6款合资品牌时尚年轻人喜爱的两厢车导购【图】

东风日产-日产玛驰/March

首先，我们当然要先介绍一下我们今天讨论的源头-东风日产玛驰。

国产玛驰与欧版或者澳版都没有进行多大变化。相比较第三代March，新车的前进气格栅和保险杠都进行了重新设计，造型上更加圆滑，并进一步加大了下进气口，其将来的主要消费群体是那些懂得享受生活的年轻一族。

第三代March诞生于2003年，来自于日产K12平台，其原型车是2002年巴黎车展展出的mm概念车。2005年，日产还在K12平台上推出了March两门敞篷版小跑车。现款March是日产2007年的改款车型，来自于K12C平台。该平台前悬架为麦弗逊独立悬架，后悬架为H型扭转梁半独立悬架。动力系统包括有1.0L、1.2L、1.4L和1.6L四款汽油发动机和1.5L柴油发动机，变速箱方面则有五速手变速箱和四速自动变速箱。

国产玛驰来自于日产全新的V平台，该平台在悬架机构方面与第三代不会有太大变化，从风格上看，新车悬架调教预计会更偏向运动。在国外，March的动力总成将会包括新款1.2L、1.4L和1.5L三款汽油机，值得一提的是传闻还有一款1.6T涡轮增压发动机将在March上出现。不过国内版将以1.5L排量为主，未来可能引入1.2L排量发动机以提升销量。

国产玛驰的三围是3779/1666/1526毫米，轴距为2450毫米，和欧版没有变化，与丰田雅力士相当。值得注意的是，国外第四代March的变速箱是手动变速箱和CVT无极变速两种，四速自动已经被抛弃，但从玛驰的配置表上看，未来国产后并不会引入CVT变速箱，这或许将成为国产版和国外版的最大区别。

小结：从风格上看，可爱的日产玛驰要想在中国市场取得期望中的成绩难度不小，因此必须要从价格上做更细致的考量，而不能认为性价比高销量就一定好。另外，现款骐达和颐达只有1.6L发动机可供选择，动力系统单一可能会影响到玛驰的售价和对手相比没有太大的竞争力。

上海大众-新POLO

上海大众新POLO或许是最受国人关注的未来即将推出的合资两厢小车了。这当然得益于上海大众在营销方面的强大能力以及国人对于德系车型品质的信任。

五代POLO全新的外观相比旧款更加具有吸引力，它与东风日产玛驰是完全不同路线的一款车型。虽然继承了六代高尔夫的设计风格，但是相比来说，新POLO的整体造型更加协调。横长中网加上对角上扬式的头灯是源自Scirocco的新设计。车身线条方面，前后翼子板连同车门下半部凸现的大包围设计，前保险杠下部伸出的部分进一步加强了新POLO的视觉冲击力。

新POLO的车身尺寸为3970/1682/1453mm毫米，轴距为2490毫米。与东风日产玛驰相比，新POLO在车身长度、宽度和轴距方面都更长，因此其在车内空间方面占有不小的优势。

动力方面，新POLO可能并不能给我们带来惊喜，依然是现款POLO的动力系统，即1.4L/1.6L发动机搭配五档手动变速箱/六档手自一体变速箱四种动力配置。虽然新POLO和玛驰一样，都没有引进新的发动机，沿用厂家现有的动力，但相对来说，新POLO的六档手自一体变速箱要比玛驰的四档变速箱要更受到欢迎。

总结：在A0级别两厢车的消费者眼里，外观、品质和性价比三点最为看重，当然，动力方面如果有进一步的提升肯定更好。因此，新POLO和玛驰两款不同风格的车型并不太具有可比性，不过，玛驰在价格上肯定比新POLO有不小的优势。而且，对于更多的女性消费者来说，或许玛驰更能引起她们的兴趣。

　广汽本田-改款飞度

文章开篇已有叙述，飞度当然是玛驰的最大竞争对手。不过这个竞争对手近几个月来的表现并不让人满意。进入2010年以来，本田飞度的销量在一路下滑，5月和6月两个月的销量都没有超过1500辆，可谓是遭遇了两厢精品定位的小车市场的重大滑铁卢。

飞度的销量下滑对玛驰是个好消息，但坏消息是飞度改款已经在紧张的进行当中。继本月初国内媒体曝光现款飞度即将推出改款之后，搜狐汽车与近日独家获得了一组重伪装的飞度路试照片。

改款飞度在外观上的动作并不太大。前后保险杠和前后大灯应该是改动最为明显的地方。从谍照上看，改款飞度前保险杠的下进气口高度有所减小，而且雾灯进一步向两侧移动。谍照上唯一能够看出的差别来自于尾部车型造型，现款飞度的尾灯是上白下红的颜色配置，而谍照中的改款飞度上下部分都采用了红色，笔者预计改款飞度的大灯颜色采用了外红内部镶嵌白色灯具的设计思路。另外，改款飞度的后保险杠上还增加了一组反光灯，有利于夜间行驶的安全。

之前媒体曝光的信息称，改款飞度很可能配备全景天窗。本组改款飞度的谍照上部被捂得严严实实，但从车顶上部高高隆起的现象来看，这一消息属实的可能性非常大。如果改款飞度果真安装了全尺寸天窗，那么这将成为改款飞度最吸引人的地方，将会让飞度的时尚感提升一个档次。

动力方面，各方面的消息都证实改款飞度不会对现款进行任何改动，依然采用了1.3L和1.5L两款发动机，变速箱方面则是五档手动变速箱和五档液压自动变速箱两种。实际上相对竞争对手来说，飞度的动力性表现还算不错，暂时也不需要进行升级。

总结：广汽本田推出的车型并不多，因此任何一款车型的销量下滑都将对广本整个年度的总销量产生较大影响。当老大并不是一件容易的事情，前有嘉年华这样的追兵，后有玛驰这样的阻截。相比较玛驰本月上市，改款飞度来得可能更晚。如何把握这几个月的真空期，将是玛驰未来成功如否的关键。

　昌河铃木-SPLASH

铃木Splash与今天我们所提到的其他五款新车实际上并不在一个级别，它是和奥拓属于同一级别的A00级两厢车，不过，由于这款车型也是以憨厚可爱的外观造型著称，因此它对玛驰来说，也可以算作是一个潜在的竞争对手。

从国内曝光的铃木SPLASH谍照来看，国产版与国外版本并没有太大的差别。前脸的样式依旧采用海外版的U型设计，车型整体感觉中规中矩，就像一位憨厚的小男生，比较符合中国消费者的审美观。

车身尺寸方面，昌河铃木的SPLASH长宽高分别为3715/1590/1680mm，比长安铃木更长更宽，因此在车身尺寸上比铃木奥拓更具有优势。SPLASH的轴距为2360毫米，与长安铃木新奥拓相同。当然，由于这款车型车身尺寸和定位要比东风日产的玛驰要低，因此其对玛驰真正的威胁并不太大。

动力方面，欧版SPLASH有三种动力配置，分别为1.0L/ 1.2L两种排量汽油机，输出功率分别为48.5Kw和63.5Kw；另外还有一款来自菲亚特的1.3L柴油发动机。不过，由于昌河铃木已经被长安整合，因此国产后，SPLASH很可能会采用奥拓的1.0L和雨燕的1.3L两款发动机动力配置。

总结：铃木SPLASH憨厚可爱的外观与东风日产玛驰有得一拼，但是由于两者并不在同一等级，因此面对面较量的机会并不多。

北京现代-瑞纳两厢

本月即将上市的新车除了日产玛驰之外，还有另外一个重点A0级车型，那就是北京现代的新一代雅绅特瑞纳，而与玛驰相对应的却并不是三厢瑞纳，而是它的兄弟车型两厢版瑞纳。

两厢瑞纳的谍照已经多次出现在媒体的曝料中。目前它的外观和车身参数我们还并不清楚，它也并未在任何公开场合正式露面过。从之前的谍照以及惯例来看，两厢版瑞纳的前脸将照搬三厢版的设计，采用由现代新一代索纳塔所建立起来的家族设计风格，而尾部设计则是两厢版瑞纳最值得关注的一点。

三厢版瑞纳的车身尺寸为4340/1700/1460毫米，轴距为2570毫米，相信两厢版瑞纳除了在车身长度上会比兄弟车型有所缩短之外，宽度高度以及轴距都不会有太大变化。而这就说明了两厢版瑞纳将比新POLO拥有更大的车内空间，而东风日产玛驰在这方面和两厢版瑞纳已经不是属于一个级别。

动力方面，相信两厢版瑞纳和三厢版没有区别。三厢版的发动机有两款，排量分别为1.4L和1.6L。这两款发动机是现代伽马系列发动机，是现代集团最新系列的小排量发动机。1.4L发动机的最大功率为78Kw/6300Rpm，最大输出扭矩为135Nm/5000Rpm；1.6L排量发动机的输出功率为90Kw/6000Rpm，最大输出扭矩为155Nm/4200Rpm。从参数上看，这两款发动机是典型的高转速发动机，其性能参数在起步时将无法体现。

总结：因为瑞纳的动感外观、同级别车型中的超长轴距和发动机的高性能数据，北京现代把瑞纳定位为A0+级车型，高于现款雅绅特。即便如此，介于现代雅绅特前期在中国上市时的定价过高，后期经过降价才逐渐得到市场认可的经历，瑞纳的定价绝不敢高的离谱。因此，两厢版瑞纳的性价比可能比玛驰和新POLO更高。

上海通用 新乐骋

现款雪佛兰乐骋和乐风车型承受着完全不同的市场待遇，乐风车型已经成为稳坐A0级三厢合资车型的一线阵营，而两厢的乐骋则相对惨淡，始终无法在本就不如三厢市场景气的两厢车大军中崭露头角。而新一代的AVEO乐骋测试车已经多次在国内显露身影，在规划中，新一代AVEO也会有三厢版的车系，从测试进度来看，两厢车型显然会首先实现新老交替，从中也可以看出雪佛兰希望尽快改善现款乐骋车型萎靡不振的市场境遇。

随着国产进程的推进，这款将在2011年晚些时候正式登场的新车也有着越来越多的细节曝光在我们面前。相比新赛欧车型，新款AVEO有着通用旗下最新的全球Gamma II平台，车型设计很好的还原了之前备受好评的AVEO RS概念车。无论是黑色的前灯还是尾灯，以及那张展开的大嘴，都透露着一丝更加逼人的气息。

现款乐骋的车身尺寸为3920/1680/1499毫米，轴距为2480毫米，与新POLO相当，从谍照上看，新一代乐骋的外形尺寸将会有小幅增大，这就意味着它的车内空间将比日产玛驰更具有一定的优势。

动力方面，根据海外的信息，新款乐骋除了使用1.4L的自然吸气发动机外，还会有一款直追1.8L机型动力的103kw涡轮增压1.4T发动机。这到是比较符合未来新款乐骋车型高品质A0级车型的定位。

总结：新乐骋是雪佛兰家族两厢车的代表车型，随着两厢赛欧的上市，乐骋未来也可能向跟高级别迈进，不过它的售价并不一定会进一步提高，雪佛兰需要用更高的性价比与越来越多的竞争对手相抗衡。