离开乐视的丁磊是谁? 其实他才是大咖中的大咖

昨日丁磊离职乐视的消息引起众多网友的关注。有趣的是很多网友评论说丁磊不是网易的老大吗，怎么跑乐视负责汽车去了?其实此丁磊非彼丁磊。这样难怪，毕竟丁磊创立网易的故事家喻户晓，而丁磊也因此名气大涨，2016福布斯中国富豪榜公布，丁磊以152亿美元财富，排名第五位。但是离职乐视的丁磊又是谁呢?

丁磊，1963年10月出生，浙江宁波人，1993年10月加入中国共产党，。1985年7月复旦大学原子核工程专业毕业，获理学学士学位，1988年7月复旦大学固体物理学专业毕业，获理学硕士学位。学位傲人的同时还有着傲人的履历，2007年任上汽集团副总裁、上海通用总经理;在2011年和2013年出任张江高科董事长、浦东新区副区长;2015年7月，丁磊从浦东新区副区长任上离职，并在当年9月加盟乐视出任乐视超级汽车联合创始人、全球副董事长、中国及亚太区CEO。

丁磊早在2007年就任职于上汽集团，担任集团副总裁和上海通用总经理。作为第一大车企的前舵把子，管理旗舰型企业的能力无需多疑，在汽车零件供应商那里的面子，全产业链的枝枝蔓蔓均熟稔在胸。再不济，做个整车生产线的高级调度长，绰绰有余;再加上有着从事政府工作的经历，对于被业界质疑在汽车行业刚起步无资质的乐视超级汽车来说，迫切需要像丁磊这位具有实力的高管。

在2015年9月10日，乐视网董事长兼CEO贾跃亭在其微博中宣布，丁磊正式加盟乐视超级汽车，担任乐视超级汽车联合创始人、全球副董事长、中国及亚太区CEO。丁磊的加盟被视为乐视汽车朝着实质性运作的关键性事件，因为在此之前乐视超级汽车更多的是停留在概念阶段。

有业内人士评价，丁磊对于乐视汽车有着非凡的意义。正是因为有了光鲜亮丽的履历的资深汽车人丁磊的加入，才支撑了乐视超级汽车初期的发展，不仅包括汽车产业链布局，另外在吸引融资、集聚资本，以及政府投资等方面，都有着积极的意义。而如今丁磊卸任，可能对乐视超级汽车今后的发展产生不小的影响。

丁磊作为传统企业的高管，务实是一个特点。

但是乐视生态下的乐视超级汽车的豪言壮语太多太高调了，以至于将舆论胃口吊得太高，履行承诺变得异乎艰险。而且今年开始乐视就几乎占尽了财经新闻的头条，有媒体爆出：乐视系负债余额约为190亿元，刨掉无形资产和长期股权投资，资产负债率高达约91.58%。这无疑让人怀疑乐视超级汽车发展的前景。对于一个爱惜自身公众形象的传统企业高管、前政府官员，无疑是痛苦的。因此，双方分道扬镳，是合理的选择。

媒体早前就报道说：“丁磊的性格还是同互联网行业不太适合的。”对于丁磊深陷离职门，业内人士纷纷表示早有心理准备。所以丁磊早在此之前就淡出乐视汽车决策层了，身体状况云云不过是双方的台阶而已。因为他已经懒得找个过得去的理由，特别是结合辞职信中“祝福乐视汽车早日量产”的话头，简直就像辛辣的讽刺——谁都晓得“量产”是乐视的痛点。

对于未来乐视超级汽车的发展，首先就需要解决至今短缺的问题。在今1月引入融创的发布会上，贾跃亭曾对媒体透露，乐视汽车A轮融资很快就会正式启动，仅需同业公司三分之一的资金规模就能够支撑运营。但是在A轮融资还未启动前的关键时点，一号关键人物离职，对于有着融资需求的乐视汽车来说，可能需要对投资者解释更多。

丁磊：

1988年07月任上海大众汽车有限公司质量保证部工程师、股长、实验室主任。

1995年12月任上海汽车工业(集团)总公司浦东轿车项目组(上海通用汽车前身)质量小组负责人。

1997年07月任上海通用汽车有限公司质量保证部副经理兼质量工程科科长(1999年被评为高级工程师)。

1999年10月任上海通用汽车有限公司采购部执行总监。

2004年01月任上海汽车工业(集团)总公司技术质量部副经理、上汽自主品牌项目商务副总经理。

2005年01月任上海通用汽车有限公司总经理(2005年中欧工商管理硕士)。

2007年11月任上海汽车集团股份有限公司副总裁兼上海通用汽车有限公司总经理。

2011年02月任上海张江(集团)有限公司党委书记、总经理，兼上海市张江高科技园区管理委员会党组副书记、常务副主任。

2013年08月任上海浦东新区副区长。

2015年07月不再担任上海浦东新区副区长。

2015年9月丁磊加盟，担任乐视超级汽车联合创始人、全球副董事长、中国及亚太区CEO。

对于丁磊将去向何处，我们还无从得知。但是简历如此完美的他算得上大咖中的大咖，也不会愁没有好的工作。反倒是乐视超级汽车的未来让人捉急，一号人物在关键时期散场，未来的引进融资不知道会不会顺利，作为国人我们肯定希望乐视能造一台真正具有技术含量的超级汽车，但是我们更希望乐视减少豪言壮语，更多时间应该去履行承诺。