郑州通报塌陷原因：塌陷前曾查路面下有28处空洞
原计划陇海西路替中原西路导车流
昨日，西三环快速化工程项目部新闻发言人李海岩介绍，这个路口5月份开始出现塌坑时，相关部门就提出，把这个路口彻底封住，把桥下开挖，做一次彻底整修。
但因为这个刚通车的路口是交通咽喉，“陇海西路跨西三环和南水北调大桥修通后，可以分流中原西路车辆，但陇海西路不具备通车条件，所以一直没有下决心把中原路口封死施工。没想到，因为大雨及各种因素，导致这个路口的连环塌坑。”
塌方前曾查路面下有28处空洞
昨日，记者专访了市市政管理处的李明哲高工，从9月2日开始的中原路西三环立交桥下的每次塌方，他都亲临现场，拍照留存研究。
“9月2号塌方后，专家组就让中原环保对十字路口的路面以下进行雷达探查，查出大约28个大小不等的地下空洞。最主要诱因，系引热入郑在中原路口南侧穿西三环进行地下管道顶管施工时，深约9米的顶管工程扰动了土体，诱发了地下土层进一步变形沉降，形成连续性路面塌陷。” 李明哲介绍，施工的中原环保公司用的是钢架支撑井作业，下雨时大量水从施工井渗入地下。
李明哲把他几次塌方的现场照片出示给记者，他指着9月16日下午的桥下塌方对记者说，地面以下1米左右，是一个方形雨水涵。小雨时，雨水涵内积的水大多半涵流量，但这次雨时间长，雨水涵内的水排不及，积到路面上来，给雨水涵内的压力加大，一些雨水从涵壁渗出去到地表下；他再指着已经积满水的塌方说，塌方内的水在3米左右，这个水，应该是从路面下3米左右地下电缆通道内流进来的，发现电缆通道在路边西侧的竖井内，也向下渗水，当时就用沙袋挡住了，这是第二个漏水口；第三就是地下9米左右的顶管施工，动了黄土层，土层向上松动至3米或4米处时，松动留下渗水孔，雨水涵和电缆通道的水，一起渗入地下9米处，最终这个路面以下的土，顺着顶管施工通道或者地下电缆通道，一起被水冲走。
如不整治好，这里塌方还会继续
李海岩介绍，24日下午，市政府组织各部门公布塌方最新调查，并把这个工程移交市政管理处探测和最终施工处理权。先进行雷达探查，探查出结果后，立即启动对中原路口塌方的综合整治，整治内容包括积水区域改造、地下空洞探测治理、地下管网排查整治、道路路口渠化等。9月底前，将全面实施综合整治工作，力争两个月内完成整治任务。还是要根据探查结果确定是不是要封闭中原路来施工。
李明哲介绍，“如果不下决心来整治，这个路口还有可能再次塌方。希望通过这次移交，市政管理处能根治此塌方，真正还安全的路于市民。”
