王卫罕见发怒回应员工被打 拒绝与马云见面是何缘由
近期网上热门视频离不开顺丰快递小哥被打一事，已经有2万多条评论，此事引发了光大网友的声讨。而王卫也出来表明自己的态度，事情经过是怎样的，下面一起来看一下吧。
4月18日消息，近日网络上一则顺丰快递员遭京牌轿车车主打耳光的视频引发强烈关注。根据视频内容显示，快递员因与轿车车主发生剐蹭被打6个耳光，该车主边打边骂，快递员向其道歉后，车主称“说对不起就完事了”仍然继续打了快递员两个耳光。据网络流传的截图显示，针对视频曝光的内容，顺丰集团总裁王卫朋友圈发文称，“如果这事不追究到底，我不再配做顺丰总裁！”
据了解，4月17日，北京市东城区富贵园一区内，一名骑三轮送货车的顺丰快递员，在派送过程中与一辆黑色京B牌照小轿车发生轻微碰撞。轿车车主下车后连抽快递员耳光，并且辱骂该快递员，旁边有人劝说仍然不停手。
4月17日晚7时左右，顺丰官方微博对快递员被打一事回应称，“我们的快递小哥大多是二十几岁的孩子，他们不论风雨寒暑穿梭在大街小巷，再苦再累也要做到微笑服务，真心希望发生意外时大家能互相理解，首先是尊重。我们已找到这个受委屈的小哥，顺丰会照顾好这个孩子，请大家放心。”
据顺丰公司相关负责人介绍，事发时，视频中的黑色轿车阻挡了部分路面，快递小哥示意其挪动车辆。黑色轿车移动车辆后，快递车穿过轿车车头与路边的空档过程中，黑色轿车突然向右后方倒车，由于车头运动轨迹有弧度，因此与正在通过的快递车发生碰撞。
17日晚11时左右，平安北京发消息称，快递小哥被打一事，当地派出所已经接到报警。目前正在调查处理中。
快递员被打一事，引发网友强烈关注，顺丰集团官微针对此事的微博评论截至目前已经达到近2万条，转发超1万6。
4月18日1时14分，汽车之家创始人李想微博发文称，“我出修车的钱，包含他开出租车（京B牌照）的时间损失费，一分钱也不少他的。附带一个合理的要求，把他打快递小哥的每一巴掌都打回去。这是我的真实想法。”
王卫为什么能受人尊敬，成为马云敬佩的人，因为他踏实肯干，因为他务实谦虚，还因为他对员工的管理制度值得赞赏。在顺丰员工被打的视频流出第一时间，王卫就表明了自己的态度，让我们看到了一个真正为员工发声的好老板。王卫谈员工受辱，成为了网上热门的贴子，一起来了解一下。
【王卫谈员工受辱：不接受任何调解，我觉得是我在挨打！】就快递小弟被打一事，《快递》杂志和《中国邮政快递报》记者电话联线王卫，请他就此事发表看法。王卫重申了此前在朋友圈的表态，绝不允许有人粗暴对待快递人，不接受调解，坚决走法律途径解决问题，追究到底，让打人者承担应有的法律责任。王卫用“震怒”来形容自己看视频时的情绪。“看这个视频时，我觉得是我在挨打。这不是赔钱和道歉的问题，这是尊严的问题。顺丰一贯教育员工从内心尊重每一个人。如果我在这件事上妥协，如何面对所有的顺丰员工，如何配做顺丰总裁？”
如何给予快递员一个有安全感和尊严感的工作环境？王卫表示，在事件发生前，顺丰日常会通过微信等渠道，对员工进行自我保护方面的教育和宣导。今后，顺丰一方面会以此为案例，继续加强和完善员工自我保护和安全教育机制；另一方面希望能联合其他快递企业和有关社会团体，在全社会形成尊重基层劳动者的良好氛围。“顺丰不容许员工与客户有任何言语或肢体冲突。如果这件事的角色对调，我同样会追究到底。这件事发生后，我认为应该教给员工如何在这样的特殊情况下进行自我保护。”
视频中，作为快递末端配送工具的电动三轮车是近期社会关注的热点。针对快递专用电动三轮车的有关问题，王卫首次公开发声。他认为，任何行业的成长和发展都有规范的过程，快递业也不例外。国家对电动三轮车的管理体现了这种规范。但是，这需要一个循序渐进的过程。“规范发展是中国快递业的必然选择。不能简单地将电动三轮车与快递业发展划等号。”
王卫的父母虽然是知识分子，但是他们并没有过上富裕的生活，相反，受到文革的影响，他们只能做小工，而王卫就是从一穷二白开始的，他是最底层起家的人，下面一起来看一下他是如何逆袭的。
1971年，王卫出生在文革时代的上海。那是一个知识分子家庭，父亲是一名空军俄语翻译，母亲是江西一所大学的老师。文革期间，知识分子家庭的生活状况可想而知。7岁时，文革刚结束，王卫便随家人来到香港。
到香港后，父母在内地的学历不被承认，只能去做小工，处在香港社会底层的王卫高中毕业后便来到叔叔手下，成为了一名最不起眼的小工。王卫离开大陆时，文革刚结束，大陆市场经济萌芽，到处充满机会。上世纪90年代初，近90岁的邓小平南巡，坚定了改革开放的方向。受此影响，香港8万多家制造工厂移到内地，其中珠三角就占了5万多家。王卫做工的工厂就搬到了广东顺德，影星李小龙的故乡。
当时，王卫在顺德做印染工厂，常常需要把样品寄到香港给客户看，按照当时传统的邮寄方法，非常不便且耗时又长。后来他们想到一个办法——在码头边求人帮忙捎样品到香港，当时很多香港人都在广东设厂，都有这方面的需求。王卫自己有时候也受人之托在广东和香港之间夹带点儿货。
这样过了一段时间，王卫突然意识到，既然市场需求这么大，能否成立一家小公司，专门做运送业务呢?1993年初，王卫用从父亲那里借来的10万元启动资金，在顺德注册了顺丰速运，一个只有6个人的公司。
王卫在香港砵兰街租了几十平方米的店面，作为在香港的大本营，专替企业运送信件到珠三角。刚开始，没有专门的运货车，王卫就和他的小伙伴们用背包和拉杆箱运货，被人称为“水货佬”。然而，谁也没有想到，这个只有6个“水货佬”的创业公司，22年后，发展成了中国快递行业的领航者。
马云是电商巨头，而王卫是物流巨头，当两大巨头碰撞在一起回发生什么事，这是大家都好奇的，但是这一点点的幻想却被王卫打碎了。马云几次见王卫都遭拒绝，这不免让人对其中的原因进行种种猜测。王卫究竟为什么不见马云，下面小编就给大家介绍一下。
寻找王卫的可不只是媒体，投资银行的经理人们也在找他。就连马云也在寻找王卫。有人爆料，几年前，马云曾经在香港数次约见王卫，王卫婉拒。马云和王卫，是两个极致。一个高调到极致，一个低调到极致。这两个男人的真正交锋，才刚刚开始。
“你可能只听说过王卫拒绝马云的事情，其实他还不理马化腾。当然，也有很多人不理他，后来马云、马化腾也不理王卫。”上述顺丰优选离职人士表示。在他看来，爱玩户外极限运动的王卫“有点极端”。很多年前，马云两次香港约见王卫，王卫避而不见。很多年后，电商彻底改变商业形态，王卫杭州约见马云，马云不见。
“电商的发展应该是超过了王卫的预想，但是他应该不会后悔，他会努力找办法解决。”一位顺丰内部人士表示，“而且现在也已经开始了合作，可能还是担心马云做物流，毕竟从上面走下来容易，从下游走上去难。”
而市场对于马云有很多猜想，菜鸟会不会让快递行业更艰难？
“马云可能想垄断市场，菜鸟把快递业拉进去，又不给决定权。他是想垄断快递下游产业，他不进入快递，它主要是通过三通一达占有的市场来进入，然后他利用自己的互联网优势让你进来，你不进来行吗？”一名快递行业分析师表示，“顺丰进的话，是锦上添花。三通一达70%以上的业务是来自淘宝，不进的话肯定被边缘化。”
“顺丰不会降低自己的身段，参与到电商的价格竞争。既然和电商成为伙伴关系。我们要了解伙伴的需求，去满足他们的需求。大家是有商有量的一个关系，绝对不是谁依附谁的关系。我们为电商做物流做服务，不是用低价来侵蚀市场，而是以服务来满足。”顺丰内部人士说。
