10万元上下实用家轿推荐【组图】
爱唯欧
借着《变形金刚3》的热映，雪佛兰想把自己旗下所有车型都变成汽车人。此次推出的爱唯欧是今年主打的小型车，整个外观时尚感突出，动感十足，从前脸双格栅及车头的前凸部分大量采用镀铬镶边突出鲜明的个性，加上发动机仓突出的棱线设计，炫酷的 感觉油然而生，更具有视觉冲击力。爱唯欧是上海通用雪佛兰在国内推出的基于通用最新小型车平台--GammaII平台的战略性小车。
三厢版本在内饰方面与两厢同配置车型完全相同，灰色为主色调的内饰风格简约而富有时代感，也可以选择更有运动味道的砖红色内饰。内饰材质的选择充分考虑了抗污能力，无论是塑料还是真皮表面都具有不俗的“耐脏”本领，易于打理。
爱唯欧三厢
值得一提的是，爱唯欧的前排空间比较宽裕，后排座位的空间则稍显不足，不知设计师在设计时是出于何种原因考虑，但是后排的包括性和舒适性都有差距，头 枕也比较单薄。爱唯欧的天窗设计在两厢车内比较难得，是专为年轻人而设计的，使得整个车子感觉上更具品位，唯一不足的是天窗只能前后开启，尺寸较小，在功 能上有些落后。
爱唯欧三厢
雪佛兰爱唯欧两厢、三厢车型均搭载了1.4L、1.6L两款主流黄金排量发动机。其中1.4LS-TECIII发动机最大功率 76kW/6000rpm，最大扭矩131Nm/4200rpm；1.6LEcotecDVVT发动机，最大功率89kW/6000rpm，最大扭矩 155Nm/4000rpm，最高时速180Km/h。两款发动机升功率分别达到了54.3KW及55.6kw，中后段再加速性能非常突出。
爱唯欧三厢
变速箱方面，爱唯欧全系配备了六速手自一体变速箱和五速手动变速箱，在同级别车型中仅上海大众新POLO配置可以与之相当。爱唯欧动力完全可以满足上班族的需求，无论你是雨天回家还是晴天约会，爱唯欧都会让你如虎添翼。
起亚K2
起亚K2的外观设计大体上可以看做K5的翻版，似乎设计师不舍得做太多的改动，这样的设计让身为A0级车的K2拥有了太多的威武之气，有点“拉大旗作虎皮”的意思，同时也少了几分亲和力。
气势汹汹的感觉主要来自那个被起亚津津乐道的“虎啸式”前脸，镀铬外框包围着黑色的进气格栅，加上富有张力的大灯，构成了似乎要吞噬一切的大嘴和凶悍眼神。为了提升档次感，灯罩之内的镀铬装饰看起来似乎比K5还精致几分。L形的雾灯倒是有一些俏皮，让凶悍的气质得到一些缓和。
东风悦达起亚K2
车身侧面可以看出，发动机舱和尾箱的外部形态都实行了一定程度的压缩，让K2的车厢看起来更大，也让我们期待它的空间表现。前低后高的腰线加上车门下方清晰的腹线提升了立体感，同时也有更强的运动气息。
东风悦达起亚K2
东风悦达起亚K2
起亚K2的车尾也与K5颇为神似，尤其是尾灯组的形态和布局。为了迎合国内消费者的喜好，设计师也没有忘记在车尾增加一点镀铬装饰。隐藏排气管让车尾有了更强的整体感，带反光板的后包围下护板采用黑塑胶材质，实用且视觉效果不错。
北京现代瑞纳
俗话说“后来者居上”，这句普世的真理在汽车行业通常也行的通，很多销售低迷，关注度不高的车型，经过改款后又焕发出新的活力。瑞纳应该算是其中之一，虽然它刚刚上市，但凭借其上一代车型——雅绅特十分平庸的销售成绩，瑞纳超越它应该只是时间较短问题。
作为时下当红的青春偶像，王力宏的倾力代言，无疑宣扬了瑞纳的车型定位。从外观来看，流体雕塑理念打造的整体效果，也符合年轻消费者对时尚的基本诉求。其实不仅仅是瑞纳，现代家族其它车型也开始慢慢的引入这一概念，并有可能将这一理念演化成家族特征。
现代汽车在瑞纳内饰设计方面并没有偷懒，没有完全照搬现代I30或是悦动的情况发生。全新设计的中控台线条更加突出，细节的处理也显现出更加动感时尚的一面，个人比较推崇高配车型的多功能方向盘，运动效果更加突出。
瑞纳1.4 GS AT/MT 车型，这款1.4L发动机基本结构上与老款雅绅特完全相同，只是瑞纳加入了CVVT可变气门技术，并且重新调教了发动机，所以输出参数上有所提高。变速箱方面依旧是原来的老样子，分别搭配了5挡手动和4速自动挡变速箱。
大众 宝来
新宝来在外形和内部空间上改进明显，TSI加上DSG的组合有着更好的燃油经济型和动力，是一款不错的家用车。
之所以将宝来1.4TSI拿出来说事，最主要的还是因为其所配备的TSI发动机，毕竟在享受了国家的节能惠民政策以及购置税减免政策以后，不比同级别其它轿车小的动力以及比同级别轿车省油的特性将成为它最大的杀手锏。
宝来1.4TSI
TSI发动机应该算是目前大众汽车在中国地区的看家保产品，其以很好的燃油经济型以及高科技含量的噱头被中国汽车消费者所认可，不过相对并不太好的返修率以及售后成本颇高也是中国汽车消费者对其又爱又恨的的原因所在。
宝来1.4TSI
宝来的销量虽然赶不上朗逸的第一位置，但是其稳定的销量却也一直可以维持于紧凑型轿车排行榜的前列，虽然TSI发动机售后费用比较高，但是却也与大众汽车的收费没有什么太大关系。
大众POLO
如果我说它就是一个缩水版高尔夫6，应该没有人会反对吧？不仅仅是外观，连内饰、配置乃至系统都是大同小异，不过高尔夫可能会高于大部分老百姓的价格承受范围，而新Polo价格区间则让很多喜欢高尔夫6的准车主看到了希望的曙光。
全新POLO 的车身尺寸为长3970mm×宽1682mm×高1453mm，轴距为2470mm。相比上一代车型，轴距增加了10mm，车身长度增加54mm、高度降 低12mm。动力方面，搭载了1.4L和1.6L两种排量的发动机，与之匹配的是5速手动和Tiptronic六速手自一体变速箱。
1.4L发动机最大输出功率为63kW/5000±200rpm，最大扭矩为132N.m/3750±200rpm；1.6L发动机最大输出功率为77kW/5250±200rpm，最大扭矩为155N.m/3750±200rpm。
新Polo
全新Polo共推出致乐版、致尚版以及致酷版等7款车型，八种炫酷的车身颜色：炫金灰、极速黄、霓虹橙、劲酷黑、风尚白、锐利银、魅光蓝和风格红，配合极富运动气息的黑色内饰和格调高雅的海贝色内饰，更为不同风格偏好的消费者提供了丰富的选择。
新Polo
新POLO全系车型标配了ABS+EBD+CBC、前排双安全气囊、四门电动车窗（前门一键式升降）、EPS助力转向、电动可调外后视镜等传统配置。
上海通用雪佛兰新赛欧
悬挂别克车 标的老赛欧曾是很受消费者欢迎的一款家用小型车，不过由于车型技术过于老旧，该车于07年下半年逐渐淡出市场。时隔三年后，接替老赛欧位置的全新赛欧于 2010年1月份正式宣布上市。新赛欧首先推出的是三厢车型，随后在去年年6月份又推出了两厢车型，其价格区间从5.68-7.58万元不等。
新赛欧
虽然名字还叫赛欧，但新赛欧对比老赛欧已经是一款脱胎换骨的全新车型了。这款的车身尺寸及轴距和乐风 (详情 图片 报价)比较接近，是一款A0级小车。虽然车型不大，但新赛欧的内部空间表现还是相当不错的。此外两厢赛欧由于采用了Boxy盒式设计，更是体现出了其内部空间的灵活多变性。
新赛欧
除了全新的设计以及相较同级车突出的内部空间外，新赛欧所匹配的1.2L和1.4L发动机的性能也十分稳定和成熟，同时自动挡车型还采用了EMT手自 一体变速箱。在注重经济性的前提下，新赛欧也拥有足够的动力。新赛欧之所以值得买，是因为该车的价格优势明显，其最低5.68万元的指导价甚至比某些自主 车型还要便宜。
2011款福特福克斯
福特福克斯凭借时尚的外形以及优秀的操控，自上市以来一直保持着极高的人气，而在这几年的时间里，福克斯仅有一次改款对外形进行了较大的改变，其它的 改款更多的是增加一些实用的配置，此次2011款也是以增配为主，不过此次推出的2011经典款值得关注，它的上市价格只有10.48万，相信未来通过市场优惠有望进入十万元区间，下面就让我们先来看看它的情况。
由于2011款主要是针对配置进行升级，所以福克斯的外形和09款基本没有区别，上图为新增的经典款车型，它和舒适型在外观上与高配车型的主要区别就是没有前雾灯。另一个比较明显的区别是轮毂的改变，经典型为钢轮毂，轮毂罩也没有动感。
2011款福克斯
两厢经典型采用黑色内饰，而三厢则采用上深下浅的颜色搭配。车内最主要的简配有三项，两侧遮阳板上的化妆镜被取消，这是比较影响日常使用的。驾驶席座椅减掉了高度调节功能，变为4向手动调节。安全配置上前排侧气囊被取消，只剩下主副驾驶正面的两个气囊。
2011款福克斯
当然大多数车型通过此次改款还是进行了增配，两厢运动型新增了双区自动空调、弯道辅助照明、碳纤维中控和Y型轮毂；1.8手动舒适型增加了电动防夹天 窗；1.8自动时尚型座椅材质升级为皮质；三厢1.8和2.0豪华型新增了ESP、侧安全气帘和定速巡航。另外除经典型之外的8款车型，都增配了儿童座椅 固定装置。
东风日产玛驰
售价：6.99-9.29万
日产玛驰从上世纪八十年代发展到现在已经演变了四代车型，车身变越大，排量也是水涨船高，以至于现在呈现在我们眼前的这台传统意义上的微型车轴距达到2米45，包括一台1.5L的发动机。
玛驰得外形继承了它从第二代开始一贯的圆润特点，车头长，车身紧凑的外形设计不同于当前日系小车饱满鼓胀的潮流，自成一派的线条带着复古的味道，不见骐达，日产骊威，日产天籁日渐锋利的改造，倒颇有点中庸之道的感觉，浑身上下就不带一丝杀气，这种讨好的外形是玛驰定位的重要王牌。
东风日产玛驰
东风日产玛驰
东风日产旗下的最小车型，喜欢“NISSAN”品牌的年轻人终于有了力所能及的选择，国际化的外形设计，成熟够用的动力，不太小的内部空间，再加上比较适中的定价，玛驰有足够的理由进入预算有限的代步车推荐列表。
本田飞度
2011款广汽本田飞度 于3月上市，改款飞度最大的变化是高配版本增配0.68㎡的全景天窗，另外前后保险杠、外后视镜、天窗和尾灯也有几处细微改变。新车系列依旧保持1.3L和1.5L两个排量共5款车型，售价区间为8.98-12.98万元。
改款飞度的外观变化不大，其中最明显的改变就是前保险杠的造型曲线以及镀铬中网。全新的前保险杠的线条比08款飞度上的更丰富，视觉效果也更具动感。 另外前脸上新增的镀铬中网也算是新车的亮点之一，在一定程度上提升了飞度的视觉档次感。和这两个改变相比，该款飞度的大灯变化可谓微乎其微。
2011款本田飞度
在尾部造型上，2011款飞度也有所改变，但视觉效果不是很明显。简单罗列一下尾部的变化有三处，其一就是后保险杠的下缘，其二是镀铬饰条，其三是后尾灯。至于车门顶部的小扰流板，这个配置在08款飞度的顶配车型（1.5 AT炫酷运动版）上已有装备。
2011款本田飞度
2011款飞度的中控台造型与08款相比没有任何变化，配色方面的小改变基本上可以忽略。而飞度的乘坐空间及前后排座椅组合形式和08款飞度相比也没 有发生变化，不过就空间而言，飞度本身表现已经不错了。唯一遗憾的是副驾驶没有化妆镜，这对爱美的女士来讲多少有些不便。
2011款本田飞度
动力方面，2011款飞度将沿用原有的1.3L与1.5L两款直列四缸自然吸气发动机，与之搭配的仍为5速手动或者5速自动变速箱。至于这套动力搭配也是有口皆碑的，不管是它的动力表现还是燃油经济性也都得到了现有飞度车主的高度肯定。
2011款本田飞度
飞度作为本田的当家小车，进入中国后历经两代车型，积累了一定的口碑并取得了比较稳定的销量。在2008年与世界同步推出的新一代飞度，虽然给中国消 费者带来了更时尚的外观、更大的空间以及更丰富的配置，但仍留下了一点遗憾，那就是在海外版车型上拥有的全景天窗并没有同时登陆中国市场。希望随着这次天 窗版车型在国内的推出，飞度能为其市场销量添加新的强心剂。
