/6000rpm；最大扭矩170牛·米/1500-4500rpm。
变速箱方面，1.5L车型匹配5挡手动或6挡双离合变速箱，而1.0T车型则只有手动变速箱这一种选择。
1.5L+6挡双离合的动力系统对于1.2吨的翼搏来说只能算是够用，动力输出过程平缓，基本没有什么激情可言。尤其是在高速行驶时想再加速，只能耐着性子等速度慢慢提升，如果你是个急性子，那么这台1.5L的翼搏可能不太适合你。
而配备了1.0T发动机的翼搏就明显比较活跃，从1500rpm起就能有不错的动力表现，平时加速超车也要比1.5L车型轻快了不少。5挡手动变速箱入挡平顺、挡位也很清晰，上手几乎无难度。
油耗测试中，1.5L车型的综合油耗为8.36L/100km，说实话这个数字还是有点偏高，而1.0T车型的油耗则为7.75L/100km，表现很不错，在提升动力的同时并没有以牺牲油耗作为代价。
小结
翼搏上市之初9.48-12.78万的定价就比较有诚意，而现在各车型普遍都有着5000元左右的优惠，顶配版本的1.5L 自动尊贵型的最低价已经到了12.03万元，而如果您对动力要求比较高的话，1.0T车型的最低价也在11万多，全系车型的最终落地价都会在15万以内。
东风标致标致2008
指导价：9.97-13.67万元
在紧凑型SUV标致3008取得不错反响之后，东风标致在今年4月推出了低一级别的小型SUV标致2008，售价9.97-13.67万元，目标直指福特翼搏，也想从这个市场里分得一杯羹。
标致2008在外观设计上要比标致3008更加大胆，可以说还多了几分叛逆和激进，不过这也倒是符合年轻人的胃口。在车身尺寸方面，标致2008还真是贯彻了小型SUV中的“小”字，各项数据和同级别对手相比都处于下风。
与海外版本车型相比，标致2008进入中国后在外观方面几乎没有什么改动，遍布车身的镀铬装饰是不是符合外国消费者的喜好我不知道，但绝对满足了国人在这方面的需求。
不光外观个性，标致2008的内饰也有很强的设计感。设计灵感源于护目镜的仪表盘造型十分抢眼，在别的车上还真没见过这样的设计。采光面积达到1.3㎡的全景玻璃天窗看着就痛快，只不过它不能以任何形式开启，仅有采光这一个功能。
虽然车身尺寸比竞争对少小，不过标致2008的车内空间表现还不错。体验者身高178cm，将座椅调至最低后，前排空间四指；后排腿部空间一拳，表现正常，就是头部只有一指的余量感觉比较压抑。
动力系统方面，标致2008全系只有1.6L自然吸气这一款发动机，最大功率117马力/6000rpm；最大扭矩150牛·米/4000rpm，变速箱方面匹配5挡手动和4挡自动变速箱。这套动力系统现在看来有些落伍，尤其是变速箱，虽然并不是说挡位越多越好，但这台4挡自动变速箱在平顺性以及对驾驶员意图的领悟上都不够出色，不知道法国人的固执什么时候才能改改。
标致2008的油门踏板设定得比较灵敏，低速时感觉很轻盈，不过随着速度的提升，还是能够感觉到动力储备有些欠缺。转向系统是标致2008的一大亮点，电子助力的转向系统线性、回馈细腻，并且旷量也很小，适合热爱驾驶的年轻人。
小结
标致2008无论外观还是内饰的设计，都充满了新颖与个性，非常符合当下年轻人的口味。由于上市时间不长，目前的优惠幅度并不大，不过除了顶配车型1.6L 自动领航版的落地价在15万多一点之外，其余车型的成交价都不会超过15万。我们之前的购车手册中为大家分析过，售价11.17万的手动时尚版性价比颇高，感兴趣的朋友不妨考虑一下。
雪佛兰TRAX创酷
指导价：11.99-15.99万元
雪佛兰TRAX创酷（下文简称创酷）和别克昂科拉ENCORE采用同平台生产，基于品牌因素，创酷在价格方面的优势更加明显。该车已于今年4月19日上市，和标致2008只间隔了一天，意图非常明显，这也让小型SUV这个细分市场的竞争更加激烈。
创酷的外形很有美式风格，肌肉感强、很敦实。全系车型都标配了18英寸轮圈，这点和昂科拉ENCORE一样，表现很厚道。创酷的车头和车尾使用了银色的护板，提升视觉效果的同时还多了几分野味。而车身前后及侧面的黑色包围在遇到一些小剐蹭的时候也免去了喷漆的烦恼。总的来说，创酷的外观设计虽然简单，但很精致。
创酷的内饰设计和外观采用了相同的理念，棱角鲜明、机械感强。考虑到创酷的售价，整个中控台都使用硬质材料也是合理的做法。灵感来源于机车的仪表盘清晰易读，不同寻常的样式更适合追求个性的年轻消费者。创酷搭载了一套名为“Mylink”的人机交互系统，它由一块7英寸的触摸屏和4个触摸式按键组成，对于车辆各功能的控制基本都能在上面完成，有关这套系统的更多信息，您可以查看我们之前的详解文章。
创酷在空间方面的表现要好于前面介绍的翼搏和标致2008，体验者身高182cm，在前排头部还有一拳的余量；来到后排，头部空间四指、腿部空间一拳，虽然算不上充裕，但也不会觉得局促。
创酷全系只搭载了一台1.4T发动机，最大功率140马力/4900-6000rpm；最大扭矩200牛·米/1700-4800rpm，相比同级别对手的自然吸气发动机，创酷在动力参数方面有着不小的优势。变速箱方面匹配6挡手动和自动变速箱。
创酷和昂科拉ENCORE采用同平台生产，动力系统也相同，所以在驾驶感受上也是高度相似，两者开起来的感觉几乎一样。1.4T发动机在日常代步上表现不错，不会为动力不足而发愁，手动挡车型开起来会更加轻快，能够提供不错的加速感受。
小结
创酷和昂科拉ENCORE形成了阶梯式定价，两者进行了很好的衔接。不过由于售价降低，创酷在用料方面有一些缩水也是可以理解的。现在创酷基本上没有优惠，两款高配车型的售价已经不符合落地价15万元的标准，不过如果您对于配置不太感冒，更注重动力和驾驶感受的话，那么两款低配车型也不错。
别克昂科拉ENCORE
指导价：14.99-19.69万元
最后为大家推荐的是别克昂科拉ENCORE（下文简称昂科拉），从指导价来看，昂科拉最低配的价格都达到了14.99万元，不符合本文落地价15万以内的标准，不过由于前文三款小型SUV的上市，昂科拉也受到了不小的冲击。目前全国大部分地区都有着2-3万元的优惠，这么算下来就能够进入今天划定的价格区间了。
昂科拉采用了别克家族风格的直瀑式中网，卤素大灯配有透镜，冰蓝色的光圈也让整个头灯看着更有神。前包围下方的无染材质和银色护板颇有几分CROSS车型的味道，前文介绍的创酷也正是借鉴了昂科拉这样的设计。
昂科拉全系车型都配备了18英寸轮圈，虽然样式比较普通，但尺寸确实够大，大尺寸轮圈也是不少年轻朋友在选车时重点考虑的因素之一。轮圈进行了抛光处理，虽然好看，但在日常驾车中也要格外小心，蹭花了可是非常难看的。
昂科拉的内饰也是典型的别克家族样式，全黑的配色配上银色装饰条，感觉很精致，不过我个人更喜欢高配车型上的棕/黑配色，档次感明显提升。中控台上的操作面板按键众多，也并未进行汉化，刚上手的时候真是不知道该按哪个，在这方面昂科拉需要改进一下。
身高175cm的体验者在前排能够获得一拳多的空间；后排表现也同样出色，最重要的是后排头部空间比前面介绍的三款车都要出色，不会有压抑的感觉；腿部两拳的空间也能让坐在后排的长辈们满意。
昂科拉全系都搭载了1.4T发动机，参数上基本接近了主流的2.0L自然吸气发动机。变速箱配备的是第二代S6六速手自一体变速箱，带有手动模式，只不过换挡按键位于挡把顶端，用起来比较别扭。对于这台变速箱，平顺性和响应速度上的问题也算是老生常谈了，通用集团真应该好好改进一下了。
昂科拉的动力输出比较线性，起步不会觉得肉，踩深了也不会猛窜，日常驾驶时挺舒服。变速平时表现还不错，但是在需要频繁升降挡的山路上驾驶时，变速箱总是需要思考一下才能完成动作。昂科拉的悬架调校偏硬朗，平时对于路面振动的过滤不错，就是在遇到一些大起伏路面时车尾会有些纵向弹跳。
小结
昂科拉自从上市以来就主打年轻，它在这方面的表现确实不错，月销量也一度达到10000台。不过随着翼搏、标致2008以及创酷的上市，昂科拉受到了不小的冲击，14.99万元的起售价可以说毫无优势，所以降价也在所难免。现在全国大部分地区都有着2万元左右的优惠，这么算下来中低配的三款车型值得考虑，并且我们之前在购车手册中也为大家分析过，低配车型就能够满足日常使用了。
总结：
本篇文章中为大家介绍了四款合资品牌小型SUV，它们有着共同点，就是车不大、造型设计年轻、驾驶感受也比较轻松，非常适合年轻人日常城市代步。不过它们也有着各自的特点：翼搏的1.0T发动机在动力和油耗方面的表现都不错；标致2008的设计感最强，适合新潮、不走寻常路的人；创酷价格实惠空间大；昂科拉在优惠完之后性价比的优势得以显现。总的来说这四款车都很适合年轻人，您可以根据自己的用车需求来进行选择。
