10款经济省油家用车导购【图】
海马欢动CVT版
价格：7.96-10.66万
欢动的外观和海马3如出一辙，一样的前脸，只不过变成了两厢车。柳叶的车前灯，运动的车尾部更具运动感。前盾形的格栅，配以金属装饰条，还有点凌厉感，但是整体看过去，前格栅和前脸的比例稍微有点不协调，总感觉格栅太小了，在整体车身上仅占据小小的一部分。轴距达到了2607mm，在同级别车内只能属于中游水准。
再来看看欢动1.6LCVT的内饰设计，动感简约的黑色的内饰配以银色点缀，可谓内外兼修，运动感不言而喻。三炮筒的仪表盘也很配合其运动的定位。三幅的方向盘，手感还是可以的，因为方向盘上附有防滑颗粒设计。但是方向盘稍微有点大，而且光秃秃的，没有任何多功能控制按键。在高配的豪华车上，这个问题得到了解决，看样子这款是更实用性的车型，因此价格也会稍微低一些，便于消费者根据自己的需要进行选择。（
奇瑞瑞麒G5
价格：14.28万-15.68万
虽然是地道的自主品牌，但瑞麒G5的外形设计其实是由意大利的博通公司操刀，整体给人感觉低调沉稳，简约而不失霸气：车头并没有采用时下流行的大嘴造型，中网、进气格栅上下分离，由镀铬装饰条包裹的格栅配上造型简洁但“神态”犀利的前大灯，看上去还颇有几分豪华气质。
相比大方简约的外形，瑞麒G5的动力系统更为吸引我们的目光：全系标配2.0T直列四缸冷涡轮增压发动机，这也是奇瑞旗下首款搭载涡轮增压发动机的车型。可以在转速达到5500rpm时输出125kW的最大功率，1900rpm时能够爆发出235Nm的最大扭矩。
卡罗拉 1.6L GL MT
指导价：12.38万元
卡罗拉的车身长宽高分别为4545毫米、1760毫米和1490毫米，中网采用了和凯美瑞一样的全镀铬材质，宽大的中网设计跟凯美瑞有异曲同工之处，比以前显得更加精致，而车标下探的也更加自然，整体造型飘逸流畅，相比老款感觉年轻了不少。
1.6L GL MT车型采用了尺寸为195/65 R15的轮胎，是5款车中尺寸最小的，不过对于日常家用来说已经足够了。此外，15寸的铝合金轮毂也并没有因为是入门级车型就被砍掉。
卡罗拉在内饰方面的表现并不突出，顶多给人的印象就是上黑下米的双配色组合、线条干净利落、功能按键排列紧凑有序，但丰田就是把这些简单的东西做得很细致，搭配的用料虽称不上高档，但也不好挑出太大毛病。
卡罗拉的后排座椅配备有中央扶手箱和杯架，后排中央的地板也是平的，足以看出丰田在人性化配置方面的强大优势，对于一款纯家用车型，这些细节部分才是消费者所看重的。
卡罗拉的1.6L发动机最大功率和最大扭矩分别为90千瓦和154牛米，怠速时格外安静，动力输出偏高转速，具有双VVT-i技术，大幅提升了卡罗拉的动力输出性能。
卡罗拉5挡手动变速箱在车辆高速行驶时能为车辆带来优异的平顺性能，变速箱的挡把也延续了丰田一贯的精致作风。
编辑点评：卡罗拉的外观沉稳大方，内饰做工精细且非常人性化，即使是入门级别也没有太多的配置缺失，作为一款纯家用车型，卡罗拉就是面子与银子兼得的典范。
轩逸 1.6XE 舒适版 MT
厂商指导价：12.48万元
轩逸的长、宽、高分别为4665毫米、1700毫米和1510毫米，轴距为2700毫米。初见轩逸时，感觉就像小一号的天籁，无论是车灯还算前脸都有天籁的影子，粗壮的银色进气格栅放大化了整个前脸，给人一种很有档次的感觉。
和世嘉一样，轩逸也没有在轮胎尺寸和轮毂材质方面采取区别对待，195/60 R16的轮胎和16寸铝合金轮毂为全系标配。
轩逸的内饰是标准的日产风格，带有很强的家居氛围，坐在车内不经意会有种错觉，好像自己正呆在某个房间里，而且是个卧室，软性材质使用的很多，所以带来的触感也不会令人感到生硬。
入门级1.6XE舒适版配备的是不支持MP3/WMA格式的单碟CD机头，不过有外接音源接口作为弥补。空调方面则采用了自动空调，将舒适性坚持到底。
轩逸的1.6L发动机最大功率为86千瓦，峰值扭矩153为牛米，具有连续可变气门正时，在数值上比世嘉的1.6L发动机略高。
轩逸配备的5挡手动变速箱手感不错，挡把上有仿木纹装饰条，颇具档次感。
编辑点评：从整体来看东风日产轩逸是一款偏重日常轻松驾驶，舒适性非常不错的紧凑型车，虽然是入门级车型，但其舒适性并未因此而被削弱。
吉利帝豪EC7
价格：7.98万-11.18万
帝豪EC7可以说是吉利汽车为重塑品牌形象而推出的高端车型，谓之高端也只是相对本家以及一些自主品牌车型而言的，但我们确实能从这款车型当中看到自主品牌的进步，进步的同时价格也在大部分人接受的范围内，可以说在提高品质与降低价格之间做到了一个较好的平衡。
帝豪EC7的前脸造型大气，全新设计的帝豪LOGO、双U型进气格栅和前大灯浑然一体，加上镀铬装饰条的点缀，而这种进气格栅的边角造型则与广汽本田的锋范极为相似，大气中不失时尚，甚至带有一些攻击性。
对于EC7的动力核心，远景的车主应该不会陌生：吉利自主研发生产的1.8L JL4G18发动机，最大功率为102kW(138马力)/6000-6200rpm；最大扭矩为172Nm/4100-4300rpm，带DCVVT智能连续可变进气相位调节。
奔腾B50
价格：9.88-12.58万
奔腾B50的轴距达到了2675毫米，完全与奔腾B70一致，此外，奔腾B50的车身长度达到了4600毫米，虽然并未达到奔腾B70的4705毫米，但1785毫米的宽度不免令“兄弟二人”拥有了同样健硕的身躯。B50的方向盘采用四幅设计，并且具备多功能控制键，分别来控制音响和定速巡航系统。方向盘做工比较细腻。
奔腾B50的前排空间比较充裕，1.75米的编辑也没有感到压抑，并且主驾采用了电动调节的座椅，实用非常轻松。而后排的腿部以及头部空间不能说很充裕，基本处于够用的状态，至少在同价位车型中属于中上水平。
长城哈弗
价格：8.68万-11.38万
长城哈弗系列SUV是国内目前卖得好的SUV，一方面是价格便宜的经济优势，另一方面它采用有大梁的非承载式车身，这种底盘形式强度较高，大大降低了撞击时的变形向坐舱和底盘系统的传递程度，通过恶劣地形时可以承受更多扭曲车体的外力，而这份安全感是很难通过轿车底盘来取得的，在同价位的SUV中也并不多见。
哈弗采用了常见于低成本的硬派越野车的分时四驱结构，这种结构非常简单同时也极为可靠。哈弗的发动机为纵置布局，在两驱模式下完全是后轮驱动，通过中控台下方的电控旋钮可切换驱动方式，电控机构来自美国的博格华纳公司。在“4H”模式下中央分动箱锁止，相当于前后桥被刚性连接在一起，此时前后轴将获得相同的扭矩和转速。低速四驱挡(4L)用于爬坡等难度较高的越野路况，可以将扭矩再放大2.48倍
东风风神S30
价格：7.58-9.98万
风神S30的内饰采用了家用车较为普遍的上深下浅配色，仪表盘周围的银色显示出了一些运动感。由于成本所限，S30的内饰主要以硬塑料为主，虽然使用的材质并不高档，但做工还算细致，接缝也比较均匀。
空间方面S30还是令人比较满意，正常身高的乘客不论是头部空间还是腿部空间都不会感到拘束。值得表扬的是S30的后排空间还算比较充裕，车身的曲线决定了S30后排乘客的头部空间不会受到限制。
旗云3
价格：5.78-9.38万
旗云3是老款A5经过外观的一些小改之后推出的新车型，车头位置的改变体现在进气格栅，由老款的横向“粗壮”镀铬条变为细条双股的设计。上深下浅的内饰配色。带有音响控制键的多功能真皮方向盘手感不错，而且样式也要比旗云2的美观很多。
在乘坐空间方面，前排头部空间具有一拳的余量，算是中规中矩的表现。但后排的头部空间就有些小气了，只有一掌的厚度，并且在头部贴合座椅头枕的情况下基本上头已经接触到了后风挡。腿部空间上一掌的长度还是不错的。
