15款紧凑级畅销SUV车型导购【组图】
斯巴鲁新森林人
价格：22.98-36.98万元
老款森林人的外观，远远不如它的内在技术那样受到广泛欢迎。显得过于保守与毫无激情。经过改款之后，侧面与尾部没有本质的提升，依旧是中规中矩，前脸的质感却变得非常强烈。大线条的运用与细微之处的雕琢，相得益彰，营造出一种并非粗狂，但富于力量的感觉。
在驾驶仓，环形风格的设计看上去很别致，没有什么特别的亮点，但给人一种很舒服的感觉。多功能方向盘上的巡航定速、电话和音响，控制起来极为便利。各个按键手感很棒，找不到明显的瑕疵。更值得一提的是，它的天窗非常宽大，几乎是车顶总面积的一半。时下流行的配置，比如电控座椅、座椅加热、外接音源等，森林人一应俱全。
在安全保障方面，除了斯巴鲁特有的左右对称四轮全时驱动，能提供常规汽车难以实现的行驶稳定性和良好抓地力以外，全系车标配了车身动态控制系统（vdc）；为了防止操作不当造成的事故，森林人还配置了刹车辅助，在坡道上起步即使油门没有跟上，车子也会自动保持稳定，不会往后溜滑。当然，6个安全气囊是最后的安全保障。
与目前正在销售的09款森林人相比，森林人2.5xs的外形内饰均没有明显变化，最核心的改变是发动机。2.5升自然吸气的动力，在2.0升自然吸气和2.5升涡轮增压之间，起到了一个承上启下的作用。对于不满足2.0升发动机的动力输出，又不满意2.5升涡轮增压售价的人来说，2.5升自然吸气发动机版本的森林人，成为了一款在动力与经济之间做出良好平衡的车子。2.5升自然吸气发动机配备了斯巴鲁研发的智能气门提升系统（i-actice valve lift system），这套系统比成熟的气门正时技术（vvt）要先进很多，与本田的i-vtec技术效果有些相似。
之前购买过斯巴鲁车型的消费者对于2.5T车型的后期维修保养费用方面都有着较大的不满，较高的后期维修保养费用是他们不满的主要原因，然而2.5L自然吸气车型的推出对于这方面也有着一定的缓解。单顶置凸轮轴自然吸气发动机在维修保养方面的费用绝对不会很高，加之良好的油耗表现，对于那些购买SUV只为在城市中行驶而较少去郊区进行真正越野的人来说，此款车型的推出绝对是一个利好消息。
长城哈弗H6
价格：9.58-14.18万元
长城旗下全新都市SUV (专区)哈弗H6分为都市型、精英型、尊贵型三种版本，其中柴油版价格区间为12.18-14.18万元，汽油版售价区间9.58-11.58万元。此外，哈弗H6拥有5年或10万公里的保修期。
哈弗H6车身尺寸长宽高分别为4640mm/1825mm/1690mm，轴距为2680mm。相比哈弗H3和H5的2700mm轴距短了20mm。190MM的最小离地间隙，17寸五辐铝合金运动轮毂搭配225宽胎，足以应付各种城镇复杂路况。作为哈弗车系H3、H5的后续衍生车型，却与前者的风格迥异。与H3和H5棱角分明的风格不同，H6更加都市化、高档化、中性化以及运动化，更加接近目前主流的城市型风格。
哈弗H6的内饰采用了米黑双色双色搭配内饰，做工精细的黑色整体式无缝仪表盘营造出运动感觉，并在关键部位用亮光银点缀，如空调出风口周围的电镀装饰，突出了车辆的科技时尚感。
在安全性方面，哈弗H6配备前排双安全气囊、前排侧气囊+前后一体式侧安全气帘、博世8.1版ABS+EBD等。倒车影像/雷达系统可帮助驾驶员发现车后障碍物，实现准确安全泊车；TPMS智能胎压监测系统让车辆轮胎的气压状况可知可控，避免出现爆胎等恶性事故；BAS智能刹车辅助系统可在紧急刹车时调配出强劲的制动力，增强车辆避险能力。
哈弗H6配备汽、柴油两种动力。汽油方面，哈弗H6将搭载三菱2.0L 4G63发动机；柴油方面，哈弗H6搭载的是国际领先的绿静2.0T柴油发动机。“绿静2.0T”最大功率110kw/4000rpm，最大扭矩310N·m/1800-2800rpm，升功率指标达到55kW/L、升扭矩达到155N·m/L，相当于3.0L汽油机型。
双龙柯兰多
价格：17.98-25.98万元
双龙旗下新款紧凑级城市SUV (专区)柯兰多9月22日在北京宣布正式登陆中国大陆市场，新车包括两驱和四驱两个版本共5款车型，将搭载2.0T柴油引擎，售价区间为17.98万-25.98万元。具体车型售价见下表：
柯兰多一改老款的吉普车造型，一眼看去没有太多惊喜，更多的是一种似曾相识的亲切，圆润饱满的车身符合国人对SUV的审美标准，细节上的线条处理，为圆润的车身平添了些许肌肉感。极具立体感的前杠以及凌厉的雾灯为平庸的车头设计增添了一份动感，夸张的大嘴造型让车头变得饱满。
全新柯兰多的长为4410mm，宽为1830mm，不带行李架车型高为1675mm，如果加上行李架车高则变成1710mm，轴距2650mm。全车采用承载式车身结构，同时也是双龙首款采用这种车身结构的车型。悬架则采用前麦弗逊后多连杆配置。不折叠后排座椅时，储物空间为486升，拖曳能力达到2吨。
新车搭载2.0T柴油发动机，最大功率输出175马力，峰值扭矩360N·m。传动方面，入门级车型匹配6MT变速器，其他车型使用6AT变速器。驱动模式上，有两驱、四驱可选。另外，柯兰多还提供了四驱锁止模式，在需要的时候可将动力按50:50的比例在前后桥分配。
柯兰多全系配备后视镜电动调节、后视镜LED转向灯、前后雾灯、前门迎宾灯、前排双安全气囊、ISO-FIX儿童安全座椅固定扣、行车电脑、电动车窗等。其中高配车型拍配备有防炫目后视镜、自动头灯、自动雨刷、电动天窗、前排座椅加热、侧面安全气囊和帘式安全气囊、带USB和AUX输入端口的DVD GPS导航系统等。
现代iX35
价格：16.98-24.28万元
ix35整体外观带有明显欧式风格，时尚前卫，具有强烈的视觉冲击。其前脸部分采用形状激进的六边形进气格栅，而犀利修长的前灯分列在车头两侧，再搭 配上镀铬边框修饰的雾灯，使整体设计风格保持一致，运用复杂繁琐的线条勾勒了一张凶悍犀利的面孔。车身侧面利用外凸的轮眉营造出力感十足的霸气，而车尾设 计圆润敦厚并采用掀背式设计，很符合当下流行局势。
ix35的内饰延续了外观设计的特点。整个中控台部分呈“X”造型，与束状出风口搭配的非常和谐，极富前卫感，并且个性的设计也没有影响其实用性的表现。不过虽然造型新颖，但内饰用料方面还有待提高。
ix35搭载了两款不同排量的Theta II系列发动机，分别为2.0L和2.4L，并都配机备了CVVT可变气门正时以及VIS可变进气歧管，与发动匹配的是5挡手动和6挡手自一体变速箱，六速手自一体变速箱平顺而机敏，更重要的是，就是它让现代成为了全球第三家可以自己研发6速自动变速箱的厂家。
雪佛兰科帕奇
价格：24.68-26.38万元
科帕奇的定位是中型SUV长4635mm、宽1850mm、高1720（带行李架1755）mm，轴距为2705mm。实际尺寸在同价位suv中偏大，这是因为它要容纳三排座椅，超过1.8米的车身宽度也确保了内部空间的宽敞。
外形整体设计可谓十分丰富，车身上半截线条圆滑，车灯时髦，富有城市气息；下半截又拥有越野车 (专区)的粗旷元素，配合18寸大轮圈，下盘感觉比较扎实。从整体性格来说，科帕奇的个性比较硬朗，与CR-V相比，男性化气息重一些，形象也略为稳重一些。
科帕奇的3.2L车型采用全黑内饰，2.4l车型为米色内饰。由于这是一款主攻欧洲的车，黑色内饰更匹配它的设计原意，也更显质感。基本型的浅内饰视觉上也比较舒服清爽，只是中控台上方那个“黑洞”有些碍眼，下面会讲述它的功能。整个车厢的用料质感不算高级，但胜在装配得体，工艺上没有什么破绽。
这款2.4L发动机来自通用大宇家族，技术亮点虽然不多，但整体表现完善，中高转速的声音颇有力量感。5挡手排操作清晰，行程适中，但仍是有油门过轻的问题。这款手动挡的操作是容易上手的，但在日常市区内驾驶，感觉没有上海通用最近几款手排车那么易开，主要表现在低转（1500转以下）时的动力有些弱，容易发抖，不理会它继续踩油就容易熄火。只有到达3千转左右，才会进入发力状态。
智跑
价格：16.48-24.98万元
智跑拥有的适时四驱系统和iX35一样，结构比较简单：中央为多片离合器式差速器结构，前后桥均为普通的开放式差速器，没有锁止功能，也不能进行轮间扭矩分配，四轮都没有电子刹车辅助系统，这种四驱系统只能把扭矩在前桥和后桥之间按照100:0到50:50的比例线性分配，属于最简单的类型之一。
日常驾驶中，智跑电脑自动判断使用两驱还是四驱模式，而在方向盘左侧的中控台上可以看到一个四驱锁定按钮，它的作用是让车辆锁定在四驱模式，注意是锁定在四驱模式，而不是锁止中央差速器。146mm最小离地间隙尽管底盘通过性一般，但应对城市或郊外还是无问题的。ESP车身稳定系统与陡坡缓降系统也让智跑行驶更为安全。
2.0L全铝发动机拥有120kW最大功率以及194N·m的峰值扭矩，能满足日常的使用，而在满载的情况下则感觉稍稍有些吃力。智跑的6速手自一体变速箱也和ix35相同，只不过把现代iX35的梯形换挡方式改为了直列的换挡方式，操作更简单直接。电动随速转向助力是个潮流，跟随车速的增加方向盘操作力度也会同时增加，低速则非常轻盈。
智跑4400x1855x1660mm的车身尺寸属于紧凑型城市型SUV (专区)的身材，体积来看比狮跑稍大，2640mm轴距也足够应付多数人的代步或家用需求，但整车空间并不是十分宽敞，利用率不如本田CR-V。
ASX劲炫
价格：19.8-25.5万元
ASX劲炫诞生于Project Global mid-size platform（全球中级车平台），与蓝瑟及欧蓝德互为同门。同样ASX的前脸延续了全新的家族脸谱，梯形进气格栅，犀利凌厉的三角大灯搭配相对低矮的车身，使其看上去个性十足。
ASX车侧从前翼子板开始，一条苍劲有利的腰线贯穿整个车身，成为ASX侧面造型的一大亮点。而尾部设计相对简洁大方，并与前脸遥相呼应，但整体都为三菱家族式的设计思路。
ASX的内饰设计中规中矩，整体布局十分人性化，中控台的设计简洁明了，镀铬装饰的运用提升了质感和档次。带有标志感的炮筒式的仪表盘以及顶配车型中装配的换挡拨片提升了驾驶激情与乐趣。
虽然ASX的轴距与老大哥欧蓝德相同都为2670mm，但ASX车身尺寸显明小了一圈，为4295mm、1770mm、1625mm。舒适的乘坐空间和丰富的储物空间是ASX的一大亮点。此外，三菱开发它的主要目的非常明确，那就是利用现有资源，制造出一款更便捷、更适合在拥挤的城市使用的SUV (专区) (专区)，同时三菱也希望ASX能够吸引到更多的女性客户。
动力总成上ASX搭载一台代号为4B11的2.0L发动机，最大功率110Kw，峰值扭矩为197N.m，并匹配一台6速CTV变速箱。2.0L的发动机拖动一台不到1.5吨的ASX，动力表现显得底气十足，顺滑的CVT变速箱也不会带来任何的换挡顿挫，而且这套动力搭配作为三菱公司的黄金组织广泛运用在其他车型中。
东风日产逍客
价格：13.98-21.98万元
日产逍客一直是SUV市场上的畅销车型，最大的原因，就是其极具竞争的价格优势。改款后的逍客在原售价基础上，又增配了全景天窗、更大尺寸的彩色屏幕、GPS导航系统，和英菲尼迪相同的AVM倒车影像系统非常的清晰，为倒车提供了安全保障。这样高性价比的车型，销量也会成正比。
2010款逍客高配车新增倒车影像监视系统，驾驶者挂入倒车挡位后，在显示屏上自动显示车辆后放景象，并显示车宽，令倒车轻松自如；低配车配备倒车雷达，该款倒车雷达具有更有效的侦测范围，能准确提示倒车时与障碍物的方位和距离，同样为倒车提供高便利性。
逍客内饰设计带有明显的日产家族风格，中控台的布局与日产奇骏非常相似，并运用圆形与矩形的相互交错富有变化感。精细的内饰选料做工一向是日本的强项，逍客也不例外，各个组件质地上乘并做工细致，并且逍客的底盘设定相当欧化，避震对于路面凹凸的处理干脆利落，乘坐在车内，能非常清晰地感受到路面传递上来的信息，这种风格的悬挂能让驾驶员更有信心去挑战车辆的极限，同时有逍客四驱版本可供选择。
逍客搭载了两款不同排量的发动机1.6L和2.0L，1.6L最大功率89Kw、最大扭矩154N·m，而2.0L最大功率106Kw、最大扭矩198N·m，与一台CVT无级变速器完美匹配，同时装配CVTC连续可变气门正时智能控制系统，这种智能控制系统使得逍客驾驶起来非常顺手，但也缺乏一点应有的加速快感。
力帆X60
价格：8-8.688万元
X60是力帆首款SUV (专区) ，在今年4月的上海车展宣布正式上市，仅有一款车型，售价7.9998万。定位是一款城市SUV，主要针对二三线城市，该车使用了CVVT技术，燃油经济性方面具有优势。
力帆X60 在造型设计方面，并没有走力帆320模仿MINI的路数，而是加入了更多自主创意结晶。在同级别SUV中，力帆X60车身尺寸并不是很突出，车长、车宽、车高分别为4325mm、1790mm、1690mm，，与瑞虎比较接近，轴距达到2600mm。
内饰采用双色配色方案，更加适合家用化，但是与比较不俗的外观相比，内饰在一些细节做工之处比较粗糙。中控台没有采用平铺设计，而是在音响控制区和空调控制区之间断开，突出了立体感。仪表盘设计较为独特，采用了主流的炮筒式风格，时速表被集成在了转速表中间的液晶屏内。
力帆X60搭载的是1.8L发动机，最大功率98kW，最大扭矩168Nm，与之匹配的是5挡手动变速箱。如果消费者看中了这款SUV，那就直接出手吧，因为目前只有一款车型可以选择，别无他选。
