6款宜家中高级车导购【组图】

上海通用别克君威

官方指导价：17.89-29.99万元

从外形的变化来看，全新君威的车体造型基本没有发生变化，只是在车头、车尾的一些细节设计上进 行了调整，更像是一款改款车型。前脸最显著的变化就是4层式材质打造的全新直瀑式镀铬格栅变得更宽 大，采用“钨光电镀+高亮电镀+注塑喷黑”的3种工艺，与之前比较平面化的中网相比，在精 致之余为车头带来更具层次感和立体感的视觉效果。GS车型依然沿用之前经典的獠牙式前脸，增强凶悍 的运动效果。

君威

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车尾的变化依然体现在细节方面，上半部分别克“三盾牌”标志位置上移，镀铬饰条横向 贯穿左右尾灯，展现流畅自如的动态效果，展翼式LED尾灯则与车头的日间行车灯遥相呼应，再添一份精 致与时尚感。尾灯引入的AB灯的设计，延伸到尾厢盖上同样增加了横向感和运动感。后保险杠上牌照架 周边的线条过渡更加自然，整体感更强烈。

君威

来到车内，才会真正体会到这款全新车型所带来的更加彻底的改变。整个仪表台经过了重新设计，放 弃了之前大面积的银色塑料装饰版，而改用亮黑色装饰板与银色饰条搭配的方案，增添了时尚与科技感 ，更迎合时下消费者的口味。

君威

方向盘的造型也经过重新设计，更具立体感的样式与整体运动化的设计风格更加协调。之前别克车系 的中控台所广泛采用的布置繁琐的中控台被放弃了，改用了与新款君越相同的设计风格，音响区的控制 按键被大幅缩减，更加简约、易于操作。空调控制区的样式更是与新款君越如出一辙，触摸式的操作方 式和更精致的独立显示屏大幅提升了整体的豪华气质。

君威

在仪表部分也有所升级，在2.0L领先时尚型和1.6T时尚技术型两款车型上依然沿用老款车型的炮筒式 仪表，中央屏幕也同样采用了3.5英寸单色显示器，而在2.0L精英时尚型以及2.4L精英时尚型这两款车型 当中，仪表中央屏幕则升级为4.2英寸彩色显示屏，信息显示更加清晰、形象。在顶配的2.4L豪华时尚版 车型上，更是引入了与君越高配车型相同的数字化仪表，两侧的实体仪表与中央8英寸高清数显屏驾驶信 息中心相配合，提供更全面、可个性化定制的信息显示效果，极具科技含量。

君威

别克全新君威沿用了老款车型上所搭载三款发动机，包括2.4L SIDI智能直喷、经济高效的2.0L Ecotec和升功率出色的1.6T涡轮增压发动机，而GS车型更是搭载了性能强劲的2.0T增压发动机，除5速手 动变速器外，别克君威系列车型基本上全部采用6速手自一体变速器。

君威

车型点评：动力系统直接沿用自老款车型，虽无新意但也确实没有更新的必要， 对用其面向的年轻家用消费群体来说，实用的就是最好的选择。新款君威的推出一方面让别克在中级车 市场的双车战略全面更新；另一方面，新款君威的在各方面的改善带来了更高的性价比，面对今年各个 品牌推出的新款竞争车型做出了迎战的姿态，其市场表现很值得期待。

上海大众帕萨特

官方指导价：18.38-32.28万元

大众品牌在中国的成功可见一斑，月销量超过2万辆的畅销车型它占了半数，而且从紧凑级延伸到中级的范 畴，如果SUV再给力一点的话，也少不了途观的入围。在中级车市场，帕萨特是当之无愧的冠军，综合实力出色，销量上也力压同门兄弟迈腾一点。

帕萨特

帕萨特

帕萨特

全新换代的帕萨特，继承了老帕萨特的名号，但车型变化是显著的。镀铬的进气格栅、棱角分明的线 条和神采奕奕的大灯组，这种视觉效果让人过目不忘。或许全新帕萨特的造型显得有些过于前卫，不过 从照片中这个角度来看，其魅力还是非常迷人的。车身尺寸上，全新帕萨特长宽高分别为 4870mm×1834mm×1472mm，轴距达到了2803mm，这使得车内空间非常宽裕，满足了国人偏爱大空间的需 求。

帕萨特

帕萨特

帕萨特

内饰方面，帕萨特依旧采用简单清晰的设计风格。大量使用了平直线条设计，深色材质，木条装饰以 及米色材质被平直线条分割成三个部分，层次分明。镀铬饰条包裹的中控台面板镶嵌在中央木纹装饰中 ，突出了新帕萨特的科技感。

帕萨特

帕萨特

动力方面，除了象征意义更重的3.0L V6发动机之外，1.4TSI、1.8TSI和2.0TSI三款涡 轮增压直喷发动机成为销售主力，变速箱的匹配上1.4TSI提供5速手动和7速DSG，1.8TSI只有7速DSG一种，而2.0TSI和3.0L V6使用6速湿式DSG，性能 更可靠。

车型点评：大众帕萨特是定位商务风格的中高级轿车，在造型设计、动力搭载、科技装备等方面，都进行了全新 的设计与调校，应该说很符合目前国内消费者的审美需求与驾乘习惯。

起亚K5

官方指导价：15.98-25.18万元

起亚K5

起亚K5

起亚K5

初步形成的起亚新家族特征在K5上面有了很好的体现，即可以说K5像凯尊、也可以说K5是大号的福瑞迪。进气中网和SUV智跑基本一致，即虎啸式前脸，只不过KIA的LOGO被设计在了中网之上。巨大的一体式进气格栅和两侧细长的大 灯连接成一个整体并延伸到两侧的翼子板上；雾灯是三角形+LED日间行车灯的样式，不过只有高配车型 才能享用LED。

起亚K5

起亚K5

内饰的多数地方也都存在着起亚自己的风格，宽大厚实是K5的内饰给我们的第一感觉，完全的一副美 式大型轿车的范儿。但在美式的风格下，亚洲人的那份细腻也会在每一个接缝或是皮革针线角处体现出 来，K5的内饰做工水平真的比之前的车型有了非常大的进步。

起亚K5

起亚K5

尽管K5定位比凯尊低，但实际上K5的车身尺寸并没有比凯尊小太多，而且经过我们的体验可以感受到 韩系车适应中国本土市场的能力。我们的体验者身高170厘米，在国人中也算是非常普遍的类型。后排空 间方面，我们发现了K5在这方面完全不输于凯尊，在K5的后排完全可以获得与凯尊一样的乘坐感受，而 且我们都认为K5的后排座椅甚至要比高一级别的凯尊舒适。

起亚K5

起亚K5

K5的动力总成乃至于底盘结构都和北京现代新索纳塔有颇多共通之处。起亚和现代共享平台和技术的战略已经屡见不鲜，因此揭开发动机盖我们 看到的是非常熟悉的Theta II 2.4升发动机，在起亚智跑和进口凯尊，以及现代的众多车型上都可以找 到它的身影。6速手自一体变速器也是老搭档了，作为韩国车第一台自主研发的6AT，它的表现已经在ix35，智跑等车型上受到我们的认可。

车型点评：起亚K5动感时尚的外观造型给人留下了深刻的第一印象，而相对实惠高性 价比的市场售价又为它增加了热销的砝码，K5也因此成为了热门关注的车型。不仅如此，起亚K5在燃油 经济性方面也有不错的表现，2.4L自动车型的平均油耗不到8L。而且，质保期长达五年或10万公里，这 在合资品牌车型中十分少见。

一汽-奥迪A4L

官方指导价：27.28-57.81万

作为现款奥迪A4L的中期改款版本，新A4L在整体造型上并没有什么突破，但全新设计的两眼更加有神 ，虽然从只是几处细节的美容，但却让它重新焕发出风采，尤其是那副与新款奥迪A5近似的前脸风格， 添加了一点点凶狠，更加讨好年轻一点的消费群体。

奥迪A4L

虽然中期改款并没有对车身进行大动，不过细节方面完全同步应用奥迪家族最新的设计语言，科技感 和时尚感明显增加不少。新A4L的大灯设计也用上最新的LED日间行车灯技术，呈现出连贯均匀的白色灯 带。环绕在氙气大灯四周的LED灯带无论白天还是夜间，都具备强烈的存在感。

奥迪A4L

奥迪A4L

老款奥迪A4L已经配备LED尾灯，采用了是较早时期流行的环状颗粒点阵造型。而新奥迪A4L的尾灯尤 其是示宽灯点亮后呈现"凹"字的形状，与更高一级的A7 Sportback和新款A5系列如出一辙。 尽管尾灯组的轮廓并未变化，但LED刹车灯改为一条横线，造型似乎较老款反而有所收敛，所以新A4L的 车尾所营造的视觉冲击感并不如车头来的强烈，甚至在车流中，反而显得更加低调。

奥迪A4L

空间是中国消费者购车最关心的内容之一，奥迪新A4L在车身尺寸没有明显改变的情况下，车内乘用 空间保持了现款车型水平。我们知道宝马新3系已经在国内推出了长轴距版，2920毫米的轴距要比新A4L 的2869毫米略长一些，而实际感受车内空间也略大一些，几公分的差距在一般人看来是不明显的。总的 来看，新A4L的空间表现在同级别车型中依然是很出色的，只是它不在一枝独秀，面临的竞争压力也比以 前更大。

奥迪A4L

动力方面，搭载1.8T、2.0T发动机的前驱车型保持不变，并且匹配模拟8速无级变速器。旗舰车型更 是推出了3.0L V6机械增压发动机，与之搭配的同样是S-tronic双离合变速器和quattro全时四驱系统。

奥迪A4L

华晨宝马3系Li

官方指导价： 28.3-60.78万元

与现在绝大部分车型相同，在经历了这一代的变革后，BMW 3系在车 身尺寸方面也进行了明显的加大。全新BMW 3系Li车型除车身宽度外，其他车身尺寸均有所增加，并且这 种增加绝对不是一星半点儿，甚至可以用"突飞猛进"来形容。在车身长度方面，它从原来的 4531毫米增加至4734毫米，高度方面也有着34毫米的增加，特别是在轴距方面，它则更是增加了160毫米 ，让轴距轻松突破了2900毫米大关，达到2920毫米。

宝马3系

宝马3系

全新BMW 3系Li车型的外观整体 来看，它比上一代车型增加更多的是车辆整体的力量感， 特别是在变化最大的前脸方面，这种力量感的 彰显则更为明显。而在侧面与尾部的线条搭配上，它们更多的则是表现出了车辆的层次感，对于力量感 的提升最多只起到了辅助作用。

宝马3系

宝马3系

同全新BMW 1系和全新BMW 5系 相同，全新BMW 3系Li车型中控台采用了不对称式设计，朝向驾驶员一侧的中控台让你在操作时得到了很 好的方便性，虽然这个创意早在几年前就已经被使用，但从使用方便性上来看，其直至今天还是有着很 好的表现的。

宝马3系

宝马3系

在同级别车型中目前仅有全新奥迪A4L与全新BMW 3系Li车型一样进 行了针对中国市场的加长设计，在二者的比拼中全新BMW 3系Li都已经有着明显的优势，就不用说那些轴 距普遍在2800毫米左右的同级别其他车型和华晨宝马3系(E90)了。

宝马3系

宝马3系

曾经坚持自然吸气动力的宝马 ，近年来也开始普及涡轮增压动力，宝马3系Li的2.0T和3.0T两种都是如此，其中前者依据动力调校高低 会有320和328两种版本，最大功率从135kW到180kW，动力非常出色。变速箱方面，8AT变速箱成为全系标配。

车型点评：无论是全新BMW 3系还是全新BMW 3系 Li车型，它们性格方面的改变完全不是在于宝马对于车辆驾驶感的抛弃，而是在于市场对于车辆舒适性 的追求。

东风本田CR-V

官方指导价：19.38-26.28万元

本田CR-V绝对是国内城市SUV车型的鼻祖人物了，一直以来，CR-V都占据着该级别销量榜的重要位置 。虽然受到众多强劲对手连番发布的新车冲击，但是依然在实际销售中取得了不错的成绩。

本田CR-V

本田CR-V

本田CR-V

2012款CR-V的外观造型相比老款发生了非常明显的变化，与上次进行中期改款的CR-V不同，这次改款 将CR-V的整体风格全部更换一新，老款虽然说细节处体现运动与时尚，但是整体身材还是比较高大硬朗 的，基本上还是一副传统SUV车型的样子。但是在新款车型上，不光是细节设计时尚前卫，且年轻充满活 力，就连整体线条也都按照时下最流行的设计进行了修饰调整，侧面造型流畅动感，尾部也没有那么的 硬朗的呆板，融入了更多运动与新潮的设计元素，与近两年推出的ix35、起亚智跑等城市SUV车型有异曲同工之妙。

本田CR-V

本田CR-V

内饰方面，虽然也秉承着与外观一样的时尚新潮动感的设计理念，但是却与老款并没有发生过于激烈的冲突，整体来说层次感略有增强，同时提供全黑色的 内饰，配合银色的装饰面板，是与运动化外观最好的组合。仪表在新款CR-V上更换成了与新思域类似的设计，中央大号仪表配合两侧小号表盘，中央布置有圆形的液晶屏幕，设计感比较强 ，相比老款左右两侧对等布局的表盘配合中央方形的显示屏来说，却是更优新意了。

本田CR-V

本田CR-V

新款CR-V的内部空间基本与老款车齐平，在车身尺寸减小的情况下能做到这一点实属不易，日系车在空间布置方面精打细算的本领一直有口皆碑，新CR-V也是在细节上一点点挤出来更多的空间：它的方向盘倾角/伸缩的调节幅度增加到40mm，比上一代车型多了10mm；驾驶席座椅高度调节范围亦从40mm提升到50mm，这两个10mm虽然看着微不足道，但它能让身高1.55-1.9米身高的驾驶员都能轻松找到舒适合理的坐姿。

本田CR-V

本田CR-V

新CR-V的发动机与老款相同，依然是那两款2.0L和2.4L自然吸气发动机。这两款发动机的最大功率、 最大扭矩分别为110kW、190N·m和125kW、220N·m，这样的动力配备满足日常需求是没有问题的。配合 日系品牌车型的低转速设计，在城市道路驾驶比较轻松。自动变速的规格与上一代CR-V一致，就是本田雅阁、奥德赛等车型上泛用度很高的5速自动挡。尽管现在城SUV产品中搭配6AT 技术的车型越来越多，但论及调教功力，本田的5AT和丰田的4AT依然堪称楷模。

车型点评：新款CR-V的均衡性完全有实力把城市SUV优秀标准抬到更高层次，时尚和质感的提升、出色的静音程度、顺滑成熟的动态表现以及丰富实用的配置比老款本已不错的素质作出 进一步提升。出色的销量成绩再加上五星+的安全碰撞测试成绩，是让人放心且受欢迎的选择。