日韩系主流B级车大汇总【组图】
本田雅阁
指导价：18.68-34.28万
编辑点评：雅阁相信大家绝不陌生，这款本田旗下的中级车在中国市场有着良好的口碑和巨大的市场保有量，目前国产的第八代雅阁也同样获得了不少消费者的青睐。身为日系车的代表，第八代雅阁给人最深刻的印象则是其宽大的车身，4945mm的整车长度，2800mm的轴距在国内一线B级车中也只有C5 2815mm的超大轴距可以与之一争高下，迎合了国人的需求喜好，显露出了日式精明。
官方指导价：18.68-34.28万元
外观方面：2011款雅阁以高质感和运动感为开发理念，继承雅阁一贯的风格，以动感和质感的提升，带来全方位的感官超越。外观更显动感豪华，前保险杠与前格栅在质感方面焕然一新，新的造型与左右前大灯的衔接更为流畅，形成一体化的运动感前脸。尾部雾灯加装高级的镀铬饰件，令尾部造型更为炫目；17英寸大轮毂轮胎动感十足，彰显个性，令驾驭极富激情。
官方指导价：18.68-34.28万元
内饰方面：雅阁全新的内饰设计，充分展现了高档和时尚的格调，仪表台创新地分为上半部的信息区和下半部的操控区，设计更加符合人体工学。8英寸内嵌式彩色液晶屏内含GPS导航、行车电脑等功能，通过一键式多功能按钮对其进行方便直观的操作，比欧洲高档车上的同类型系统具有更佳的人机界面，驾驶的主动安全性得以确保。带40G硬盘的音响导航系统，不但免除读取导航光盘的不便，而且可以自动录取播放过的CD歌曲，使用极为方便。
空间方面：第八代雅阁的尺寸和空间的增长是换代的重要亮点。它的长、宽、高分别达到4945mm、1845mm、1480mm，轴距达到2800mm。从尺寸上划分，第八代雅阁的所属分类从美国环境保护局（EPA）的“中型”变为“大型”，尺寸及空间均全面超越。宽大的尺寸能够满足顾客对空间舒适性的要求。
官方指导价：18.68-34.28万元
动力方面：第八代雅阁全系搭载了全新升级的本田i-VTEC发动机。其中全新升级的2.0升i-VTEC发动机，2.0升发动机加大了进气门尺寸，最高功率达到156马力(115千瓦)，比上一代雅阁2.0L发动机提高了6马力，最大扭矩189N·m/4300rpm;雅阁2.4升的i-VTEC直列四缸发动机改小了火花塞及重新设计了冷却液流动、优化点火正时，最大功率达到180马力(132千瓦)，扭矩达到225牛·米，与第七代雅阁相比，功率提高了8%，扭矩提高了4%。
安全方面：雅阁装备了齐全的六位一体电子安全系统，其中包括了ABS防抱死制动系统、EBD电子制动力分配系统、TCS牵引力控制系统、BA制动力辅助系统、SC防侧滑系统以及VSA车辆稳定性辅助系统；被动安全设施包括两级点火式前安全气囊、前座椅侧安全气囊、侧面安全气帘，以及在车辆后部遭碰撞时可减轻颈部伤害的主动式头部约束系统。
现代索纳塔
指导价：16.69-24.99万
编辑点评：第八代索纳塔不仅在设计上给人耳目一新的全新感受，更在发动机等核心技术上取得重大突破，双 CVVT、VIS、DOHC等一系列先进科技的运用使得该车的科技含量达到国际领先水平。
官方指导价：16.69-24.99万元
外观方面：相对于老索纳塔来说，第八代索纳塔在外观上绝对可以说是改头换面。以“流体雕塑”理念打造的车身 外观处处流溢出刚毅犀利却又柔润如水的车身线条，初看第一眼，感觉和瑞纳十分相似。所有的车身线条均 以车头牌照处为起点向车尾延伸，就这样一条条流动的线条塑造出了新索纳塔的运动外观。
官方指导价：16.69-24.99万元
内饰方面：新索纳塔的内饰维持了家族车型内饰布局设计。新索纳塔的操控台采用X造型，方向盘同样也为X造型 ，这是现代品牌近年来所广泛采用的家族式设计元素。整个内饰空间以深灰、米黄为主色，强调其温馨、舒 适的一面。新索纳塔采用智能钥匙一键启动系统，科技感又往前跨了一大步。
空间方面：第八代索纳塔在车身长度达为4820mm，轴距达到了2795mm。与它在国内主要的竞争对手相比，其轴距 介于雅阁和凯美瑞之间，而车身总长却略小于这两款车型。
官方指导价：16.69-24.99万元
动力方面：第八代索纳塔配备现代汽车先进的第二代θ发动机，动力强劲，其中2.0L发动机最大功率高达121 kW ，最大扭矩198N.m，动力输出远远大于同排量的发动机。第八代索纳塔2.4L发动机也相当给力，最大功率达 132kW，高于绝大多数同排量发动机，最大扭矩231N.m。
安全方面：作为北京现代全力打造的中级车，新索纳塔全系标配TPMS（胎压监测）、ESP、侧安全气囊、HAC(上坡辅 助系统）、E.S.S(紧急制动提醒系统)、双预紧安全带等安全配置。
起亚K5
指导价：15.98-24.98万
编辑点评：K5完美延续了起亚的家族脸谱，整体造型偏向于轿跑设计，有别于一般的商务用车的成熟稳重，K5更加的运动和犀利，定位于30岁左右的成功精英人士。
官方指导价：15.98-24.98万元
外观方面：起亚K5车头采用着家族式的前脸——虎头式”中网设计理念。与同门的几个兄弟：智跑、索兰托、福瑞迪的中网很相似，充满着霸气。另一个起亚家族风格是头灯和雾灯组合的设计。头灯与中网造型的配合，很有冲击力。车身显得很厚实。类似轿跑车型的掀背车顶，让K5流露出时尚的运动感。同时也增加了后排的乘坐空间。这些经典的设计都出自欧洲三大汽车的设计名师彼得·希瑞尔。
官方指导价：15.98-24.98万元
内饰方面：起亚K5同样给人耳目一新的感觉。整个驾驶台的设计很有科技感。内饰颜色采用了全黑色搭配，这使K5的内饰显得很稳重。中控台使用了软性材料，并且特意设计成向驾驶者倾斜9.6°，很符合人体工程学设计。各种功能键均能够触手可及，多功能方向盘与紧凑“环抱”式的中控台设计，让K5驾驶舱同样的时尚和运动。
空间方面：作为一款中型车，K5的内部空间是无须质疑的。2795毫米的轴距，很好地保证了车内乘客的空间。前排的驾乘空间绝对让人舒服，前排乘客还可以很舒服的将腿靠在中控台两边。后排的腿部空间足够宽敞，即便身高1.85米的人坐进去也不会觉得压抑，尽管后部的车顶线条较低，但也为乘客留出了宽裕的空间。
官方指导价：15.98-24.98万元
动力方面：起亚K5搭载的是2.0L和2.4L两款自然吸气的汽油发动机，这两款发动机都采用了双CVVT（气门正时连续可变）和VIS（可变进气歧管）技术，可以有效的提高燃油经济性。2.0L车型最大功率（121kw）/6200rpm，最大扭矩198Nm/4600rpm。2.4L发动机最大功率为179ps（131kw）/6200rpm，最大扭矩为231Nm/4000rpm。数据上看，2.0与2.4差距并不大。但2.4L发动机的扭矩优势明显，换挡超车也会更为顺畅。起亚K5的变速箱采用了5挡手动变速器和6挡手自一体变速器。高配版还带有换挡拨片，省油的同时也提高了驾驶的乐趣。
安全方面：6气囊，ESC电子稳定程序集成了HAC上坡辅助系统，全新的VSM车身动态稳定控制系统和胎压监测系统的加入则让K5的安全标准提升到一个更高的层次，此外，像氙气大灯，LED尾灯和日间行车灯等也都是首次出现在国产韩系车上。
日产天籁
指导价： 19.08-37.18万
编辑点评：作为中高级轿车的经典之作，新天籁在“驾”的方面更是领袖群伦。其搭载的VQ发动机在高效和较低的油耗以及噪音控制方面很突出，其特色是行驶感觉相当安静、平顺，加速也非常线性。
官方指导价：19.08-37.18万元
外观方面：2011款新天籁在外观方面没有进行大规模的调整，前脸进气隔栅的结构基本不变，而镀铬边框有所加宽，棱角更加尖锐。新车的前保险杠改动较大，下冷却进风口替换成略带运动风格的梯形，原本横贯其间的横隔栅被蜂窝状护网所取代。前雾灯仍为椭圆形内凹式设计，但雾灯旁边的轮廓改为分离的平行四边形。此外，2011款新天籁的前大灯增加了透镜，聚光效果得到提升，尾部设计也出现了一些明显的变化。尾灯采用了全新设计，老款车型以红色为主色调的灯罩被换成透明的风格，内部四周镶嵌的LED灯组也是当前比较流行的设计。
官方指导价：19.08-37.18万元
内饰方面：作为内饰主调，车内无论前排或者后排你都会感觉到一种居家的感觉，拥有温馨但又不失档次。多媒体系统整合了音响、空调以及行车电脑，中控台多媒体显示屏上的行车电脑信息和仪表上的行车电脑信息是相互独立的，通过中央屏幕下方的9方向按键和旋钮可对导航、车载通讯以及DVD音响系统等功能进行调节，操作并不繁琐比较容易上手。新天籁内饰整体精细，内饰用料不俗，操作手感也很清晰。
空间方面：新天籁在空间的改进方面主要是车身长度从4845mm增加到了4930mm，而宽度也相应由1775mm增加到1795mm，借助长宽尺寸的提升，从外观到空间都营造出大气豪华的氛围。柔软的座椅和宽大的凹状头枕设计在同级车型中难得一见，保证了长时间乘坐的舒适性。
官方指导价：19.08-37.18万元
动力方面：2011款新天籁沿用了现有的方案，推出2.0L、2.5L和3.5L三种排量车型。发动机型号依然是4缸MR20、6缸VQ25与VQ35。NICS可变进气控制系统和C-VTC连续可变气门正时智能控制系统是大排量车型标配。变速器方面，继续使用"X-TRONIC"CVT无级手自一体变速器，分为模拟5档和7档两款。
安全方面：全新天籁采用东风日产独有的区域车身技术，可以最大限度保护乘员安全，有效防止撞击后的反弹造成二次伤害。同时，全新天籁在同级别车型中率先采用了980Mpa超强钢，车身390Mpa以上的高强钢使用率高达60%，大幅提升了车体的抗冲击能力。另外还有VDC车身动态稳定系统、UHSS超高刚性车身、afetyShield安全屏障理念的应用，更将全新天籁的主、被动安全性能提升到了新的高度。
马自达睿翼
指导价： 17.68-23.98万
编辑点评：睿翼继承了弯道王的传统，优秀的操控感觉和强劲的动力，使得整车更像是一款轿跑车，当然其本身也有轿跑版车型。对于那些喜欢张扬个性的人来说，睿翼确实能够抒发他们的激情。
官方指导价：17.68-22.98万元
外观方面：睿翼拥有个性十足、充满未来感的外观造型，优美的曲面与挺拔的棱边在前端板延伸交织出动感的流线，气势凌厉的曲面勾勒出张力十足的车身尾部，夹在上下两条锐利的特征线条（Character Line）之间的车门区域传达出简单淳朴之美，配合整体车身如工艺品般的精致做工，使马自达独有的激情、动感个性跃然而出。
官方指导价：17.68-22.98万元
内饰方面：其筒形仪表盘精美华丽，尤其晚上，更有别样风情。方向盘轻盈，手感很好，转向精准，换挡拨片手感也很好，不愧其“弯道之王”之称。睿翼崇尚运动，所以黑色加以银、白点缀就是不二的方案。三辐式多功能方向盘、炮筒式仪表再加上跳跃性极强的颜色使睿翼的内饰充满了运动氛围。
空间方面：睿翼具备出色运动风格的同时，更拥有可媲美舒适型商务轿车的空间，提供给乘员实在舒适的驾乘感受。睿翼在内部空间，尤其是后座空间。后排内部宽度高达1410mm、坐垫长度宽达500mm，可轻松容纳三人。
官方指导价：17.68-22.98万元
动力方面：睿翼搭载了2.0L和2.5L两种排量的发动机，2.5L自然吸气发动机，能够提供124KW的最大功率和226Nm的最大扭矩；2.0L发动机的最大功达108kw/6500rpm，与发动机搭配的是6挡手动或是5挡自动变速器。睿翼使用前双横臂、后多连杆悬挂结构，加上优秀的悬挂调校，睿翼的操控性在同级车中比较突出。
安全方面：马自达6睿翼采用了马自达公司创新设计的3H结构刚性车身，可有效吸收碰撞能量。正副驾驶席双安全气囊、双侧安全气囊、前排后排侧安全气帘成为Mazda6睿翼三个版本新车型的标准配备。
丰田凯美瑞
指导价：18.28-36.48万
编辑点评：凯美瑞凭借其大气的外观，丰富的配置，舒适的乘驾感受，自上市以来一直深受广大消费者的追捧，市场保有量很大。其不足在于车漆比较软，油耗较大，发动机噪声太大。
官方指导价：18.28-36.48万元
外观方面：2010款凯美瑞在外形方面秉承了“动感而尊贵”的设计理念，也沿用了新凯美瑞的外观革新。车头部位的中网经过了重新的设计，让人感觉更加厚实稳重。4825mm×1820mm×1485mm的车身尺寸，让凯美瑞的整体车身看起来大气而均衡，符合中国消费者的审美观念。
官方指导价：18.28-36.48万元
内饰方面:2010款凯美瑞延续了去年新凯美瑞的“五大革新”，其豪华配置大幅超越了目前市场上主流中高级车的配备标准。2010款凯美瑞拥有8向电动座椅、前排座椅加热装置、车顶尊贵迎宾照明系统、智能钥匙等领先同级别车型的高端配置。
空间方面：凯美瑞2775mm轴距现在看起来并不突出，甚至是和同级相比有些落后了，不过凯美瑞的车内空间表现已经完全足够，身高180cm的乘客无论是坐在前排还是后排都不要有任何压抑。
官方指导价：18.28-36.48万元
动力方面：虽然凯美瑞发动机没有任何不足之处，但凯美瑞2.0L车型均搭配的是4速自动变速箱(2.4L车型是5速)，多少会给较大油门起步或加速带来一些顿挫感受，也会对油耗产生一些影响，因此工信部权威油耗数据为9.4升，相比其他对手略有些偏高。
安全方面：厂商没有偷工减料，在主被动安全系统上，6安全气囊、VSC车身稳定控制系统、紧急救援，话务员服务，防盗追踪，自动报警都在不同款式中有所体现。
