10万内配备倒车影像车型导购【组图】
长安逸动
车型：1.6L MT 尊贵型/AT 尊贵型
售价：8.59万元/9.49万元
逸动是长安重点打造的一款紧凑型家用车。从它开始，到SUV CS35，再到中级车睿骋，明显可以看到长安在外形设计上面的进步。这些变化与长安的欧洲设计中心不无关系，虽然逸动是意大利籍设计师操刀设计，但整体风格更像一款韩系车，特别是复杂而流畅的车身线条，时尚动感，富有层次。
内饰上也延续了这种多线条多层次的设计理念。上深下浅的色彩搭配看起来很素雅，中控区域第一眼看上去有很强的别克风格，数量众多的按键和旋钮占据近了大部分面积，显得科技感十足。圆桶形仪表配上蓝色背景光源不仅醒目，还有一种运动的感觉。
大尺寸液晶屏幕是逸动的一大亮点，内嵌式设计有很好的避光效果，在阳光强烈的中午也不至看不清屏幕。但是它不能进行触屏操作稍显可惜。通过这个液晶屏可以清晰的显示导航及倒车影像，需要赞一下的是，逸动的倒车影像还加入了倒车辅助线的设计，为新手司机更好的作出判断提供帮助。
动力方面，逸动目前提供了一款1.6L自然吸气发动机，不过这款引擎表现还是可圈可点。最大功率和最大扭矩分别达到了92kW和160Nm，在相同排量的自然吸气发动机中排名前列，配合5速手动和4速手自一体变速器。
长城C50
车型“手动尊贵型
售价：9.48万元
长城C50外形完全是自主设计，整体感颇具美系硬派风格。嵌有C50T字样的铭牌也明确的告诉人们这是一款涡轮增压车型。侧身采用了家轿贯用的流畅线条，令车身看上去更为紧凑。C50的车尾设计饱满协调，向外突出的后包围为其增添几分立体感。
长城C50的整车尺寸为4650/1775/1455mm，轴距达到了2700mm。从数据上来看，隶属于紧凑级别的C50在轴距数据方面的表现似乎有些“越级”的意味。而这也造成了C50在后排拥有更宽大腿部空间。另外值得一提的是C50的后排地板设计较为平整，这更增强了后排乘坐的舒适性。
挂上倒车档，液晶屏幕能清晰的显示出倒车画面。而且由于摄像头的视角较低，视觉范围较大，车后情况基本都一览无余。而且倒车影像还贴心的加入了参考线，对于新手来说非常实用，能有效的提高倒车安全系数。
动力方面，长城C50全系搭载一台1.5T涡轮增压发动机。其最大功率为98kW/5600rpm，最大扭矩为188Nm/2000-4500rpm。虽然与大众1.4TSI还有差距，但还是比同价位自然吸气发动机要好得多。变速器则采用一款5速手动变速器，不过未来将匹配CVT无级自动变速器，让驾驶更轻松。
上汽荣威350
车型：1.5手动迅捷版、自动迅悦版、自动讯豪版
售价：10.07万元、10.97万元、12.87万元
荣威350在外形设计上采用的是一种更为平实的路线，细节之处体现出合资车的质感。硬朗上扬的腰线，飞翼式的车灯，一体式的保险杠进气格栅等众多元素构成了荣威350时尚的造型，让它很容易被多数人接受。
荣威350共有两种不同配色的内饰，其中全黑内饰毫无疑问是为年轻人准备的，整体车内氛围充斥着强烈的运动感。而另一款内饰则为上身下浅的居家型配色，其内部温馨的氛围在仿木质装饰条的点缀下也显得尤为浓重。
荣威350最大的特色在于其装载了inkaNet网络智能行车系统，这套系统与丰田G-BOOK、通用的安吉星比较相似。能够提供电子导航、对讲机、一键呼叫功能、资讯功能等诸多服务，具有很强的实用性。除了导航功能外，荣威350还提供了倒车影像。宽大的屏幕使得350在倒车时几乎没有盲点。同时高精度的LCD显示器能够让操控者在倒车时一目了然，察觉任何障碍，有效地避免擦碰。
荣威350的空间表现中规中矩，2650mm的轴距现在看来优势不是特别明显。不过它的后排腿部空间表现不错，头部空间也很宽裕。
动力方面，荣威350搭载了1.5L自然吸气发动机，采用创新的独立双位分层冷却系统，最大功率为 80kW，最大扭矩为135Nm。与之搭配的则是4速multi-mode自动变速器和5速手动变速器。
帝豪EC7
车型：1.8L手动尊贵、旗舰版、CVT尊贵、CVT旗舰版
售价：9.38万元、9.78万元、10.48万元、11.38万元
帝豪EC7是帝豪品牌的首款产品，而帝豪是吉利汽车重点打造的高档品牌，可见EC7在吉利心目中有着重要的位置。外形上面，帝豪EC7没有简单的模仿和借鉴，而是走自主设计之路，总体内敛和平实的风格符合国内消费者的审美要求，搭配帝豪黑红的盾形车标，显得较为稳健。从销量来看，消费者对EC7的接受度还是很高。
帝豪EC7内饰保持了简洁清爽的设计风格，4幅式真皮包裹方向盘手感舒适，最大的遗憾是没有多功能控制键。帝豪EC7装配了带加热除霜功能的电动外后视镜，同时在帝豪EC7上倒车雷达、胎压监测、自动空调等配置基本都有。
值得一提的是，在配置倒车影像功能上，帝豪EC7与其它车型有明显的不同。EC7把这一功能放在了价位最低的入门车型上，反而高配车型没有装备，这更体现了EC7的实用，“乞丐版”同样有很高的性价比。
EC7车长超过4.6米，轴距也达到了2650mm，在紧凑型轿车里处于中上水平。另外帝豪EC7的行李箱空间比较给力，容积达到了680L，在同级车中非常优秀，而后排座椅放平之后能提供更大的储物空间。
动力方面，EC7采用1.5L和1.8L两款排量自然吸气发动机，1.5L发动机最大功率为78kW，最大扭矩135Nm，搭载了5档手动变速器。1.8L发动机最大功率98kW，最大扭矩170Nm，搭载了5挡手动变速器和CVT无级变速器。CVT无级变速器在平顺性和燃油经济性上表现不错。
