六款高性能动力进口车型导购【图】
我们可以为了提高那么零点一秒的百公里加速度而多花费上百万元，但是那样或许是我们这些汽车爱好者所不能接受的一种消费。汽车既然定位于是一种生活的消费品，那就必须在人们能承受的范围之内来满足人们对速度与激情的追求，今天我们就来推荐几款看起来售价还相对靠谱的高性能轿车。
1、三菱EVO
三菱EVO与已经国产的东南三菱翼神外观上保持高度的统一，梯形进气格栅取代了过去上一代车型的小号格栅，看上去更加霸气也更加主流。大灯的造型虽然也和上一代的一样简简单单，但是并不缺乏设计的元素，样式也比上一代车型好看很多，上扬的眉眼和精致的灯组设计组合在一起，释放出一种强烈的暴力氛围。
内饰的风格似乎并没有我们想象中那么运动，黑色的内饰自然是必须的，不过中控台的造型换成了与三菱车款一样的设计，蓝瑟、欧蓝德EX)都是这样的，这样对于运动化定位的EVO来说似乎显得有些平淡，如果只看中控台，我们并不能看出它与蓝瑟、欧蓝德之间风格定位的差异。相反，老款车型的样式还更有特色一些，至少运动化的元素非常突出。
640)this.width=640">
第十代三菱EVO提供一台2.0L排量的双涡轮增压发动机，最大可以输出217千瓦的功率和366牛?米的扭矩，数据表现十分出色。除了发动机以外，十代EVO所配备的SST双离合手自一体变速器也是优势项目之一，它可以提高传动效率、换挡冲击小，并且还能够提供出色的加速性和经济性，对于运动型轿车来说非常重要。
2、翼豹STI
640)this.width=640">
2011款的STiSedan看上去更加凶猛，采用了更宽更低的车身造型。搭配散热开口的发动机上盖，早已是STi的招牌配置，而那夸张外显的前轮拱，以顺滑的肌理带入饱满厚实的前保险杠。下进气坝处的左右雾灯，以正圆形设计镶进钣金件之中，醒目的鱼鳃状开孔，也带进了一道气流冷却前轮刹车系统。4个排气管，2个消声器，18英寸轮胎，BBS轮圈这些极具性能特征的设计让我们热血澎湃。
在功能配置方面，斯巴鲁翼豹WRXSTI采用了Brembo刹车系统、DCC(车型配置图片报价)D多模式中央差速(DriverControlLEDCenterDiFFerential)、SI-Drive智能驾驶提升系统等。而暗黑色中控台面板、新款音响系统、蓝牙无线免提、iPod/iPhone接口、USB连接、3.5mm音频输入接口等都是新车的标配。
动力方面，新款的三厢翼豹STI搭载一款2.5L水平对置四缸涡轮增压发动机，最大输出功率为223kW/6200rpm，扭矩峰值350Nm/2800-6000rpm，传动系统为五前速自动变速器。而悬挂系统也进行了全面升级，不仅弹簧的硬度增加，减振器的效果也得到了升级。STI车身的设计与WRX两厢版大致相同，配备了大尺寸多幅式合金轮圈，还有重新设计的后保险杠都是STI三厢版所独有的元素。
3、雪佛兰(进口)-科迈罗Camaro
全新雪佛兰科迈罗的造型更简洁、更现代的设计风格，也使该车在大街上拥有着超高的回头率，复古的元素应用更好地实现传统与现代的完美融合。配合车身的颜色恰如其名，犹如一只静静的黄蜂。不过当你细看它全身时，你会发现表面上看起来单细胞的科迈罗，其实相当精致，细节之处从不缺少带有空气动力学的设计。
640)this.width=640">
640)this.width=640">
虽然车内依旧没有摆脱粗旷的美式精神，但与充满复古元素的外观相比，内饰实在是足够现代了。全黑内饰非常符合运动轿车的风格，让车内充满了战斗的气息，但这些战斗气息有些过于让人感到压抑，如果座椅、方向盘、档把上白色的走线能换成与车身相同的黄色走线，以及在车门上也能使用一些黄色走线，就能为乘客多带来一丝触动，更容易激起驾驶者的肾上腺素。
进口到国内的Camaro科迈罗搭载3.6升V6VVTSIDI直喷发动机，其最大功率输出215千瓦（292马力），最大扭矩366牛米，与之搭配的是一台带手动换挡拨片的6速手自一体变速箱。官方公布的0-100km/h加速时间为6.3秒，最高车速可达240km/h，综合工况油耗为11.2L/100Km，兼顾性能和燃油经济型。如此强悍的实力的确让人对这款车充满了期待，开着这样一款极富美式肌肉风格的跑车在大街上，吸引目光自然不在话下，着实地满足了自己那颗需要小小满足一下的虚荣心。
4、高尔夫R
640)this.width=640">
640)this.width=640">
高尔夫R的长×宽×高分别为4212×1786×1461毫米，轴距2578毫米。由于高度只有1461毫米，所以高尔夫R的最小离地间隙也减小为132毫米，车身更低，较普通版高尔夫6看上去更协调。
高尔夫R的尾部设计相比前脸要显得更加低调些。与车身同色的后扰流板，可以在高速下提升高尔夫R车身的空气动力学性能。双L型LED尾灯也是高尔夫迷们改装的首选。此外，中置的双出镀铬排气，仿佛在提醒追赶的车辆随时做好吃烟的准备。
由于受到了欧洲的排放法规限制，从第六代高尔夫开始，大众不再会推出搭载3.2升排量六缸自然进气引擎的R32车型，取而代之的将会是采用2.0升排量4缸涡轮增压引擎的高尔夫R。
进入国内市场后，虽然高尔夫R的发动机降低了排量，但这款引擎采用了高增压值设定，最大功率达到了188千瓦(256马力)，峰值扭矩达到了330牛米/2400-5200转，而上一代的R32最大功率为250马力，峰值扭矩为320牛米。高尔夫R采用了4MOTION的新型全轮驱动系统，DSG变速器的车型百公里加速时间为5.7秒。
5、尚酷R
640)this.width=640">
尚酷R的长×宽×高分别为4248×1820×1394毫米，与原厂尚酷相比，尚酷R降低了15毫米的悬挂，看上去更加协调。
尚酷R的尾部与普通版车型相比除了R标示外，并无太大区别，充满肌肉感的后保险杠在视觉上极具美感。不过个人认为，设计师在设计尚酷车型的尾部时，是否借鉴了一些保时捷尾部的设计理念呢?尚酷R的轮毂轮胎尺寸为235/40R18，不同之处在于尚酷R为倍耐力轮胎，而高尔夫R的轮胎品牌为邓禄普。
尚酷R车型的2.0TSI发动机经过调校后可以输出188千瓦的最大功率，峰值扭矩达到了330牛米/2400-5200转，轮胎尺寸235/40R18，和高尔夫R不同的是尚酷R依然采用了前驱的模式，匹配6速DSG变速器的车型百公里加速为6.0秒。
6、日产GTR
640)this.width=640">
2012款GT-R作为一款小改款车型对外形、内饰以及动力进行了调整，其中前后保险杠、LED日间行车大灯，其中新增加前保险杠中间的进气孔使整车风阻系数降至0.268.
动力方面日产对3.8L发动机的双涡轮增压系统进行了升级，使其最大功率提升至530马力；最大扭矩提升至612N.m，相比11款车型提升了38马力和23N.m.其中Spec-V车型的最大扭矩可以通过超增压功能提升至632N.m，不过目前日产还没有公布加速和极速的最新数据。
此外2012款GT-R车身采用了多项升级，包括可以降低3kg重量的轮毂、在低速时（10Km/h）可以自动断开的四驱系统、增强了整车的车身刚度、采用带有新的稳定拉杆的悬挂系统以及新的减震弹簧、以及新的制动卡钳和抓地性更好的轮胎。
