15款豪华品牌的入门级车型推荐【组图】
2011年7月16日，北京奔驰宣布旗下新一代C级轿车正式上市销售，售30.8万-46.3万元。新一代C级作为“史上最强”改款车型，在动力与配置上都在越级，向E级靠拢，让原本就竞争激烈的豪华入门级争夺战愈演愈烈。
改款奔驰C级
2011年7月16日，北京奔驰宣布旗下新一代C级轿车正式上市销售，此次上市新车共5款车型，分别为C180经典型、C200优雅型、C200时尚型、C260时尚型和C300时尚型，售价区间为30.8万-46.3万元。新款C级大部分车型换装全新7速变速器，目前老款奔驰C级轿车已售罄，新款C级轿车已经到店并接受预定。
改款奔驰C级前大灯和格栅周围与老款车型有明显不同，加入LED日间行车灯，尾灯也升级为LED灯组。国产版新C级的长宽高分别为4581mm、1770mm、1448mm，轴距为2760mm，与老款车型完全相同。
奔驰新一代C级轿车
与新款E级风格、造型接近的内饰设计，则一改老款车型的平淡。变化包括重新设计的仪表板，控制键增加了更多金属装饰，空调出风口形状的改变；内装颜色使整个车厢内部焕然一新，中控台采用银色和黑色双色基调，表面采用高光设计。
内饰最大的改变是镀铬4幅式方向盘，内饰多处使用铝饰板和钢琴漆桃木的搭配。仪表使用镀铬3眼跑车式设计。行车电脑升级为彩色，搭配悬浮式指针更显运 动豪华。据悉，C200新车将提供优雅型和时尚型两种外观内饰风格，而C260和C300提供时尚型和运动型AMG套件选装。
奔驰新一代C级轿车
动力方面，新款奔驰C级所做的改动并不明显，仍提供四种选择，其中入门款车型为C180K，其搭载的是1.6L机械增压四缸发动机；C200CGI和 C260CGI两款车型均搭载的是1.8升排量涡轮增压四缸发动机，只是两者的动力调教有着一定的区别；顶配车型C300搭载M272系列的3.0L V6发动机。
奔驰新一代C级轿车
变速器上的升级可以算是新款奔驰C级的最大亮点，新款奔驰C级除C180K车型外都升级为7G-TRONIC PLUS变速器，提供手动/经济/运动驾驶模式选择。
新款奔驰C级和老款车型相比，全系标配无线蓝牙音乐输入功能、注意力警示系统（ATTENTIONASSIST）、保持辅助功能(HOLD)、LED日间行车灯等配置。除C180K车型外，其它车型标配自动泊车辅助（带车位探测和驻车引导）、自适应安全带（根据体形自动调整安全带张紧力）等。
奔驰A级
价格：27.8万元
事实点破了人们之前的胡乱揣测，奔驰A级还是要比飞度大一些，诚然，最小的奔驰车横空出现，帮助更多人圆了奔驰梦，不过令人担心的是，当奔驰不再是梦想，奔驰A级也就沦落为一辆高价小车而已，至于品质如何，一分钱一分货的道理向来是德国人所信奉的。
奔驰A级轿车是奔驰的入门级轿车，这次奔驰将A级车引入中国市场，旨在吸引更多的年轻消费者购买奔驰车。奔驰A级车长宽高分别为3883mm、1764mm和1593mm。
奔驰A级
在舒适性配置上，A160座椅采用了手动调节，材质为人造皮革与织物布料搭配的组合；而A180前排真皮座椅则采用了电动调节。带电动折叠功能的电动外后 视镜、可完全折叠的后排座椅、CD、蓝牙电话、定速巡航、以及的功能方向盘等配置都作为了标配。遗憾的是A160没有倒车雷达，A180则有自动泊车辅助系统。
奔驰A级
在动力方面，奔驰A160搭载一款1.5L发动机，最大功率70kw/5200rpm，峰值扭矩140Nm/3500-4000rpm，其0-100公里 /小时加速时间13.5秒；奔驰A180搭载一款1.7L发动机，最大功率85kw/5500rpm，峰值扭矩155Nm/3500-4000rpm，其 0-100公里/小时加速时间11.5秒。两款车型统一配备AUTOTRONIC无级变速器。
宝马1系
售价：优惠后售25.8万起
作为宝马的低配置端车型，宝马120i自动挡的配置并不高，但它在安全配置方面体现出进口车型的高素质。全车四气囊加双气帘和DSC车身稳定系统都是标配，车主在尽情享受宝马带来的驾驶乐趣的同时无需有后顾之忧。而这样的安全保护恐怕很多同价位 的国产车型都无法提供。
不过其它方面的舒适型配置宝马120i就缺少值得称赞的亮点了，只有全系标配的无匙启动按钮值得关注。而分区自动空调如想在120i上拥有就必须加钱选装了。
宝马120i
虽然没能装备国外1系搭载的N43型直喷发动机，但国内宝马120i所使用的这台N46B20CC发动机也能爆发出156马力的最大功率，升功率表现 在同排量发动机中名列前茅。而且从布局来看纵向放置的发动机基本位于前悬之后，这样就有利于整车的质量分布，为宝马1系做出前后50:50的重量比做到贡 献。
宝马120i
车身短巧自重更轻的宝马1系充分体现了宝马操控至上的精神，120i自动挡车型虽然有着动力性能略显羸弱的问题，但目前的市场售价还是值得消费者考虑的，毕竟这是一辆宝马。
宝马3系
宝马3系的前脸带着一股倔强的表情，发动机盖上的曲线和侧面的上扬的线条都在有意无意地渲染着它的运动风格，其空间虽然不如奥迪A4L，但 2760mm的和轴距也足够作为体面豪华座驾的使用。当然对于入门级的318i，动力就不要抱有太大信心了。值得一提的是，宝马给我们提供两种选择，分别是318i进取型和领先型。
装备于宝马318i的发动机实际上排量为2.0升，其缸体与320i的发动机完全一致，只是由于电脑程序的不同，使其动力更弱一些，相当于一台1.8 升自然吸气发动机的水平。从数据来看，其最大功率为100kw/5750rpm，最大扭矩为180N.m/3250rpm，配合6速手自一体变速箱，官方 0-100加速时间为10.8秒，最高车速208公里，这个数据还是很不错的，最少不是一般2.0L普通品牌车型可以超越的。
宝马3系
其实30万元内，我们还有一款宝马3系入门车318i进取型可以选择。从主被动安全配置来看他们都完全一致，多达8个前后排安全气囊，以及DSC车身稳定系统，胎压监测和零胎压行驶功能一应俱全，无钥匙启动系统更是标配。
宝马3系
不过涉及舒适功能方面，我们更看好贵了1万元的318i领先型，毕竟多出了真皮座椅、前排座椅调节带驾驶席记忆功能、自动空调、后座中央扶手、日间行车等等。这些功能加起来，318i领先型比318i进取型多一万元就更具性价比了。
宝马MINI Cooper
MINI对于很多追求时尚和个性的年轻人富有很强的杀伤性，复古的造型融入了很多现代的时尚感，当然价格同样也很富有杀伤力。
隐藏在复古时尚外表下的1.6T双涡管直喷增压发动机自然是Cooper S的核心，只有发动机舱盖上的通风口能透露它的能力，最大功率128kW（175Ps）/5500rpm，最大扭矩240N·m /1600-5000rpm，扭矩输出平台非常宽广，另外所谓的超推进模式相比大家应该并不陌生，与我们熟知的英朗1.6T车型相同，全力踩油门的时候发 动机会“超频”输出额外的20N·m扭矩，驾驶激情即可得到激发，大马拉小车的概念应该都明白。
MINI Cooper
MINI运动的本性不仅体现在外形和动力上，后多连杆悬挂行程很短，调教也偏向于硬朗的运动风格，比价注重操控性；绕桩时四条205/45 R17的大轮胎提供出色的抓地力，悬挂压缩范围较短回弹很快，将侧倾程度控制在合理漂亮的范围内。
MINI Cooper
一切都追求个性化的设计思路一直贯彻着MINI整个车系，中置复古仪表盘看山去很惹眼，似乎在向全车人展示着速度，精致小巧的方向盘带有换挡拨片与中控台上跑车化设计的按钮共同把车内的运动感拉至波峰；个性的钥匙也很讨人喜欢。
奥迪A3
售价：优惠后售22.78万起
从先前的报道中我们已经了解到，目前进口国内的奥迪A3并非海外最新的2011款车型，来到国内销售的基本是2011款A3推出之前的海外老款车型的库存车，其引进的目的除了分摊销量外，也帮助奥迪打开了国内的豪华紧凑型市场。
目前国内在售的奥迪A3有两种排量共4款车型，其中1.4T舒适型和豪华型指导价分别为26.8万元和28.9万元；1.8T豪华型和尊贵型指导价分 别为：30.8万元和32.8万元。其1.4TFSI发动机已经在国产高尔夫6、速腾、迈腾、新宝来、朗逸等车型上广泛使用，不过两者的调校并不一样，这 款发动机采用了涡轮增压和缸内直喷两项技术，因而具有不错的动力性能和燃油经济型。
奥迪A3
此外在变速箱方面，1.4T两款车型使用的仍然是7速S tronic双离合变速箱，与1.8T车型一样，与我们接触过的高尔夫6的也一样。配置上，A3四款车型标配了全景天窗、拨片换挡的方向盘自动泊车两项配置，而在高配车型上还有自动泊车，从而相比竞争对手有一定的吸引力。
奥迪A3
近日有消息传出，一汽奥迪将国产A3车型，但现款A3不在考虑范围之内。应对北美及中国等市场的需求，全新一代奥迪A3将首次破天荒的推出三厢版新 品，并采用全新的MQB横置发动机模块技术，而该车问世的时间已经基本锁定在2012年1月份的底特律车展上。据了解，一汽奥迪将引入的是换代后的A3， 而率先进入长春工厂投产的则是其换代后新进推出的三厢版车型，因为对于中国这样的市场而言，三厢车的市场空间要远大于掀背车型。
奥迪A4L
动感时尚的外形和奥迪品牌的强大号召力，让A4L的成功并非偶然。更重要的是，国产后增加的“L”意义很重大。后排空间曾经是老款A4被人诟病的地 方，当年奥迪A4只能作为个人精英座驾的历史已经一去不再复返，拥有了同级中最长的轴距，空间反倒成为奥迪A4L可以傲视群雄的资本。这个“L”的加长意 义让后排腿部空间上得以充分展现，2869mm的轴距带来了不错的腿部舒适，除开个人代步或家庭用途，即便作为商务人士喜爱的车型也绝对不会给它的消费群体掉份。
尽管入门的奥迪A4L只有一款1.8TSI动力可以选择，不过118KW/4500-6200rpm最大功率以及250N.m /1500-4500rpm峰值扭矩仍然可以让1.6吨的车型足够代步需求。8档CVT其实和6档CVT一样都是模拟的手动功能，不过CVT无极变速箱的 采用。倒是让油耗特别是动力输出顺畅平稳有了足够保障。
奥迪A4L
和其他奥迪A4L车型一样，这款1.8 TFSI 舒适型也拥有齐全的8个安全气囊，也就是说前后排都头部气囊以及前排侧气囊都是标配，ESP车身稳定系统更不可能缺席。少的只是胎压监测以及中高配车型上的后排侧安全气囊，该有的主被动安全不会比那些普通品牌的顶配差。
奥迪A4L
舒适方面，30万元下的奥迪A4L不算丰富，但电动天窗、自动空调这些该有的舒适功能仍然齐全，稍有点不如意的是没有配备真皮座椅以及氙气大灯。其实 这些都可以后期添加，也可以不要，灵活根据自己用车情况添加就可以了。而且实际用车而言，同样的车型，是不是豪华品牌有时候比那些奢侈的舒适功能更有意 义。
沃尔沃S40
售价：优惠后售21.08万起
外观上来看，2010款2.0 自动智雅版和原来的2.4L车型没有太大的变化，线条流程，车身饱满。给人仍然有种阴柔之美。紧凑干脆利索，这是我们如果不选择德系三驾马车而改投沃尔沃 怀抱的直接理由。尽管吉利已经收购了沃尔沃，但和塔塔收购陆虎一样，只是资本的转移方式之一，并不会影响到被收购品牌本身的技术以及开发。
沃尔沃S40的长x宽x高分别为4476x1770x1454mm，轴距为2640mm。这样的身材从目前国内轿车级别的划分，完全属于一辆非常标准的紧凑型车。但这仅仅是对它的从车身的尺寸来说的，并不影响其作为一辆入门级豪华车的车型定位。
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沃尔沃S40
在动力系统方面，沃尔沃S40这款2.0L直列4缸发动机的最大功率为104kw/6000 rpm，最大扭矩为185N•m/4500 rpm，从数据来看该车的表现并不突出。但配备的Powershift双离合变速器却是让人对操控充满期望，这也是其成为国产车中最早使用双离合变速器的 车型，和普通机械液压变速箱相比，双离合变速方式不会存在长时间的换挡延迟和顿挫，大大提升了变速箱传动的效率（和手动挡变速箱效率一样，甚至更高），对 于动力传输更加直接，并且更加经济。
沃尔沃S40
配置方面，8个安全气囊以及ESP车身稳定系统的齐全，不会让我们对世界第一安全品牌沃尔沃有任何质疑。而舒适配置突出就是沃尔沃最大特色，电动车窗 以及真皮座椅不在话下，后排空调出风口以及带温度分区的自动空调也没有缺席，多功能方向盘和定速巡航自然也有体现，关键是像后风挡遮阳帘以及电动折叠后视 镜这个功能在其他三款入门车型是很难看到的。
沃尔沃C30
售价：优惠后售25.33万起
C30没有什么赫赫经典的名声，它与S40出生于同一个平台之上，属于紧凑型级别。同样的平台、同样的底盘悬挂、同样的动力总成，几乎可以说唯有设计上的不同，才让它们成为完全不同的两款车。只不过在国内还有一个本质的区别，就是S40是国产的，而C30是进口的。
C30从前脸基本看不出与S40有什么明显的区别，方形头灯和前格栅都是沃尔沃的标志性设计。C30最大的亮点在于它的尾部，宽大的多边形玻璃尾门四周围着造型独特的尾灯，整个凸出的下半部宽厚而有力量，这绝对是可以令你过目不忘的“臀部”。
沃尔沃C30
内饰方面，C30还是一如既往的简洁实用，所有的设计都是以实用性为根本出发点，这其实是很多人都熟悉的风格。当然不能错过沃尔沃经典的悬浮式中控 台，如果是个性版的话，上面还带有美丽的花纹图案，很有艺术感。不过最低配的车型连倒车雷达都没有，对女性用户来说未免有点冷血了。
沃尔沃C30
C30有两个排量可选，分别是2.0升和2.4升自然吸气发动机，其搭载的2.0L直列五缸发动机已经足够使用，最大功率145马力，最大扭矩 185N·m/4500rpm，参数上并没有亮点，但最关键的是匹配了6速双离合变速箱。这一款湿式双离合变速器，对于扭矩的承受能力很高，换挡比干式双 离合更平顺，而用在这2.0升车型上，驾驶的舒适性与燃油的经济性是关注重点。同时，沃尔沃针对这款双离合变速箱做了更像自动挡变速箱一样的调教，松刹车 时车身会向前慢慢移动，并利用刹车系统来达到上坡时松刹车不溜车的目的。
