史上5大传奇车型现代复刻版【组图】
兰博基尼缪拉MIURA概念车
作为兰博基尼历史中第一辆中置12缸引擎跑车，缪拉在兰博基尼的历史中占据着重要的位置。兰博基尼缪拉首次展出于1965年都灵车展。为了纪念缪拉车型诞生40周年，2006年兰博基尼在北美车展中推出了缪拉概念车。虽然这款概念车至今都没有量产，但其与老款缪拉神似的车身线条以及强悍的动力水平使其成为了当届车展的明星车。
兰博基尼缪拉概念车由Walter de'Silva操刀设计，这款概念车基于Gallardo的平台生产的，搭载一台Murcielago 的6.5升V12 引擎。最大马力接近650匹马力。
宝马 328 Hommage概念车
当时间回到1940年，在Mille Miglia一千英里耐力赛中，宝马328在当时凭借着平均103英里每小时的平均时速问鼎赛事冠军。作为宝马历史中最为经典的轻量化赛车，宝马328为日后宝马汽车的操控风格有着深远的影响。
时间回到2011年5月，为了纪念宝马328诞辰75周年，宝马汽车在意大利爱斯特庄园老爷车展(Concorso d‘Eleganza Villa d’Este)上推出了全新宝马328 Hommage概念车。全新宝马328 Hommage概念车以宝马Vision Connected Drive为研发基础，通过具有古典气息的设计风格，重现了宝马328当年叱咤赛道的雄风。样式新颖的三维效果双肾型前散热格栅，跳出了现款宝马一贯的设计理念。
宝马 M1
诞生于1978年的宝马M1是宝马汽车品牌首辆中置引擎双门跑车，楔形车体，轻量化车身、以及强劲的高转直6引擎，宝马M1成为当时最受青睐的运动双门跑车。
2008年，为了纪念宝马M1诞生30周年，宝马推出了这款复刻概念车型，宝马M1概念车的设计灵感源自出自Paul Bracq之手的1974 Turbo概念车，后者同样影响了Giugiaro的M1量产车。宝马M1概念车采用中置发动机和后轮驱动，虽然概念款的轴距有所增加，但与1978年那款M1概念车尺寸相差无几，并且将有可能进行量产。低底盘，双门，取代后窗玻璃的板条，光亮、下陷的合金轮胎——毫无疑问，它身具宝马首款超级跑车的血统。
蓝旗亚Stratos概念车
蓝旗亚 Stratos HF是意大利蓝旗亚品牌历史中最为经典的拉力赛车，其在1974至1976年间创造了WRC赛事的首个三连冠。1971年Stratos HF携手博通在都灵车展首次亮相，动力方面，Stratos HF采用法拉利DINO跑车上的192匹马力V6引擎，另外该车还采用了和DINO相同的中置引擎后轮驱动布局。1974年蓝旗亚推出了拉力赛版的Stratos HF，在涡轮的加持下，赛车版的最大功率达到了280马力，甚至令人恐怖的560匹马力。除了在WRC获得三连冠的佳绩，Stratos HF还在1975至1977年间三折蒙特卡洛拉力赛的桂冠。
作为收藏家和业余车手的Michael Stoschek通过自己的资源研发复刻除了眼前这辆现代概念版——蓝旗亚Stratos。从一开始的构思创意到现在这台现代化的蓝旗亚Stratos真正行驶在路上，整整花费了Michael Stoschek七年的时间和难以计算的金钱。这款现代版的蓝旗亚Stratos所表现出的实力也实在是令人深刻，搭载来源于法拉利F430SC的那台V8发动机，0-100公里的加速时间仅仅为3.3秒。而车身自重仅为1240kg。
别克 Y-job & Black Hawk 黑鹰
别克 Yjob在概念车历史中占据着最为重要的地位，别克YJob是汽车工业界公认的世界第一辆概念车。在当时千篇一律的汽车外形中，Yjob唯美的车身线条显得独树一帜，连续的弯曲表面和突出车身水平性的平行合金饰带创造了一种狭长的流线形车身。此外，别克YJob引入了嵌入式头灯、电动车窗、水平水箱护罩、与车身齐平的门把、电动活动顶篷等，这些在现在看来再平常不过的装配与设计，在当时足以让制造商和驾车者们疯狂不已。
2001年别克汽车公司将Yjob的经典线条引入了黑鹰概念车中，夸张的轮拱，柔和的车身线条以及嵌入式的大灯，黑鹰概念车将Yjob的经典元素融为一体。虽然黑鹰最终未能量产，但其优秀的设计堪称经典。
