4款都市代步小车之最【组图】
最务实的车——新爱丽舍两厢
两厢车给人的第一印象就是造型时尚、个性。然而爱丽舍两厢却颠覆了这一传统，它更强调的是品质可靠成熟、功能实用。而这种追求实用的姿态正赢得越来越广泛的关注。
新爱丽舍两厢在外观上继承了雪铁龙家族经典的“双人字型齿轮”标识，流畅的线条优雅地勾勒出U型前脸的大气和现代感，车身中部保持一贯简洁明快的风格，接着在尾部轻轻一顿，整车造型风格更为饱满稳重。
在内部空间方面，新爱丽舍两厢也显示出了颠覆传统的变通性组合策略：独有的后备箱底板与后排座椅底板实现整体水平设计，无论是前后的通过性还是摆放大件物品时的便利性都得到了大大的提升。新爱丽舍两厢的后排座椅可以根据自己的用车需求，选择后排座椅放倒或整体折叠，双重的变换组合可使后部空间扩大至3.5倍。
最动感的车——雪佛兰科鲁兹
在外形上，类Coupe轿跑车身线条，贯穿车身在尾灯处结束的腰线，充满硬朗肌肉线条的前脸设计与以锐角收尾的双色大灯极具冲击力。在外形设计极具动感与力量感的同时，科鲁兹却仍旧可以保持0.31的风阻系数，通用汽车强大的设计实力可见一斑。
与外形相比，众多媒体最感兴趣的仍是科鲁兹的操控性能。雪佛兰科鲁兹的综合表现非常协调，其转向、换挡、踏板都具有高度一致的轻重感。科鲁兹运动风格的造型设计、富有驾驶乐趣的操控性能，以及稳健厚实的底盘表现代表了通用汽车在该细分市场的全球领先技术，将为国内同级车型树立全新的标准。
最超值的车——东南菱悦V3
试驾的这款菱悦旗舰版，售价仅在7万元左右。没想到这款A级车竟然拥有智能无钥匙启动、触摸式DVD+导航仪、智能钥匙开启后备箱这些“超A级”配置。当然，还有天窗，这在同价位车中实属罕见。
坐进车内，略带运动风格的三幅方向盘非常小巧，驾驶起来很是轻松。由于新车的缘故，第一次挂1挡时略有生涩感，小失望了一下。不过开顺手之后，换挡就变得特别顺畅，弹性很好，有点吸入的感觉，声音也是干脆利落。
这次试驾，操控是最为期待的感受，因为底盘和动力一直是东南汽车的拿手绝活，从三菱蓝瑟(报价参数图片论坛)到三菱戈蓝无不如此。但菱悦还是给了我十足的惊喜，如果起步时舍得深踩油门，可以感受到不错的推背感。从3挡一直到5挡，速度从60-110km／h，发动力的动力一直都很充沛。在空旷路面加速超车时，别有一番爽快滋味在心头，全然忘记了它的排量只有1.5升。
这款发动机给我的另一深刻印象是，怠速时非常安静，振动很小。在较为拥堵、如蜗牛般前行的过程中，总是习惯性地想踩下离合，却发现车子丝毫没有抖动的迹象，只好收回脚来，有点不适应。回来一查资料，才知道菱悦配备的是原装进口的三菱1.5L MIVEC发动机，是三菱汽车特别为中国市场研发调校，难怪。
最惹眼的车——奔驰SMART
两门两座的奔驰SMART微车无疑是一款微车经典佳作，它是由瑞士手表商斯沃琪和奔驰联袂打造。国内消费者对SMART的外型应该并不陌生，因为其国内外观近似的山寨版车型双环小贵族(报价参数图片论坛)已近上市两年了。与四座的小贵族比，两座的SMART虽然车身要略小，但乘坐空间更为舒适。
SMART采用了后置后驱技术，动力由一台三菱的1.0L三缸发动机提供，三菱小排量发动机的节油特性再加上奔驰专门为SMART研发的MHD微型混动技术使得SMART非常省油。SMART还拥有非常优秀的安全性能，达到了欧洲NCAP四星的安全标准。
