10万元左右自主SUV导购【组图】
SUV热浪在国内是方兴未艾，相比轿车而言，SUV空间灵活性、道路适应能力、以及驾乘方面都不少优势。网络、身边不少人都在咨询关于自主品牌SUV的问题。今天我们就自主经济SUV做一个介绍和推荐。要求如下，首先是自主SUV价格保持10万元上下，这符合大多数工薪一族购车需求；其次是空间要有一定优势，比如坐姿、头部与腿部空间宽敞等等。最后就是用车方面必须拥有一定自身特色。
瑞虎5
指导价格：9.39-15.09万元
特色推荐：走精品路线，讲究均衡的自主SUV
奇瑞进入SUV市场其实在自主品牌中算较早的，大家熟悉的瑞虎车型就已经在销量方面取得了很大进步。尽管奇瑞后续又开发了一些SUV车型，但因为定位和设计缘故，并没有取得市场认同。因此瑞虎5的上市，它在奇瑞SUV产品线方面不但起到了丰富作用，更重要是走出了精品路线，逐步改变了以往奇瑞品牌以车型投放密度作为竞争的主要手段。
瑞虎5与艾瑞泽7相同，采用了奇瑞新的家族式前脸设计，车头层次分明看上去不会太单调和平庸，又不会过于标新立异。相比瑞虎而言，瑞虎5不但拥有一个大方稳重兼顾时尚的外观设计，更拥有细节方面的进步，仔细看了一下，标配双气压引擎盖支撑杆以及发动机隔音棉，还有带透镜的近光灯以及LED日间行车灯都是非常厚道的做法。虽然低配车型没有配备银色前后保险杠护板，但是黑色塑料材质完全可以忽略一些小刮擦带来的修复麻烦和费用。
瑞虎5内饰设计注重大方简洁，对称式中控台有明显的层次感，并非随便应付了事。另外，瑞虎5功能区布置合理，不但便于操作，同时各个部件接缝均匀，没有明显毛刺，磨具和装配工艺较以往有较大提升。配合上黑下米内饰配色，整个车型充满了家用车温馨氛围。尤其值得一提的是，瑞虎5全系采用了7英寸液晶屏作为中控台的焦点，不但提供蓝牙、电台、外接音源的显示，更除开入门款之外，均配备了实用的导航以及可视倒车、还有多功能方向盘。说实话，即便是低配的手动车型，瑞虎5也挺招人喜欢的，最少在液晶屏这些方面，他没有过于斤斤计较。
瑞虎5拥有4506*1841*1740mm整车尺寸，看上去并不抢眼，但比瑞虎时代有较大进步与，特别是轴距提升到了2610mm。178cm身高男性在车内前后排空间均达到了一拳，这是让人满意的指标，咱们SUV不就是图一个不压抑吗。后排腿部空间约一拳半，虽然不及一些自主SUV宽敞，但依然够用了。后排地板依然有凸起，但面积和高度都还可以接受。让人高兴的是，电动天窗除开入门款几乎是标配，这对于国内消费者来说的确广受欢迎。户外活动时，只要天气晴朗，打开天窗，通风采光效果不错。
370升行李厢容积可能让很多人充满疑问，实际上瑞虎5行李厢地板平坦，内部也很规整，利用率不错。还可以根据情况，选择4/6按比例放倒后排座椅拓展更多载物空间。对比轿车而言，瑞虎5这样的SUV车内空间利用方面更加灵活方便，这也许是很多人选择SUV的真正原因。
瑞虎5全系搭载了2.0L自然吸气发动机，拥有DVVT进排气可变气门正时技术，最大功率102kW/5750rpm，峰值扭矩182N·m/4500rpm，参数上比较中规中矩，但足够日常用车需求。匹配变速箱分为5速手动与模拟7速CVT无级变速箱。其中，手动变速箱换挡清晰紧凑，适合多数人操作习惯。CVT变速箱则在平顺油耗方面有较多贡献。 瑞虎5全系使用的都是机械液压助力系统，尽管这不先进，但成熟可靠，指向性和手感也比较令人满意。
瑞虎5底盘采用了麦弗逊前悬挂与拖曳臂加双连杆后悬挂，四轮独立悬挂设计值得肯定，最少对于舒适方面有较多提升。163mmm最小离地间隙尽管指标不算突出，但考虑不是空车指标前提下，所以应付一般常见坑洼路面并不费力，也不容易挂底，适当的上下马路牙子问题也不大。当然，瑞虎5目前并无任何四驱车型可选，所以大家出行时，发现某些路况泥泞湿滑，要注意一点，一旦前轮进入打滑的状态，就必须依靠其他方式脱困。 瑞虎5全系配备了225/65 R17规格车胎，无论是铝合金轮毂样式还是车胎实用性都值得肯定。
瑞虎5的配置水平在家尊版和家臻版上得到了很好的体现，不仅拥有前排侧气囊，更增加了ESP车身稳定系统，这符合日益追求安全的趋势。 除此之外，舒适方面也增加驾驶席电动座椅、车窗防夹手功能、双区自动空调。从瑞虎5的配置水平来看，除开入门款之外，用车的舒适方面都较为齐全实用。
瑞风S5
指导价格：8.98-13.58万元
特色推荐：动力选择丰富，涡轮增压与时尚以及安全很好结合
瑞风S5是江淮推出的第一款城市SUV，之前瑞鹰车型是偏向传统SUV车型的。虽然瑞风S5投放市场之前，借助过新一代瑞鹰的概念，但上市之后倒是真正与瑞鹰划清了界限。瑞风S5也许想打造一个年轻人群喜欢的风格，因此外形十分的紧凑时尚，但车头部分可能较多借鉴了大家都熟悉的一款韩系SUV，原创性不足对于缺乏更多SUV设计经验的江淮来说同样是个问题，不过对此人们的看法并不尽相同。更重要是，瑞风S5并非完全模仿，比如前脸细节和尾灯就有一些原创。
瑞风S5内饰恐怕不会给人带来更多新奇感受，毕竟设计方面也是借鉴了韩系车的经验。好处就是瑞风S5中控台各种功能布局也很合理，加上一条银色装饰条从底部穿过，勾勒出时尚兼顾实用的用车风格。尽管内饰材质还是硬塑料为主，但瑞风5做工也很细致，可以算是同级自主SUV中的中上水准。这套内饰不足之处当然就是模仿痕迹过于明显了，希望江淮推出后续SUV时能更多的坚持原创设计。让人高兴的是，瑞风S5除开入门车型之外，都配备了真皮多功能方向盘和具备导航的中控彩色液晶屏，在用车方面比较注重实用。
瑞风S5的长宽高分别为4475*1840*1670mm，从数据来并无更多明显竞争优势。但其轴距达到了2645mm，不仅能为178cm男性提供近两拳后排腿部空间，同时前排头部空间可以达到两拳，而后排头部空间亦留有一拳的的头部余地。我们从这个乘坐体验可以看出，瑞风S5车内空间比较理想，完全满足了很多消费者对于SUV的空间期盼值。另外，瑞风S5的行李厢也比较宽敞实用，瑞日常用车为505升，放倒座椅后立马扩展为1100升，无论是实用性还是灵活性都非常让人满意。此外，瑞风S5在行李厢地板上布置了防滑网，可以固定小件行李，考虑得比较人性化。
瑞风S5提供了丰富动力单元，除开2.0L自然吸气之外，还有1.8T和2.0T涡轮增压，其中1.8T最大功率可达120kW,2000-4000转速可以释放235N.m峰值扭矩；2.0T最大功率130kW,2000-4000转速释放265N.m峰值扭矩。如果预算许可的话，大家尽量购买瑞风S5涡轮增压车型，不仅动力更加充沛，同时变速箱也从2.0L的5速手动升级为6速手动。
瑞风S5的底盘拥有充足离地间隙，尽管没有四驱系统，但一般户外路况是可以比较好的胜任。另外，瑞风S5采用了四轮独立悬挂，前麦弗逊与后多连杆组合无论是应付驾驶还是舒适性方面都有足够的保障。瑞风S5配备了电动方向助力系统，不但手感舒适，同时高速也能根据车速加重助力手感，从而更好保障安全。
瑞风S5安全配置方面表现得非常出色，除了两款低配的2.0L车型以外，瑞风S5涡轮增压车型都配备了刹车辅助、TCS牵引力控制、ESC车身稳定控制系统、上坡辅助、陡坡缓降功能，胎压检测（2.0L高配也拥有），不要说和同级自主SUV相比拥有较大优势，就是与那些合资SUV车型对比，也是非常抢眼的主动安全配置。消费者如果注重安全方面的话，瑞风S5是一个非常适合的选择。
海马S7
指导价格：10.68-14.68万元
特色推荐：灵活紧凑成熟，做工细致的精品自主SUV
作为海马骑士的升级产品，海马S7的前脸和尾部都采用了全新的设计，车身尺寸与轮廓造型维持不但感觉更加时尚，同时也拥有大方稳重的用车气质。最让人满意的就是，海马S7的大灯与LED日间行车灯结合得非常完美，有种赏心悦目的感受。说实话，海马S7针对海马骑士车型的修改还是很成功的，对于那些自主SUV消费群体，原创加美观更能引起他们的共鸣。
海马S7内饰挺符合时代潮流，因为它不仅采用了大面积银色面板镶嵌，更配合上深下浅的色彩，看上去新颖而别致。中控台大部分被软性材料包裹，无论是工艺还是视觉和手感都达到了自主车的高水平范畴，这是相当的厚道。仪表风格非常简单清新，与新一代丰田RAV4不谋而合，但海马S7属于原创。海马S7不但标配了真皮多功能方向盘，除开入门两款外，其余车型都配备了导航、中控彩色液晶屏、可视倒车功能。
海马S7的整车尺寸为4498*1830*1730mm，轴距2619mm，相比海马骑士并无多大进步，但车身紧凑更利于市内用车需要。还是178cm身高男性，前排头部距离为一拳，后排头部空间只剩下三指左右余地，如果更高个头的乘客会有点压抑。尽管轴距有限，但海马S7后排腿部依然为178cm体验者提供了一拳半的距离，加上地板平整，满载时每个乘客的空间依然有保障。海马S7的行李厢内部比较规整，容积为400升，日常用车足够。放倒后排座椅之后，可以形成一个更为宽敞的载物平台。海马S7尽管没有配备全景天窗，但天窗面前可以覆盖整个前排，打开的面积也基本与天窗大小一致。
海马S7全系配备了2.0L自然吸气发动机，拥有DVVT进排气可变气门正时技术，最大功率110kW，在4500转速时可输出180N.m峰值扭矩，性能指标虽然不突出，但排量足以满足这台紧凑SUV的用车需要。除开5速手动变速箱之外，海马S7还配备了5速手自一体变速箱，尽管挡位数量未见优势，但换挡平顺积极，讲究舒适表现，与动力配合比较成熟。
海马S7底盘采用了前麦弗逊以及多连杆前后悬挂，调校方面主要是强调舒适性为主，悬挂设定并不一味偏软，不但日常驾驶保持足够驾驶乐趣，即便是土路也能很好化解路面颠簸。除开入门版之外，海马S7均采用了235/70 R16规格轮胎，接地面积较大，这也为车身稳定性与制动性能提升做出了贡献。
海马S7全系标配胎压监测，后视镜加热、内后视镜防炫目功能。另外，除开入门的两款车型之外，都拥有ESP车身稳定系统，在主动安全方面有了长足进步。为加强用车舒适性，海马S7部分车型还配备了定速巡航系统、自动空调、驾驶席电动调节、前排座椅加热。总之，海马S7在同级别自主SUV车型中，属于外观设计以及技术成熟的类型，有点走精品自主的意味，基本上和瑞虎5属于一个类型的风格。
全球鹰GX7
指导价格：9.29-12.99万元
特色推荐：中规中矩的设计，宽敞空间和6AT变速箱非常突出
全球鹰GX7是吉利汽车推出的第一款SUV，之后英伦还有帝豪将陆续共享这个平台，可见全球鹰GX7对于吉利而言是非常重要的。从外观来看，全球鹰GX7饱满大气的造型也符合国内绝大多数人对SUV车型的认可标准。整体看和丰田的RAV4看起来感觉很像，同时车身线条流畅圆润，这符合国人对于城市SUV的认可。
全球鹰GX7的内饰风格很硬朗，线条平直而不乏立体感。隆起的中控台将正副驾驶的区域分割清晰。内饰材质尽管还是硬梆梆的塑料，但做工方面比以往吉利产品有了很大提升，不但缝隙齐整，同时也比较细致，不再是过去大大咧咧粗糙风格。按键也比较整齐，手感不会有明显差别。全球鹰GX7全系标配了真皮多功能方向盘、真皮座椅、后视镜加热、自动头灯等实用装备，除开入门款之外，其他车型都配备了电动天窗。总的来说，全球鹰GX7舒适配置在今天提到的自主车型中属于主流定位。
全球鹰GX7长宽高分别为4541*1833*1700mm，轴距为2661mm。得益于较长的轴距，1.78cm个头男性进入全球鹰前排，尚有一拳左右的头部活动空间，绝对不压抑。调整好前排，同样一个体验者来到后排，竟然还有两拳左右的腿部空间，头部空间竟然也保持两拳左右，加之后排地板平整，全球鹰GX7乘坐空间不但够用并且足可以称得上宽敞。
需要指出的是，全球鹰GX7后排座椅不但能调整椅背角度，还能前后移动一段距离，这可以让车内空间调整更为灵活。全球鹰GX7行李厢并不见得宽敞，但仍然十分实用，借助座椅4/6比例放倒以及前后移动，相信全球鹰GX7在载物能力方面是不会让大多数人失望的。
动力方面，全球鹰GX7提供了1.8L、2.0L及2.4L三种不同排量自然吸气发动机。其中2.0L车型更为值得推荐，不仅排量合适，104kW最大功率和178N.m峰值扭矩也完全足够满足用车需要。除开5速变速箱之外，全球鹰GX7 还为2.0L和2.4L车型提供了6速手自一体变速箱，是吉利收购了澳大利亚的变速箱技术，已经开始在吉利旗下车型普及。使用上除开手动功能稍有延迟，其他方面都比较平顺舒适。
全球鹰GX7拥有扎实的底盘，多连杆独立后悬挂为舒适性打下良好基础，能干净利索的过滤路面震动。另外，全球鹰GX7车体关键部位采用了高强度钢材和激光焊接等工艺，减轻了重量同时安全性得到保障，也获得了不错的车身刚性。1全球鹰底盘间隙并不太突出，但比轿车强太多，以我们的经验，只要不出现前轮打滑的情况，一些崎岖道路的通过性不在话下。标配的225/65 R17轮胎，足够满足城市SUV的用车需要。
比亚迪S6
指导价格：7.99-12.99万元
特色宽敞：大气宽敞，用车配置相当丰富
比亚迪S6自从2011年上市以后，几年间一直是自主SUV车型中的热门，虽然比亚迪在后续SUV开发方面并未见实质，但就比亚迪S6来说是成功的。比亚迪S6外观借鉴了老款雷克萨斯RX经验，整体营造出比较豪华大气的用车形象，同时在钣金处理工艺方面也尽量做到细致。外观就不多说了，支持和反对的意见从来就没有在比亚迪S6车型上平息过。
比亚迪S6拥有一个简单整洁的中控风格，上灰下米加上银色装饰板镶嵌，充满了温馨感受。摸具以及装配工艺在2011年就已经达到了自主品牌较高水平，近2年虽然其他自主车型纷纷进步，但比亚迪S6依然不落伍。
比亚迪S6仪表盘由两块4.3寸液晶屏和模拟指针组成，不但具有科技感，同时很绚丽。比亚迪S6配置很高，能直接感受到的是全系标配了无钥匙进入/启动系统、真皮座椅、真皮多功能方向盘、后视镜加热、自动防炫目内后视镜、双区自动空调，相比同级而言，无疑比亚迪S6配置方面竞争优势很大。
比亚迪S6拥有同级少见的4810*1855*1680mm车身尺寸，给人留下大气豪华的观感同时，配合2710mm轴距，也让我们对其车内空间充满期待。实际体验而言，身高178cm男性，将座椅调整至正常驾驶状态后，头部空间为可以达到近两拳；保持前排座椅位置，体坐入后排，头部空间依然有一拳三指，腿部空间为一拳半，空间表现在同级别SUV车型中处于中上水平。
和全球鹰GX7一样，比亚迪S6后排座椅不但可以调整角度，还能前后移动，465升行李厢在纵深方面很有优势，但行李厢高度方面并不占优势。通过放倒后排，比亚迪S6也可以获得更好的宽敞载物空间，即便长途自驾旅行也毫无压力。
比亚迪S6搭载2.0L和2.4L两种不同排量自然吸气发动机，匹配5挡手动、6挡手动和4挡自动变速器。在用车方面，无论是2.0L手动还是2.4L自动挡均可以满足大伙的代步需求。针对比亚迪S6个头和重量来说，来自三菱4G69发动机表现更好，不仅排量充分，更拥有118kW最大功率，3500-4500转速区间则可以释放215N.m峰值扭矩。
比亚迪S6底盘很特别，不仅前轮采用了麦弗逊结构，后轮也采用了麦弗逊式加三连杆的结构形式。比亚迪S6拥有190mm底盘离地间隙，通过性没有问题，但至今没有引入四驱系统，因此湿滑崎岖路况的户外最好不要去冒险。因为比亚S6重心较高，所以高速容易受到横风影响，同时转向也感觉车身侧倾较大，因此驾驶者在这些路况一定要小心。
除开标配齐全外，比亚迪S6在10万元售价上的车型就已经达到了同级配置高峰。不但前后拥有8个安全气囊，同时在舒适配置方面进一步深化，电动天窗、GPS导航、车载电视、后视镜电动折叠等等也都可以找到。更值得提及的是，比亚迪S6提供了右后视镜可视系统，视野更有保障，提升了便利性同时更利于防止刮擦事故产生。
总结：5款自主车型SUV，尽管都不具备四驱系统，但绝对可以满足我们的踏春需求。具体来看，瑞虎5和全球鹰GX7在售价和用车风格比较接近，只不过全球鹰GX7稍显宽敞同时动力选择更加丰富。如果喜欢操控的话，瑞风S5的涡轮增压车型是非常适合的，另外，瑞风S5主动安全措施方面做得不错，这一点更令人欣慰。海马S7在海马骑士基础上进行改进，相比而言，技术方面更成熟稳定，同时车型紧凑精致，城市SUV用途比较突出。比亚迪S6当年是自主SUV中的黑马，随着竞争家居，其关注度虽有所下降，但大气风格与丰富配置依然让很多家庭消费者比较受用。
