大众新宝来 新造型优雅又时尚更加年轻化
全新一代宝来整体上延续了前辈们的车身造型，在细节方面融入了更具自身特点的设计，至少第一眼看上去不再那么难以分辨。相对于整个车身来说，新款帕萨特对于车头的改变是最大的。前格栅与大灯相结合，具有极强的整体性，同时通过镀铬装饰条的使用也使得这款车的横向视觉宽度得到延伸。
除了换装全新的前脸造型，大灯也进行了升级，并加入自动大灯功能。远近光一体大灯配合着U型LED日间行车灯使它的层次更加丰富，下方的雾灯依然可以作为转向辅助灯使用，这点表现不错。从车头转向车尾，硬朗的车尾线条与LED示宽灯融合在一起组合成V字形，有着很强的设计感。这样独特的造型令我们很容易在它一众“亲兄弟”中分辨出哪个是全新宝来。
内饰的设计就不如外观那样别具一格，保持了一贯的沉稳大众风格。相比现款车型变化也不是很大，主要针对配色和空调布局进行了调整。换装了多功能平底方向盘后手感和视觉效果有着明显的提升，内凹的3/9点位置增强了握感，相比现款车型那单薄的方向盘这项改进我十分喜欢。只是调节位置时依然只能上下调节，无法进行前后调整。
而前排座椅的舒适度方面，全新宝来表现很不错。从造型上来看突出的侧翼就比较运动，实际乘坐感受也是如此，它能带来同级别出色的包裹性，同时填充物柔软度适中，保持了良好的舒适性，前排座椅在乘坐感受上我给予好评。
全新宝采用的5英寸多媒体屏幕虽然不大，但包括了蓝牙、多媒体和倒车影像等功能，我们日常使用较多的导航功能没有出现在这台顶配车型上。当然如果您觉得功能还欠完善的话完全可以购车之后自行升级第三方车载多媒体系统，大众车型的升级成本较低，不必纠结于原车的功能。
全新宝还配备了单区自动空调，在最高气温27度的海南三亚制冷效果十分明显，内部的pm2.5过滤装置能够有效地过滤掉空气中的粉尘微粒。值得一提的是全新宝来的空调出风口在调整到最大风量时噪音并不大，相比现款那恼人的鼓风机式杂音提升不少。同时前排主/副驾驶还配备了座椅加热功能，进一步满足了家用舒适性的需要。
全新宝来正式装配了EA211发动机，淘汰了现款宝来上的EA111发动机。相比EA111，EA211采用了全铝制缸体和正时皮带，理论上在燃油经济性和发动机噪音的抑制有着一定的进步。动力参数方面与现款基本保持一致，唯一的区别在于它拥有更早的峰值扭矩爆发区间，从1750rpm提前到1400rpm。
全新宝来将会推出4种动力组合，其中常见的是1.4T涡轮增压发动机＋7速双离合变速箱的动力总成。发动机最大功率为96千瓦（131马力），最大扭矩225牛·米，变速箱为DQ200 7速干式双离合变速箱。
