刘思雨兴化 刘思雨:别让“商业化合物”毁了少林
5月18日,中国南车股份有限公司董事长赵小刚表示,将派团队去少林寺进行考察,试图向景区引进磁悬浮列车。赵小刚补充称,新研发的中低速磁悬浮列车,时速在80到100公里,声音低,非常适合在景区运行。(5月19日大河网报道) 磁悬浮列车是高科技产物,以商业盈利为目的,少林寺是素净之地,以普渡众生为己任。
二者本是毫无瓜葛,互不纠结,如今却在经济利益的驱使下谋求合作。笔者认为,让此等世俗之物入主少林寺,不仅是对佛门净地的破坏,更是商人们利益熏心的结果。
如今的少林本就不够清静,若继续掺杂磁悬浮之类的“商业化合物”,无疑是在自掘亡路。 少林寺本是藏于深山之中的千年古刹,影片《少林寺》让它声名鹊起,引来了无数人的探访和朝拜。
但随人流而来的不仅是对这座寺庙的敬仰膜拜,更有无尽的物欲、贪欲,在世俗利益的诱惑下,少林寺也开始或主动或被动的参与到商业活动中来,上市公司、海外市场、商业官司,此时的少林已经俨然一副商人模样。
磁悬浮的入主难道又如释永信所说:“我们不是商业化,我们只是利用商业的手段阻止少林寺被商业化”?道理显而易见,这种做法不过是黔驴技穷。 就目前来看,磁悬浮列车在中国并没有普遍推广,只有上海、北京等少数城市才有,贸然引进这种新兴之物本来就存在不少隐患,在少林寺建造更会贻笑大方。
作为一座佛家寺庙,受人间香火,佑世人平安,要的就是一颗虔诚朴实之心,若真搭着磁悬浮去烧香拜佛,就不怕惹怒神明?另一方面,即便作为景区,也完全没有建磁悬浮的必要,一个景区面积能有多大?而一个磁悬浮列车的服务面积又是多大?稍微有常识的人都知道,这是个极度浪费资源的工程,此等无知做法同样是商家见利插针的拙劣手段。
佛教文化发展至今,已是中国文化的一个分支,少林寺作为佛家寺庙的代表,更应该继承佛家思想,以生死轮回、因果循环之说净化现代人浮躁之心。
千年古刹,神圣不可侵扰,别让商业化合物的“糖衣炮弹”毁了少林,别让世俗的欲望毁了中国人心中的佛家净地。 稿源:荆楚网 作者;刘思雨
