4款30万级被忽视的省油好车导购【图】

福特锐界

指导价：29.28-42.98万元

福特锐界是一款中型跨界SUV车型，在福特CD3平台上打造。与福特EUCD平台一样，CD3平台则属于福特全球中级轿车平台，具备前置前驱和四轮驱动两种布置方式。它是马自达与福特共同针对北美市场在日本完成开发的。

大块头的身材与凌厉的线条散发出美式SUV应有的气质。大胆的格栅和颚部扰流板设计，锋芒毕露的前灯和转向辅助灯，18英寸的电镀铝合金轮毂粗壮硬朗的轮辐设计带来了不错的视觉效果。

内饰部分，锐界采用了宽厚而富有层次感的T型中控风格，加入了沃尔沃家族引以为傲的“悬浮式”中控台设计，并且采用了与微软、索尼合作开发的、极富科技感的多媒体系统。

锐界的轴距达到了2825mm，是本文介绍的四款车中轴距最长的，空间方面的表现也在意料之中。图中体验者身高177cm，比较富态，前排头部空间比较 让人满意。当他来到后排并找到舒适的坐姿的时候，腿部空间也足够，头部空间一拳左右。常规状态下，锐界的后备箱容积为800L，足够满足日常甚至是短途出 游的使用，如果放倒第二排座椅，整个后备箱的载物空间很可观。

配置方面，锐界2.0T车型依旧装配了MyFord Touch车载多媒体互动系统，它集成了通讯、空调、娱乐、信息四大功能，可以以方向盘控制键、灵敏触屏或SYNC车载多媒体通讯娱乐系统的语音指令进行操控。

动力方面，锐界共提供3.5L自然吸气和2.0T涡轮增压两款发动机，前者最大功率212kW/6500rpm， 最大扭矩336N·m/4000rpm，后者最大功率179kW/5500rpm，最大扭矩345N·m/3500rpm。如果你熟悉国内在售的2.0T 机型，你会发现锐界的这台2.0升EcoBoost涡轮增压发动机有着出色的输出数值，他配备了缸内直喷、涡轮增压、双可变气门正时三大核心技术，最大扭 矩甚至超过了3.5L车型。

汽车设计的同质化日趋严重，传统美国车的逐渐消失也让人痛心不已。而锐界的出现让人眼前一亮，至少在外观上，他依稀保留着美式汽车的影子，出色的2.0T发动机也给人留下了深刻的印象。

斯巴鲁森林人

指导价：22.98-36.98万元

斯巴鲁向来是个特例独行、追求性能与操控的品牌，这也让森林人从一开始就走上了性能之路，厂家宣称森林人装备的全时四驱系统是同级别最强的四驱系统。尽管这个说法没有得到一个明确的认证，但不可否认的是，森林人的越野能力在同级别中的确算得上数一数二。

森林人的内饰设计很简单，从视觉上实在找不出吸引人的地方，如同驰鹏的“环抱式”的风格在森林人身上也有一定体现，简单也有简单的好处，各功能区分工明确，非常容易上手，而且仪表还是很有运动驾驭感受的。

森林人4560mm*1780mm*1700mm的尺寸属于比较标准的紧凑型SUV身材，2615mm的轴距虽然不算长，但4个人乘坐还是问题不大，甚 至与后排座椅还具有椅背调节功能，可以找到合适的坐姿。但关键一点是后排地板凸起较大，无形中影响了中间乘客的舒适性。

配置丰富是 森林人的一大卖点，2.5XS自动豪华导航版不但拥有8个安全气囊，车身稳定系统，更有无钥匙启动，电动天窗、真皮座椅、多功能方向盘、定速巡航，更兼有 GPS导航、DVD、可视导航、氙气大灯、后视镜电动折叠、温度分区自动空调等等。相比同级SUV来说，森林人的使用可以算得上超舒适了。

按照越野能力判断，同价位装配比森林人更强大四驱系统SUV多的是，比如铃木超级维特拉。但斯巴鲁四驱系统是其中最在意公路性能的，这点优势在同类SUV中优势非常明显，也非常有利于长途行车。相比极限越野，城市SUV更应强调在遇见雨雪湿滑路面时的循迹性能，毕竟后一种路况更常见，也极有利于长途行车安全性。

新一代森林人在动力方面提供了三种选择，2.0升、2.5升以及2.0T，虽然它们全部采用了水平对置布局并且均为4缸，但2.0T还加入了直喷技术。 变速箱方面的选择也是多种多样的，与2.0升发动机搭配的有模拟6速CVT以及6MT变速箱，而与2.5升发动机搭配的就仅有模拟6速CVT变速箱，与 2.0T发动机搭配的则是模拟8速CVT变速箱。

斯巴鲁新森林人的操控和越野性能在同级别的SUV当中绝对是数一数二的，且作为一款进口车型，它的价格也并没有高昂多少。如果能更多地将品牌形象平民化一些（比如国产后降低成本价），就有理由相信它能越走越好。

雪铁龙DS5

指导价：29.88-34.88万元

DS算是PSA旗下的高端品牌，其实它并不像你想象中的那么“新”。早在1955年开始，DS车型便已经在法国本土亮相了，仅仅一年时间，DS5就成了法国总统的专属座驾，并延续至今。论品牌高度，它绝对有资格与上述的几个竞品车型一拼，相比之下，它还有尺寸以及价格上的优势。

雪铁龙DS5 整车的侧面线条拥有一种流动的美，A柱的层次感非常丰富，设计师运用了多重线条，由大灯一直延伸至三角窗的镀铬装饰条，具有很鲜明的个性。大角度倾斜的A 柱尽可能降低风阻，线条沿着车顶下滑到尾部，黑色的D柱与隐私玻璃融为一体，更具有高档车的特点。微微上翘的扰流板保证了尾部拥有更好的下压力，当然它更 能给人以力量感。

当打开车门进入到DS5的内部空间后，带给我第一直观的感受这不会是一台概念车吧？！整个内饰造型采用了大胆、夸张的设计，与现在市售所见过的车型好像 不是一个时代的车似的。黑白色搭配的真皮包裹可调式座椅，以及镀铬镶边的仪表盘与方向盘部分，都给人带来强烈的视觉中极力。还有向后延伸被分隔为三块的车 顶全景天窗，为驾驶与乘坐人员提供了更加宽广的视野。

2727mm的轴距也决定了空间并不是DS5的长处，所以想要DS5既时尚又实用的朋友注定要失望了，毕竟欧洲人的中级车概念与国内的中级车概念有较大差距。外国的领导人对空间的追求貌似也不像国内的那么夸张，类似A6L这样的，对他们来说，或许还有些奢侈了。

量产的DS5配置了泊车辅助、ESP、车内移动物体监测报警功能。同时DS5还配置了象征高端车的石英钟，在造型方面非常个性，再配上启动按钮就有种战 机按时出击的感觉。分区空调控制系统采用三个旋钮控制，非常简单与直观。不过可惜的是，HUD抬头数字显示以及倒车影像等功能只在高配版出现，推荐的车型 仅提供选装。

DS5采用了前麦弗逊式独立悬挂、后纵臂扭转梁式非独立悬挂。你是不是又要失望了？但不要忘记雪铁龙的车都以灵活、精 准的操控为卖点。实际体验中，这套悬挂很给力，高速过弯的时候动态响应能力并不输过独立式悬挂，尾部的良好稳定性令我一度怀疑它的真面目！底盘调校大师的 实力，还真是不能小觑的。

DS5所使用的1.6T涡轮增压发动机是由雪铁龙和宝马共 同研发的，同样也致力于C4L上，编者曾亲身体会过，1400rpm就开始爆发的扭矩相当给力，涡轮的那种迟滞感在DS5上是没有太大感受的。总的来说就 是快捷且舒适，印象足够深刻。与之匹配的是EGS电子变速箱系统（ElectronicGearboxSystem）六速变速器，虽然在档位的数量上不及 宝马的8AT，但在实际使用中已经够用了，起码没有将那款老得掉牙的4AT继续“发扬光大”下去。

DS5是个相当有意思的选择，外观独特，有很多新颖的玩意；同时动力、操控也都是一流的存在；当然，30万的车子，其内饰豪华感一点也不比其他主流豪华品牌，这点尤为重要。但这个个性尤物想要找到一个懂它的人，目前还是比较难......

沃尔沃S60

指导价：28.28-52.98万元

在全球运动化大潮下，全新沃尔沃S60颠覆了之前的设计思路，吸取了现在比较流行的COUPE(图 片|报价|团购)设计，尤其是尾灯设计与目前的沃尔沃其他车型有很大不同。苗条的顶部线条与下方的肩线彼此映衬，由此形成贯通车身的双曲线，温柔中透出十 足的力量感。尾灯的变化比较明显，倒L型依旧给人厚重沉稳之感，从右后侧能清晰看到车门下方的浅色护板，顿生运动气息。而行李箱上的扰流尾翼配以轿跑式的 车身，也使全新S60更显运动魅力。

沃尔沃S60的内饰风格保留了典型的北欧风格，冷静、简洁、清新的感觉让人眼前一亮。这份淡定的座舱氛围和沃尔沃强调的安全性能倒是很贴切。看上去很简单的仪表盘其实暗藏玄机，稍加调整就能输出很丰富的内容。悬浮式中控台和拉丝铝合金面板同样展现出独特的北欧风情！

沃尔沃S60标配的城市安全系统让人非常满意，30公里的时速以内，沃尔沃S60在遇到障碍物时会自动刹车并和障碍物保持一米的距离，即使你驾车的时候偶有疏失也不会铸成大错！主动转向的自动氙灯会让夜间行驶变得更加的安全。

此外，还有一项配置就是车道偏离警告系统，在行驶过程中，如果车辆偏离车道或是在并线时车辆两侧有行驶的车辆，而此时驾驶员没有注意到，车舱内同样会发 出明显的提示音，并且驾驶员正前方的挡风玻璃上闪出红色提示。此项配置，还可以帮助驾驶员改掉不好的驾驶习惯，因为如果变换车道时不打转向灯，车内也同样 会发出提示音。

1.6T涡轮增压发动机，最大功率132kW/5700rpm，最大扭矩240Nm/1600-5000rpm。数据一般，不得不提的是沃尔沃双涡流涡轮增压的发动机技术，因为它才是背后最大的功臣。配合6挡双离合变速箱，动力够用。

沃尔沃S60在价格上十分亲民了，28.28万元入门版本和普通合资品牌高配几乎重合。如果从35万元角度来选择，2013款2.0TT5智雅版完全可以算中配了，除此之外，28-35万元区间还有另外3款不同配置版本可供选择，产品价格区间密度排列比老款更为合理。