回顾宝马百年历史上速度最快的车型
6.6升双涡轮增压V12发动机
最大马力：610匹
最大扭矩：800Nm
0-100KM/h加速：3.7秒
2016年，是BMW宝马百年之际，在这无比重要的一年，作为旗舰车型的7-Series迎来了两次变革。日内瓦车展，BMW摆上了自家旗舰中的旗舰——M760Li xDrive。M760Li xDrive作为宝马旗下全新旗舰车型，又将宝马的品牌提升至另一个高度。
动力部分就是M760Li xDrive最大的亮点了，采用了宝马集团旗下顶级汽车品牌劳斯莱斯的6.6T V12双涡轮增压发动机，最大输出功率达到了441kW，从1500rpm以后可以输出800Nm的最大扭矩;传动匹配了最先进、最高效的八速Steptronic变速器。配上全套空气动力学套件之后，性能等级瞬间暴增，配合上xDrive四驱系统以及20英寸大轮圈，感官上的运动气息极为浓重。
3.0升双涡轮增压直6发动机
最大马力：500匹
最大扭矩：600Nm
0-100KM/h加速：3.8秒
纽博格林北环赛道7分28秒的单圈用时，是BMW M4 GTS强劲实力的最佳证明。M4 GTS足足比标准版M4快了24秒之多，同时也将一众超跑甩在后面。
M4 GTS使用与M3/M4相同的S55B30发动机，这款3.0升直列双涡轮增压发动机从最大功率431马力提高到了500马力，峰值扭矩从500Nm提高到600Nm。但这不仅仅是单纯的上调参数这么简单，宝马还在M4 GTS上使用了水喷射系统，成为了第一款使用该技术的量产车型。全球限量700台，中国限售15台。高昂的售价仍然让M4 GTS基本销售一空，在海外仅存的几台代售配额据说也已经溢价近一倍。
4.4升双涡轮增压V8发动机
最大马力：600匹
最大扭矩：700Nm
0-100KM/h加速：3.9秒
30JAHRE M5是为了纪念宝马M5车型推出30周年而打造，全球限量发售300台，外观上与普通版本M5并无两样，只是采用独特的暗银色金属漆涂装，并配备了全新造型的20英寸七辐轮圈，在前翼子板处还标有30周年纪念版的特殊铭牌。
而在动力上搭载的是一台重新调校的4.4L双涡轮增压V8发动机，比普通M5车型增加了40马力和20Nm。传动方面，与发动机匹配的是一台7速双离合变速箱。官方公布，新车的0-100km/h加速时间仅为3.9秒。外观方面，宝马M530Jahre基于现款M5进行打造，车身采用特殊的暗银色金属车漆，使整车的视觉效果非常独特。
3.0升双涡轮增压直6发动机
最大马力：431匹
最大扭矩：550Nm
0-100KM/h加速：4.1秒
从这一代开始，2门版车型被称为M4，4门版车型被称为M3。在动力输出方面相比上一代车型仅仅提升了10马力，相比竞争对手激进的动力增长，其则显得略为保守。但是通过一系列的减重以及更好的升级，在操控方面将依旧更加的均衡和富有乐趣，且油耗、内饰豪华感等方面也都不会有什么短板。
2014年8月21日，宝马新一代M4双门轿跑和M4敞篷轿跑正式宣布进口上市销售，特选米其林Pilot Super Sport作为原厂标配轮胎。1其中M4双门轿跑价格为102.7万元，M4敞篷轿跑价格为113万元。新车均基于新3系打造，并加入了最新的M运动套件，同时还搭载了3.0T双涡轮增压发动机，上一代经典的V8自然吸气发动机将缺席。
4.4升双涡轮增压V8发动机
最大马力：575匹
最大扭矩：750Nm
0-100KM/h加速：4.2秒
这是此款车型的第二代产物，相比前一代，这一代车型拥有更加凶悍、锐利的外观，X5 M/BMW X6 M传承了M以及X的纯正血统，內、外裝设计完美融合X与M两种看似冲突的个性。对比上一代马力提升了4%，最大扭矩提升10%。
想要成为一款优秀的豪华高性能SUV，除了要在性能表现方面足够出色之外，还要在其它各个环节都做足功夫，以这个标准来衡量，X5 M/X6 M无疑是优秀的豪华高性能SUV。提到SUV时我们往往首先讨论的便是它的越野能力，却甚少顾及它的加速时间。但有着“纽博格林北环最速SUV”之称的宝马X6 M，官方百公里加速只有4.2秒。
4.4升双涡轮增压V8发动机
最大马力：560匹
最大扭矩：680Nm
0-100KM/h加速：4.2秒
为什么这里要单举出M6 GC而不是M6 Coupe，虽然说2者在性能上表现一致，但M6 GC可以说是目前为止是M中的旗舰产品，既保持了M强悍的运动基因，又保持了四门轿跑车的舒适性。无论从设计还是选材做工都代表了最好品质。
M6 Gran Coupe实则就是四门版的M6，比起双门版Coupe的M6，M6 Gran Coupe具有更出色的乘坐舒适性，更符合GT跑车的豪华舒适特性。看上了M6的高富帅们不妨再等一等，因为Gran Coupe可以让妹子坐得更舒服。M6 Gran Coupe同样具备有着412kW(560PS)的最大功率以及680Nm的峰值扭矩的4.4L双涡轮增压V8发动机。
3.0升涡轮增压直6发动机
最大马力：370匹
最大扭矩：465Nm
0-100KM/h加速：4.3秒
宝马M2的外观基于2系Coupe而来，但改变并不明显，但一切改变终归为成绩提升做出贡献，车身的阻力降低了5%、下压力提升了35%，散热性能也有增强。也就是说高速和赛道才是让这辆M2真正体现自身价值的地方。
很多人认为M2才是M3本来该成为的样子。M3系列本来是以小著称的，比如最初的BMW 2002、E30 M3和被视为最经典M3的E46 M3。但后来宝马也和其他厂家一样走上了加大加长的不归路。虽然现在的M3/M4依然很快，并且在除了直线加速外的各种场合完爆马力更大的各种同级性能车。
4.4升双涡轮增压V8发动机
最大马力：450匹
最大扭矩：800Nm
0-100KM/h加速：4.4秒
M3是宝马3系马力的提升对于这一代使用4.4升V8发动机的M3 GTS而言并不是重点，那更加像是一个GTS专有的勋章，有意思的是，GTS的车顶使用上了碳纤维材质，配合内饰轻量物料的使用和不必要部件如后排座椅的拆除，能够大大提升GTS在弯道上的动态表现。
BMW M3 GTS，是E92 M3的最高性能型号，是为M3参加各种赛道聚会而打造的利器。相比普通版M3，GTS的引擎排量从4.0升扩大到4.4升，马力由420匹提升至450匹。 BMW M3 GTS即将上市销售，并有望同步引入到国内市场。一颗“最强劲的心”——一台331千瓦/450马 力的发动机，既为参加俱乐部赛事运动奠定理想的基础，又完全符合道路驾驶的的官方法规。
1.5升涡轮增压3缸发动机+电动机
发动机最大马力：231匹
最大扭矩：320Nm
电动机最大马力：131匹
最大扭矩：250Nm
0-100KM/h加速：4.8秒
BMW i8的前卫造型和内在技术注定是人们注目的焦点。i8为电动而生，但TA也可以很运动，这是一台结构复杂、功能实用并且美得冒泡的车型，无论哪一处细节都能让你细看上好几个小时。
在BMW eDRIVE概念中，可持续性和能效与性能、激情和豪华密不可分，i8将跑车的高性能与紧凑型汽车的油耗完美结合在一起。两台电动机将动力传递至前轮。在强劲动力的驱动下，从静止加速到100公里每小时仅需4.8秒，最高车速在电子装置的限制下为250公里每小时，而且百公里平均油耗仅为3.76升。另外，全新宝马i8还可以支持纯电力驱动方式，从而实现真正意义上的零排放。
