6款经济畅销紧凑车型导购【图】
奇瑞E5
奇瑞E5基于旗云3全新开发而来，作为冲量车型备受重视。外观造型打破以往的呆板形象，车头和车尾加入更多弧线修饰，饱满大方，质感有很大提升。侧面去除了防擦条设计，其他变化不大。
内饰造型的改变则是彻头彻尾了，中控台操作部分整体上移，布局类似荣威350，上深下浅的配色表明了家用属性。
奇瑞E5发动机有1.5L和1.8L两种选择，1.5L SQR477F发动机采用直列4缸单顶置凸轮轴，16V多点电喷技术，最大功率80kW，最大扭矩140N·m。1.8L SQR481FC发动机最大功率97kW，最大扭矩170N·m。与之搭配的是5速手动变速箱和CVT无级变速箱，奇瑞E5可以说是这一价位采用CVT售价较低的一款车型。
阳光
东风日产阳光传承了最新一代日产家族的造型特征，前脸的倒梯形进气格栅设计十分的醒目，包括后来上市的新骐达等车型也与其有着非常统一的家族式设计。前脸造型整体饱满圆润，看上去有种莫名的踏实感，十分的家用。
日产阳光的整体内饰风格同外观一样，以圆润饱满的设计风格为主体。色调以深灰色为主，再搭配中控台的黑色，看上去还算比较协调。但有一点值得一提的是，日产阳光根据不同的车型会在内饰的局部细节中有两种明显的差异设计，例如仪表盘和空调控制面板，都共有两种不同的设计风格。
动力上，新阳光全系搭载的1.5L排量代号HR15DE发动机，最大功率82kW/5600rpm，峰值扭矩为139Nm/4000rpm。与之匹配的是5挡手动变速箱和一款CVT自动变速箱，它的最大优势就是燃油经济性了。
捷达
捷达对于中国消费者来说恐怕再也熟悉不过了，这款车进入中国市场已经整整20年的时间。当时引进中国的车型为第二代捷达，凭借硬朗的外观以及相对平实的价格，该车型在很短时间内迅速火爆于中国车市，成为主力家用车型。
捷达的内饰采用上深下浅的配色设计，横平竖直的线条遍布中控台每个角落，锋利无比的硬派风格与车辆外观十分匹配。值得一提的是，新一代捷达还采用了时下流行的不对称设计，整体中控台向驾驶员一侧微微倾斜，以便在驾驶时更加的便于操作控制。
捷达搭载了1.6L单顶置凸轮轴(SOHC)两气门发动机。最大功率70千瓦，最大峰值扭矩140牛米。与其搭配的还是那款5挡手动变速箱，虽然这款变速箱已经运用多年，但档位清晰且换挡平顺的特性并没有任何改变，真的不得不佩服大众的变速箱技术。
爱丽舍
外观方面，2011款爱丽舍与老款车型相比最大的变化就是配备了全新熏黑风格晶钻前大灯，似乎现在熏黑大灯越来越受到年轻人的喜爱，连一向走居家务实风格的爱丽舍也在这方面进行了相应的改变。在其他方面，2011款爱丽舍与老款的变化就不是很大了，熟悉的车头造型也算是雪铁龙的家族造型风格了，另外车尾部造型依旧显得有些简单。
内饰方面，2011款爱丽舍在很多细节方面进行了升级，包括采用了全新雅灰整体内饰色调;全新的组合仪表盘功能采用白色仪表盘与红色指针;全新设计的空调旋钮;全新的副驾驶手套箱盖式样。在配置方面，2011款爱丽舍全系标配的14寸铝合金轮辋;另外尊贵版车型上新增外后视镜加热功能、驾驶座安全带未系报警系统、全新的6扬声器，和可实现多功能充电的USB接口。
动力方面，2011款爱丽舍配备的仍然是标号为N6A10XA3APSA的1.6L自然吸气发动机，该发动机的最大功率为106马力，最大扭矩为142N·m，整车的动力表现算是比较中规中距的那种，不会有什么惊喜的成分。与这台发动机相匹配的也仍然是5速手动和4速自动变速箱，这也与老款车型完全一样。
天语·尚悦
天语·尚悦其实就是原来的天语三厢版，两车在动力上并没有太大变化，只是在外形和内饰上做了一些调整。前脸最明显的变化是增加了大面积的镀铬装饰中网、车身侧面则增加了防擦条，车尾方面尾灯组和高位刹车灯都产生了一些变化。
尚悦的中控台依然延续了天语简约的设计风格，上深下浅的配色也显得十分家居。仪表和中控台上的音响面板是改动最大的地方。原有的多功能显示屏被集成到仪表的中间，而转速和速度表则分居两侧。
在动力系统上尚悦依然延续之前的配置，铃木的M系列发动机动力表现中规中矩，实际油耗也有不错的表现。5挡手动变速箱档位十分清晰，驾驶起来颇有乐趣。至于那台4挡自动变速箱其换挡的平顺性尚可，不过油耗方面恐怕会拖发动机的后腿。
伊兰特
刚刚上市的2011款的伊兰特让人眼前一亮，这并不完全是褒义，也有很多网友觉得变得难看了。或许是老款伊兰特家用风格的外观让人习以为常了，新款的突变实在让人在感情上难以接受，更何况消费人群主要是成熟的家庭用户。
2011款伊兰特中控台布局依旧维持老款车型的样子，方向盘和中控布局整体都偏向驾驶员，更方便驾驶员操作，便捷性依旧值得肯定。但至于操作功能方面就没有太多可介绍的地方了，除了基本功能外，单碟CD就算是比较高端的舒适性配置了。
1.6L自然吸气发动机+5挡手动变速箱+扭力梁后悬挂的动力操控组合，与老款车型完全如出一辙。仅仅从实用和成熟的角度讲，这一套组合基本是无可挑剔的，而且经过广大司机朋友们的验证，可靠性和燃油经济性也都不在话下，激情免谈，实用优先。
爱丽舍
外观方面，2011款爱丽舍与老款车型相比最大的变化就是配备了全新熏黑风格晶钻前大灯，似乎现在熏黑大灯越来越受到年轻人的喜爱，连一向走居家务实风格的爱丽舍也在这方面进行了相应的改变。在其他方面，2011款爱丽舍与老款的变化就不是很大了，熟悉的车头造型也算是雪铁龙的家族造型风格了，另外车尾部造型依旧显得有些简单。
内饰方面，2011款爱丽舍在很多细节方面进行了升级，包括采用了全新雅灰整体内饰色调;全新的组合仪表盘功能采用白色仪表盘与红色指针;全新设计的空调旋钮;全新的副驾驶手套箱盖式样。在配置方面，2011款爱丽舍全系标配的14寸铝合金轮辋;另外尊贵版车型上新增外后视镜加热功能、驾驶座安全带未系报警系统、全新的6扬声器，和可实现多功能充电的USB接口。
动力方面，2011款爱丽舍配备的仍然是标号为N6A10XA3APSA的1.6L自然吸气发动机，该发动机的最大功率为106马力，最大扭矩为142N·m，整车的动力表现算是比较中规中距的那种，不会有什么惊喜的成分。与这台发动机相匹配的也仍然是5速手动和4速自动变速箱，这也与老款车型完全一样。
