上海首条BRT正式通车 站台采用无线快充技术

2017-10-13
字体:
大中小
浏览:
文章简介：一早,"奉浦快线(区间)"首班车从奉贤区南桥汽车站出发,载有首批近80人的18米"巨龙车",仅用40多分钟即到达了终点站--闵行区沈杜公路站.据介绍,目前奉浦快线(区间)运营线路全长约20.6公里,共设置单向12个站点.记者看到,奉浦快线运营车辆全部采用"零污染.零排放"的纯电动低地板公交车,采用目前最先进的站台无线快充技术.奉贤区交通委副主任袁文杰透露,仅需10分钟就能充40度电,该车辆就能跑一个来回.据了解,开通初期,相关部门将投放15辆12

一早，“奉浦快线(区间)”首班车从奉贤区南桥汽车站出发，载有首批近80人的18米“巨龙车”，仅用40多分钟即到达了终点站——闵行区沈杜公路站。据介绍，目前奉浦快线(区间)运营线路全长约20.6公里，共设置单向12个站点。记者看到，奉浦快线运营车辆全部采用“零污染、零排放”的纯电动低地板公交车，采用目前最先进的站台无线快充技术。奉贤区交通委副主任袁文杰透露，仅需10分钟就能充40度电，该车辆就能跑一个来回。

据了解，开通初期，相关部门将投放15辆12米长车辆、5辆18米长车辆。该线路高峰时段发车间隔5至8分钟，平峰时段发车间隔8至15分钟，平均发车间隔10分钟左右。线路开通后，有关方面将跟踪监测快线运营情况，根据实际客流量适时对公交作业计划及车辆数进行调整。为充分保障线路运行通畅，奉浦快线(区间)采取“标准专用道+公交专用道”相结合的模式。据介绍，在专用时间段内，除执行紧急任务的警车、消防车、救护车、工程救险车外，禁止其它车辆通行。