4款柴油发动机SUV车型推荐【图】

柴油发动机优势

1、小转速大扭矩

经常有人谈到柴油SUV时会议论道：“柴油发动机没有汽油发动机有劲”。这个所谓“有劲”往往针对的是喜欢体会加速性的驾驶者。诚然，柴油车在高速路上等平地提速方面的表现不及汽油车给力，但对于各种复杂地形路况的征服，柴油发动机通常会在很小的转速下就能获得很高的扭矩，而扭矩对于越野车来说，就决定能爬多少度的坡，能上多高的坎，能载重多少物品。因此柴油SUV往往是笑到最后的胜利者。

2、安全性高

曾有汽车专家开玩笑地说，即便在影视片中出现汽车因碰撞、枪击等起火燃烧爆炸的情节，那辆车也肯定不会是一辆柴油车。这么说是有一定根据的———由于柴油本身是在约260℃~350℃的温度范围内由石油蒸馏提炼出来的碳氢化合物，与汽油相比，不易挥发，着火点较高，不易因偶然情况被点燃或发生爆炸，所以使用柴油比使用汽油更为稳定。柴油在常压下的闪点(达到一定浓度时可被火星点燃时的燃油温度)在55℃以上，燃点接近80℃，不易起火燃烧，存储和使用时遇到明火不易点燃。

3、经济耐用

由于柴油发动机的转速较低，气缸燃烧温度也相对较低，相关零部件不易老化，零部件磨损也比汽油发动机少，寿命也相对要长，所以柴油发动机的故障率远低于汽油发动机。有统计显示：以大众旗下的柴油发动机为例，其无故障里程为85万公里，足足比汽油发动机的40~45万公里多了一倍。而柴油轿车的整车寿命至少比汽油轿车长20%以上。此外柴油机汽车燃油消耗平均比汽油机汽车低30%左右。

4、污染更小

柴油发动机排放产生的温室效应比汽油低45%，一氧化碳与碳氢排放也低，只是在整车的使用寿命期氮氧化合物排放略大于汽油机。近年来，随着技术的不断进步，其排放已达到欧III、欧IV排放标准。

哈弗H3 2012款 2.5TCI 两驱冠军版

厂商指导价：9.98万

长城2.5TCI是长城与德国博世合作开发的一款柴油动力，采用电控高压共轨技术，其电控高压共轨系统核心零部件由博世公司提供，涡轮增压器来自三菱重工。最大功率达到80KW，在1800-2400rpm这一区间内可以输出300Nm的峰值扭矩。

哈弗H3外形继承了哈弗的阳刚路线，宽大的的保险杠，配合加粗的四条银色进气格栅，显得车头部分很有气势，而熏黑的大灯内多了两条显眼的装饰条，增加了车头的冲击力。集成在后视镜上的转向灯也比较符合时下流行的趋势。

内饰配置上，哈弗H3的内饰整体风格以质朴、实用为主，面料触摸上去质感不是很强，这也是长城汽车给人的一贯感觉。不过新增加的USB接口比较实用，这也方便了一些年轻的消费者。还有一点不得不提，那就是哈弗H3的座椅非常的柔软，实际乘坐时感觉非常舒服，这点让很多驾乘者比较满意。

   圣达菲 2012款 2.0T柴油版

厂商指导价：9.97万-17.67万

华泰的2.0L VGT高压共轨柴油直喷发动机同样采用了博世的CRDi高压共轨柴油直喷发动机系统与VGT可变截面涡轮增压系统。最大功率92.6kw，峰值扭矩290Nm/2000rpm，排放上达到欧三标准。与这款发动机匹配的是5速手动或者4速手自一体变速箱。

圣达菲是明显的SUV风格，盾型前脸造型，融入流畅的立体棱线，使整车更富肌理感，独特的镀铬中网设计平添了些许敦实与厚重;国际流行的LED灯组设计以及后视镜转向灯组合，整体效果明快而时尚。

在内饰的用料及装配工艺方面，作为合资转自主的圣达菲也保持了较高的水准，比如仪表台表面包裹了触感不错的软化塑胶，各处接缝也处理得比较妥当。而2620mm空间也算合适，基本符合一款紧凑型SUV的要求。

    索兰托 2013款 2.2T柴油版

厂商指导价：23.98万-30.58万

新索兰托柴油版配备了全新的2.2L涡轮增压柴油发动机，最大功率145千瓦(197马力)，峰值扭矩达436Nm。而官方数据显示其百公里匀速油耗为6.76L，CO2排放为177g/km。

外观方面，新款索兰托的虎啸式前脸得到了保留，但前中网的面积有所增加，而镀铬边框则相应变小，使得前进气格栅的视觉效果得到加强，值得一提的是，前大灯加入了LED日间行车灯组。

内饰方面，新款索兰托的多功能方向盘按键有所增加，中控台整体样式保持不变的前提下，按键排序经过重新设计，更加方便驾驶员操作。此外，车内采用了全新的LCD仪表盘，科技感提升的同时信息更加丰富。

  　神行者2 2012款 2.2T SD4柴油版

厂商指导价：39.80万-55.80万

路虎2012款神行者2所搭载的2.2T 涡轮增压发动机，可输出最大功率140千瓦(190马力)，输出最大扭矩为420牛米;与之匹配的是6挡手自一体变速箱。官方公布的0-100加速时间为9.9s，环保标准为国IV。

2012路虎神行者外观设计上一如既往的走硬汉路线，保持了路虎家族式的外观，并没有太多的看点，更像是小揽胜(报价 参数 图片 论坛)，从前脸到身形都高度相似，只是尺寸小了一号。路虎神行者2采用前低后高的阶梯式车顶设计，不仅减轻了平直线条的呆板，也为提高后排的头部空间带来了实实在在的好处。尾部并非直线切割，略微倾斜的设计使它从侧面看去更加动感。

内饰的设计依旧充满了英国式的味道，依然比较硬派，规规矩矩的中控台上按键密密麻麻的排列着，看着琐碎但用起来又让人觉得很舒服，因为所有按钮都在它应该在的位置上。