郑州发生货车事故 列车离奇撞死六名作业工人

2017-09-13
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文章简介：有媒体记者12月10日获悉,一列货邮列车在安阳站撞死6名作业工人.10日23点多,安阳车务段官方微博发布了这一消息.媒体记者11日凌晨时分从郑州铁路部门获悉,目前,该事故原因正在调查,正在做好家属的善后工作.据了解,此次发生事故的车辆是X103次,该车由配属北京铁路局北京机务段的SS9-0045机车值乘,据郑州铁路部门人士透露,该车在运行至郑州铁路局安阳站客场至运转场间下行线K491+200处撞上六人,其中两人为铁路职工,四人为协助民工,目前已确认六人全部死亡.有记者最新打探得知,X103次撞人

有媒体记者12月10日获悉，一列货邮列车在安阳站撞死6名作业工人。10日23点多，安阳车务段官方微博发布了这一消息。

媒体记者11日凌晨时分从郑州铁路部门获悉，目前，该事故原因正在调查，正在做好家属的善后工作。

据了解，此次发生事故的车辆是X103次，该车由配属北京铁路局北京机务段的SS9-0045机车值乘，据郑州铁路部门人士透露，该车在运行至郑州铁路局安阳站客场至运转场间下行线K491+200处撞上六人，其中两人为铁路职工，四人为协助民工，目前已确认六人全部死亡。

有记者最新打探得知，X103次撞人后停车，事故影响本次列车及客车一列、货车两列。目前事故具体原因正调查中。

按铁路交通事故有关规定，造成三人以上十人以下死亡事故定性为较大事故。郑州铁路部门相关人士透露，此次X103次事故，属于铁路安全生产较大事故，此次事件，在全国铁路部门来说比较罕见。

据记者了解，因事故涉事双方都是铁路系统职工，铁路部门又将之称为“路内事故”，该种事故一般都不对外透露信息。

业内人士透露，铁路部门施工大都在“天窗期”，施工期间，大都是半夜，不行车的时候。记者了解到，“天窗”期：是指列车运行图中不铺画列车运行线或调整、抽减列车运行，为施工和维修作业预留的时间，按用途分为施工天窗和维修天窗。通俗来讲，施工作业的天窗期，是没有任何列车运行。

铁路部门人士告诉记者，目前，该事故原因正在调查中，正在做好善后工作，不过，根据以往经验，铁路部门发生这种重大安全事故基本上很少，这属于较大安全事故。