Jeep大切诺基与福特Explorer对比试驾【组图】
Jeep大切诺基 VS 福特Explorer
前言：今天的两位主角可以说都是“老车”，也可以说都是”新车”。说“老”是因为二者都诞生于20世纪90年代，已经在美国市场上销售了近20年，堪称家喻户晓的车型，说“新”是因为最近两款车都进行了大改款，甚至引起了SUV市场上的一阵躁动，这就是2011款福特Explorer和吉普大切诺基。为了全面体验这两款SUV的性能，我们选择了美国西部郊区的一段路进行试驾。
Jeep大切诺基 VS 福特Explorer
此次试驾的两款SUV相同点有很多：都搭载V6动力，都是四驱车型，都命名为Limited版本，甚至连售价都同为39995美元。如此看来，这两位选手之间的竞争真可谓是针尖对麦芒。
为了全面体验这两款SUV的性能，我们选择了美国西部郊区的一段路进行试驾。
2011款福特Explorer Limited是该车系的顶配版本，但它的标准配置并不算丰富，诸如天窗、电加热后座椅、导航系统等都不是标配，而大切Limited版本则都标配了这些装备。除此之外，两款SUV都装备了电加热前座椅、倒车影像系统和无钥匙启动系统。
2011款福特Explorer Limited
福特Explorer是标准七座版本，而且得益于车身尺寸的加长，第三排空间也很可观，在试驾过程中我们发现这款SUV的舒适性真的很好。吉普大切诺基则没有标配第三排座椅，但第二排乘员空间相比旧款车型有了很大改善，这主要是由于整车轴距增加了近135mm。
2011款福特Explorer Limited
当我们驶上高速公路的时候，新款大切诺基的表现着实让人吃惊。这一代大切与奔驰M Class共享平台，在公路性能方面有了很大进步，这款SUV驾驶起来非常灵活，甚至有一些宝马X5和保时捷卡宴的风格。相比之下福特Explorer的操控性能就没这么好了，尤其是在侧倾控制方面不如大切诺基。
Jeep全新大切诺基
福特Explorer的仪表盘
动力方面，两款SUV搭载的都是各自公司的最新款V6动力。Explorer搭载的3.5L V6发动机源自Edge，最大功率290马力，峰值扭矩346Nm。另外福特还将为Explorer搭载EcoBoost 2.0L四缸发动机，动力数据为237马力/339Nm，燃油经济性则更加出色。再来看看新款大切诺基，如今已经不再是大排量横行天下的时代了，吉普也为大切搭载了Pentastar 3.6L发动机，最大功率290马力，峰值扭矩352Nm。单从数据上来看，两款SUV几乎是半斤八两，但大切的整车重量更低，因此动力表现也稍微出色一些。
Jeep全新大切诺基的仪表盘
内饰方面，新款福特Explorer的中控台绝对是这款SUV最大的亮点之一。MyFord Touch系统集成了影音娱乐、电话、温控等功能，再加上八寸触摸显示屏，时尚感十足，操作界面也很炫丽，尤其符合年轻人的口味。相比之下吉普大切诺基的中控台显得中规中矩，但整体做工绝对出色。
大切诺基的地形选择旋钮
既然开的是SUV，当然免不了要走点烂路，尽管这两款SUV的定位都较为豪华，但越野性能也不容小视。新款大切诺基搭载Quadra-Trac II全驱系统，并采用了一个和路虎SUV相类似的地形选择旋钮，包括为多种地形而设置的驾驶模式。另外新大切的接近角和离去角都有所增加，因此通过性也更强。Explorer装备的福特地形管理控制系统包括雪地、沙地、泥地和正常行驶模式，再加上ESC稳定性控制系统和坡降辅助系统，总体来说这款SUV的越野性能也还是很不错的。最后再来看看油耗，此次试驾全程大约1600公里，大切诺基的实测综合油耗约为14.1L/100km，而Explorer约为 15.0L/100km。
Jeep大切诺基 VS 福特Explorer
相比之下Jeep还是那么纯粹，每一代大切诺基都依旧是越野场上的好手。
二十年前，福特Explorer和吉普大切诺基都是当时越野性能最好的SUV，而如今Explorer已经开始走城市路线，甚至可搭载前驱系统，相比之下吉普还是那么纯粹，每一代大切诺基都依旧是越野场上的好手。在此次试驾的最后，我们很难去说孰优孰劣，因为它们的风格本来就不相同，但有一定是可以肯定的，那就是这两款SUV都将延续各自品牌的辉煌，销量是不会让人失望的。
这两款SUV都将延续各自品牌的辉煌
