2013最值得期待的十大新车展望【图】

一汽大众高尔夫7

新车看点：搭载1.6L、1.4T动力，竞争对手锁定新福克斯

上市时间：预计第四季度

据此前消息，大众第七代高尔夫将于今年8月份在大众佛山工厂正式投产，随后于第四季度正式上市。据了解，新车前期将搭载EA111系列发动机，而后续将逐步搭载EA211系列发动机，与海外同步。

巴黎车展亮相的第七代高尔夫

外形和内饰的设计上：高尔夫7的外型设计则代表了大众汽车品牌在未来的新家族式设计的走向。从高尔夫7的全新外型上开始展现了IDG设计工作室的收购对于大众汽车品牌整体设计上的影响，它让高尔夫7的设计显得更硬朗和犀利。高尔夫7是在奥迪新一代A3之后诞生的第二款基于大众MQB平台的车型，新车轴距相比高尔夫6被加长59mm，达到了2637mm。外部尺寸同样略有增大，车身长度增加了56mm达到了4255mm；车身宽度增加了13mm达到1799mm；车身高度降低了28mm为1451mm。在外观和车身尺寸上方面，国产高尔夫7将不会有所调整。

国产高尔夫7专利申报图

配置部分：海外版高尔夫7拥有新一代的触摸式娱乐影音系统，并搭载了Multi Collision Brake制动系统、电子差速锁定系统、主动式巡航系统、车道偏移系统、疲劳侦测系统、交通标志侦测系统以及自动泊车功能等。而从此前曝光的配置来看，1.4T高配车型配备了运动座椅、ACC自适应定速巡航、自动泊车系统、车道偏离警告、胎压监测、无钥匙进入等配置。灯源方面，高配车型会配备双U型LED日间行车灯、氙气大灯和转向辅助灯，而自适应远光灯仅在1.4T高功率版车型上搭载。

长安福特全新蒙迪欧

新车看点：最新的Kinetic 2设计风格，与阿斯顿马丁颇为相似

上市时间：预计5月

在新一代马自达6和新天籁的消息相继曝光后，日前我们获悉，福特全新一代蒙迪欧有望于明年5月在国内上市。美版Fusion在年初北美车展发布之后，欧版Mondeo也在日前的巴黎车展上正式发布。在蒙迪欧和蒙迪欧·致胜两代国产中级轿车之后，代号CD391的新一代车型也将很有可能继续以“蒙迪欧·**”的命名方式出现。

巴黎车展上亮相的全新一代蒙迪欧

外观部分：新一代蒙迪欧外观大幅改进，新车采用了最新的Kinetic 2设计风格。其中包括一个类似于福特Fiesta，Focus和C-MAX等车型的更大的下进气格栅，类似于阿斯顿马丁的经典风格，同时采用了狭窄的前大灯。尺寸方面，新蒙迪欧的长宽高为4867/1851/1521mm，长和高分别比现款多出13mm和26mm，宽度减少35mm，轴距与现款保持一致仍为2850mm。

新蒙迪欧国内路试首曝

根据前期曝光的谍照（点击查看《全新蒙迪欧国内谍照首曝》），新一代蒙迪欧根据配置在外观上有所不同。高配车型集成了日间行车灯的配置，同时采用LED大灯，这使得C级轿车上才刚刚开始出现的配置将大幅拉低门槛进入20万元级别的区间，而中低配车型采用的则是透镜氙气灯组的设计。此外，中低配车型采用17寸规格的十辐条轮毂，而高配版则是18寸的多幅条轮毂，至于巴黎车展上出现的19寸轮毂和235/40R19跑车式扁平化车胎配置可能不会出现在国产车型上。

新蒙迪欧国内路试首曝

内饰方面，新一代蒙迪欧较现款更显档次感，以拉近与高端竞争对手的差距。国产车型也同样会保留最新版的MyFord Touch多媒体系统，同时还将标配SYNC交互式服务系统。此外，强大的多功能方向盘，无钥匙启动，以及全新升级的电子手刹等科技配置也将一一配备。而欧版车型上的智能泊车系统，发动机启停系统等配置能否出现在长安福特国产版本上，目前还不得而知。

全新一代蒙迪欧内饰

动力方面，目前得到的确切消息是国产车型将搭载两款2.0L的Ecoboost系列机型，分别是2.0GDI直喷发动机和与现款致胜相同的2.0GTDI机型。与之匹配的将是六速双离合变速器和六速自动变速器。至于车型方面，新一代蒙迪欧还会推出采用全景天窗的掀背车型，以及旅行版车型，但是是否会国产或者进口引入，都还没有明确消息。

市场前景：中级车市场是中国汽车市场中最重要的一部分，中级车的销量也多年保持了强劲的势头。在过去的一段时间，凯美瑞、帕萨特、迈腾、新索纳塔等车型都推出了全新换代车型，开始在中级车市场中掀起新一轮的竞争。按照消息人士透露，新一代车型将垂直替换现款蒙迪欧·致胜，新车型将于明年2月开始批量生产，并于4月上海车展正式发布，上市则在明年的5月份。

阿斯顿马丁风格式的前脸为这款中级轿车融入了更多跑车式的运动化、个性化风格，这意味着蒙迪欧将会更加专注个人消费市场，距离中级轿车原本偏重的商务定位渐行渐远。当然随着个人消费的升级，中级轿车已经成为换购的新方向，新一代车型或许会有比致胜更好的消费需求空间。

全新一代马自达6

新车看点：全新的外形设计，创驰蓝天技术

上市时间：进口车型预计4月引进

2013年已经到来，多款日系主流中级车都迎来了全新换代。日前我们获悉，全新一代马自达6将于今年4月率先以进口的方式引进国内，代号为J71E。全新一代马自达6已于去年8月底正式发布，新车外观内饰和动力都进行了全面升级，同时车身尺寸也大有长进。全新一代马自达6引进后，将与马自达6、马自达睿翼形成三代同堂销售的局面，目前该车的国产化工作也在进行中，并有望于年内正式发布。

全新一代马自达6

全新一代马自达在去年8月底开幕的莫斯科车展中全球首发，新车马自达6的第三代车型，而国内现款的马自达6和睿翼分别是马自达6的第一代和第二代车型。外观部分，新一代马自达6沿用了TAKERI概念车上的家族脸谱，整车外观设计引入了马自达新一代车型的“魂动”设计理念，科技感、未来感十足，且与CX-5有很高的相似度。据马自达设计总监Akira Tamatani表示，深度雕刻的前脸设计以及更加犀利的反置式柳叶车灯设计，再配合盾形的蜂巢式中网，将彰显马自达旗舰轿车身份，年轻而又富有活力。

全新一代马自达6

侧面来看，新车的设计十分低矮，凸起的轮眉靠一条曲线一直延伸到前门中部，且19英寸的轮毂和圆形的尾灯也彰显了整车运动基因。和老款车型相比，新一代车型轴距达到2830mm，比老款马自达6的2675mm以及睿翼上的2725mm都有所加长，达到了目前国内中级车的主流水准，官方表示其乘坐空间比老款有所很大提升。

全新一代马自达6

尾部方面，全新马自达6运用了镀铬装饰条，通过它将两组微微上扬的尾灯组连在一起，配合层次感较强的保险杠，营造出很强的尾部造型，这也与前脸达到了很好的呼应。

内饰部分，全新一代马自达6采用对称式的中控台，同时在设计与用料上都较老款车型更显高档。新车采用蓝色背光的炮筒式仪表盘，三幅式方向盘采用镂空设计，同时排档杆、空调出风口和车门内饰板等部件均增加了金属装饰。此外，中控5英寸的液晶显示屏的周围配有按键，能够进行多种功能的操控，例如导航、车辆设置等信息，档次感提升不少。

全新一代马自达6

配置方面，新一代马自达6具备自适应大灯（AFS）、智能城市刹车辅助（SCBS）、后车监视（RVM）、坡道辅助（HLA)）、车道偏移提示（LDWS）等等高科技配置。

动力方面，新一代马自达6是CX-5之后第二款运用SKYACTIV“创驰蓝天”技术的马自达车型。新车匹配两款汽油发动机，分别是SKYACTIV-G 2.0发动机，最大功率输出150马力，最大扭矩210Nm；SKYACTIV-G 2.5L发动机最大功率输出192马力，峰值扭矩256Nm。值得一提的是，这台2.5升发动机还匹配了马自达的i-ELOOP制动能量回收利用系统进一步提升燃油经济性。传动部分均与之匹配SKYACTIV-DRIVE 6速手自一体变速箱和6速的SKYACTIV-DRIVE手动变速箱。除了动力传动的升级，新一代马自达6还对底盘进行了升级，采用轻量化的高强度钢材打造的新车底盘抗扭强度提升了30%，同时悬挂升级为前麦弗逊、后多连杆的四轮独立悬挂。

市场前景：在国内，现款马自达6虽然依然在中级车市场中竞争，但它只能依靠低价格去吸引消费者，较老的车款已经难以应对竞争激烈的中级车市场。未来新车的引入，将有效地缓解一汽马自达(微博)车型匮乏的情况。

奔驰全新A级

新车看点：时尚动感的外观设计，与BMW 1系直接竞争

上市时间：预计上半年

在去年的日内瓦车展上，奔驰为我们带来了全新一代A级车型，这款新A级不再是之前的定位尴尬的车型，转而进化成了时尚年轻的代名词。全新奔驰A级已于去年9月在海外上市，新车在欧洲市场的售价为23978.5欧元(折合人民币约19.3万元)起，顶级款车型的售价为36860.25欧元(折合人民币约29.6万元)。

全新一代奔驰A级普通版

奔驰新A级车型将提供都市版、时尚版以及AMG运动版。外观方面，普通版车型前进气格栅采用蜂窝状设计，前中网采用两条大的镀铬横杠，并采用车身包围。而AMG车型前保险杠下方具有红色线条，而后保险杠采用了更加夸张的设计，并且配备两条粗壮的排气管，改进后的悬挂并配以独有的18英寸五辐轮毂。外观造型上，新A级和之前奔驰发布的概念车造型几乎没有太多变化，而AMG版本更是和概念车中网造型相同。

全新一代奔驰A级AMG

车身尺寸上，全新奔驰A Class长宽高分别为4292/1780/1433mm，轴距达到2699mm，宽度和轴距较竞争对手都更宽更长，因此它的空间表现比起主要竞争对手也有不小的优势。

在内饰上，全新A Class延续了奔驰新一代家族风格，最明显的特点是家族式的新方向盘、X型空调出风口以及分离式的显示屏。整个内饰细节较老款车型更加的年轻，中控部分的造型是造型的亮点，三个圆形空调出富有活力，而双色真皮座椅更是让人感觉内饰不会太沉闷。

全新一代奔驰A级普通版车型内饰

动力部分，新A级共有3款汽油动力供选择，入门级车型A180搭载1.6T发动机，最大功率90kW/5000rpm，峰值扭矩200Nm/1250-4000rpm；A200也搭载1.6T发动机，但调校更出色，最大功率115kW/5300rpm，峰值扭矩250Nm/1250-4000rpm。而A250搭载2.0T发动机，最大功率155kW/5500rpm、峰值扭矩350Nm/1200-4000rpm。传动部分与之匹配6速手动以及7速DCT双离合变速器，三款车的0-100km/h加速分别为9.1s、8.3s和6.6s，而未来引进的车型或将仅搭载7速DCT。

市场前景：目前国内在售的A Class主打居家风格，从整车的实用性综合价格等多方面因素导致该车目前的市场表现并不是特别出色。未来奔驰全新A Class的引进，其外观方面的强有力优势将吸引大量年轻活力的消费者，尤其是AMG车型将进一步提升整个车系的美誉度，使得其在面对奥迪A3、BMW 1系时仍具有很强的竞争力。

一汽-大众 奥迪Q3

新车看点：“原汁原味”国产

上市时间：预计3月

国产奥迪Q3于去年广州车展(微博)正式发布，新车有望于今年3月正式上市，国产车型与进口版车型一样，先期将推出搭载不同调校的2.0TFSI发动机，预计售价区间30-40万元，这也是继宝马X1之后的第二款实现国产的豪华品牌入门级SUV车型。

国产奥迪Q3车型

奥迪Q3以进口车的身份上市后，虽然受到不小的关注，但是已经与国产Q5持平的售价，让很多消费者都选择等待其国产车型的出现。

国产奥迪Q3车型

与进口版车型相比，国产奥迪Q3在外观方面保持一致，而从前期工信部曝光的新车数据来看，国产Q3仅在高度上较进口车型降低了19mm为1589mm，而长度和宽度依然为4385mm和1831mm，轴距也依然为2603mm。

动力方面，国产奥迪Q3将搭载与进口车型相同的动力系统，其中35 TFSI搭载的是编号为CRH型的2.0T发动机，其最大功率为125Kw，另一款则是高功率版本的40 TFSI型，发动机编号为CGM型，最大功率为147Kw（较进口版高功率车型155kW略有降低）。据悉，未来国产Q3还有可能配备1.8T甚至是1.4T发动机为消费者提供更多样的选择。

国产奥迪Q3车型

而在变速器方面，进口Q3搭载的是7挡S-Tronic双离合变速器，国产奥迪Q3在传动部分也有望与进口版本同步。不过从之前Q5国产后更换8AT的先例来看，国产后的Q3估计也有可能会取消双离合变速器改用更为稳定的AT变速器，毕竟大众双离合变速器在中国市场饱受非议，因此Q3很有可能紧跟Q5的步伐搭载AT变速器。

驱动系统方面，首批上市的进口奥迪Q3只提供了quattro四驱车型。而根据工信部目录显示，未来的国产车型将提供两驱与四驱版本，其中低功率版为两驱车型，整备质量为1.56吨，而添加了quattro四驱系统的高功率版本则增加了110公斤的重量，预计在舒适型配置方面也会相应的拉开档次，以便降低销售门槛。

与直接竞争对手宝马X1相比，国产版奥迪Q3在车身尺寸上并不占优势，该车国产化后并没有采用加长策略，这让它更加原汁原味，也和Q5有很清晰的定位区分，同时更小的Q3应该会受到更年轻的都市潮人的喜爱。

国产奥迪Q3车型

价格预测：预计国产Q3在上市后，售价会与进口Q3拉开明显的距离，同时车款配置也会变得更丰富。奥迪Q3的国产必将使价格有进一步的下探，预计国产Q3的起售价在30万元左右，对比同等动力级别的宝马X1（宝马X1 2.0T车型的价格为38.6万-49.9万元），国产Q3在价格上将更具竞争力。从之前进口Q5与国产Q5销量上形成的对比，如果定价合理，再加上目前紧凑级SUV的热度，国产Q3会取得非常不错的销量成绩。

标致301

新车看点：采用标致全新家族式前脸，轴距达到2650mm

上市时间：预计年底

去年巴黎车展上，标致全新的紧凑型四门三厢轿车正式发布。据悉，全新的标致301三厢版车型主要是针对全球新兴市场设计，主要包括俄罗斯、东欧、非洲和中东等市场，同时也有消息称这款新车将由东风标致正式引入国产上市。301采用了标致全新的命名策略，这也是标致启用全新车型命名规则后发布的首款新车，同时“小鼻头+大嘴巴”的前脸设计风格也将被延续。

标致 301

外观方面，标致301采用了全新的家族式前脸，引擎盖上的立体式车标和大嘴的造型设计与508（点击查看508试驾文章）非常类似。车身尺寸方面，标致301拥有4440mm的车身长度和2650mm的轴距。与国内308车型相比，301在车身长度上不占优势，但是要比标致308的2612mm的轴距长出38mm。整体设计很紧凑，尾部造型设计短促有力，行李箱容积为506L，在同级别车型中处于领先。

标致 301

尽管这是一款以实用性和性价比为重点的三厢车，但内饰和配置却向更豪华的车型看齐。新车采用了黑色的内饰设计，同时标致表示新车在研发过程中充分考虑到全球各大市场和各种气候的需求，能够提供出色的驾乘舒适性，从容应对一些破损的路面。

配置方面，定位于家用的301配备了ISOFIX、蓝牙电话、MP3接口等等同级别中的主流配置。安全性配备方面，则包括四安全气囊、ESP、ABS、泊车辅助、紧急制动辅助等主流配置。但是在国产后，部分配置有可能会进行改动。

标致 301

据最新消息，东风标致内部代号为M3的新车（即国产301）已经在武汉工厂开始焊装，该车基于神龙公司的新1号平台研发，将与欧洲同步投放，与海外车型不同，先期推出的国产301将会搭载代号EC5的1.6L发动机，这款发动机可以看作是TU5JP4发动机（搭载于现款爱丽舍）的升级版。此外，PSA集团研发的全新1.2T涡轮增压三缸发动机将于2014年在襄阳新发动机工厂投产，投产之后，标致301也将搭载这款1.2T发动机。

标致 301

市场前景：标致301目前已经有国产的消息，预计国产301将于年内正式在国内上市，新车售价预计在8万至11万元区间，未来竞争对手锁定捷达NF、东风日产阳光等紧凑级车型。不过标致301想要在竞争激烈的紧凑级家用轿车市场中有所作为，除了在产品的竞争力上下功夫，同样要加大力度进行品牌的宣传。

凯迪拉克 XTS

新车看点：搭载CUE人机交互系统与MRC电磁悬挂

上市时间：2月25日

凯迪拉克XTS出自通用Epsilon II平台，该车的车身尺寸为5131mm/1851mm/1501mm，轴距高达2837mm。外观方面，全新XTS旗舰级轿车延续了凯迪拉克家族式“钻石切割”的设计特点，2.0T与3.6V6车型在外观造型上有微小的细节差异，2.0T车型取消了雾灯，转而采用一个倒L型镀铬饰件来取缔雾灯，3.6L V6车型则保持与北美版本的车型一致。

国产凯迪拉克2.0T车型

国产凯迪拉克3.6L车型

而内饰部分，则采用了三联发的电子仪表设计，当车辆启动后仪表才会显示。配置上，XTS配备了丰富的主流科技性配置，如抬头显示系统、自适应前大灯、双模电磁悬挂系统等等。 凯迪拉克XTS的亮点配置就在于电磁悬挂系统和CUE。（了解更多关于凯迪拉克CUE系统，点击查看文章《凯迪拉克CUE移动互联系统体验 颠覆传统》）

凯迪拉克XTS尾部

从目前获取的图片来看，凯迪拉克XTS的车尾有“28T”和“36S”两种标注方式，而凯迪拉克XTS的动力匹配则是2.0T和3.6L发动机，由此来看“28T”以及“36S”并不是代表采用的是2.8T和3.6L发动机。

东风日产 全新一代天籁

新车看点：外观更动感，换装L4发动机

上市时间：预计3月，10月还将推出加长版

东风日产新一代天籁有望于2月26日发布亮相，并于3月上市，同时，全新天籁还将于10月推出加长版车型（点击查看详情），代号为L42LL（现款车型代号L42L），以满足不同消费者的需求。近日，我们获得了该车的无伪实拍照，新车将提供2.0L、2.5L与3.5L三款动力，相比海外车型，国产车型增加了更多的镀铬装饰。

国产全新一代天籁2.0L车型

国产全新一代天籁2.5L车型

日产Altima

外观方面：全新一代天籁采用日产全新的家族式外观设计，前脸的造型与全新轩逸（点击查看《新轩逸购车手册》）相似，并且在车身线条上融入了英菲尼迪动感的设计元素，整车更加突出时尚与运动感。继凯美瑞和奥迪A6L之后，天籁也从传统的稳重造型增加了更多积极的运动元素。从图片来看，国产新一代天籁在造型上与北美版Altima趋于一致，只是将中网上的三条黑色格栅修改为银色，并在车身侧面加入了镀铬防擦条。车身尾部，国产车型对尾灯进行了细微的修改，在灯光效果上与海外版车型有所差异。

配置方面：新一代天籁增加了一些全新的配置，像全新驾驶辅助系统、蓝牙车载电话、车道偏离预警系统、胎压监测系统、7英寸触摸显示屏以及GPS导航系统等。

动力方面：新车将提供2.0L、2.5L、3.5L三种排量车型选择，但2.5L车型所搭载的VQ25型V6发动机将会被QR25型直列四缸发动机取代，即现款奇骏上搭载的机型，从工信部数据来看，该车型的百公里油耗由9.5L降至7.3L；而2.0L发动机代号为MR20，最大功率由现款的100kW调教至104kW，动力上有一定提升。传动部分与之匹配日产最新的Xtronic CVT无级变速器（点击查看详情）。

市场前景： 随着合资中型车市场竞争越发激烈，今年国内市场将迎来多款重磅中级车的换代，新一代天籁外观更加动感，配置更丰富，同时更加经济的油耗表现将为其争夺更广的私家车领域，但国民是否买账“日系车”，我们还有待观望。另据透露，换代天籁还有可能搭载涡轮增压机型，而海外新Altima会提供与M35h相同混合动力系统车型，未来国新产天籁是否会同步应用，我们共同期待。

本田全新一代雅阁

新车看点：搭载本田Earth Dreams技术发动机，后排空间更宽敞

上市时间：预计9月

在去年洛杉矶车展上，本田正式发布了新一代雅阁车型。新一代雅阁是车系的第九代产品，在内饰、外观动力上都有所升级。据悉，新一代雅阁将于今年引入国内进行国产。

新一代本田雅阁

外观方面，第九代全新雅阁造型设计相比上代更为优雅，最惹人注目的是其时尚醒目的双条幅前格栅及环绕四周的U型镀铬装饰，整体感觉更为简洁，却十分耐看，同时前大灯也加入了LED日间行车灯。车身侧面则基本保留了第八代雅阁的线条。而尾灯采用上白下红的组合，显得很厚重，符合商务轿车的定位。

新一代本田雅阁

内饰方面，新雅阁沿用了2012款本田CR-V的很多内饰设计特征，同时依旧能看到上代的影子，好在整体内饰看上去感觉比较宜商宜家，符合大众的口味。

新一代本田雅阁内饰

在配置上，第九代雅阁进行了升级，包括8英寸液晶屏（带影音娱乐系统、导航、倒车影像等功能）、双区空调、多向电动座椅、盲点监测与坡道辅助等功能。此外其还具有六安全气囊、VSA车身稳定系统、LDW车道偏离警示、FCW前车碰撞警示等安全装备。

车身尺寸方面，第九代雅阁比现款车型短约98mm，轴距也缩减至2776mm（现款轴距为2800mm），但是新雅阁的内部空间尤其是后排腿部和行李箱空间却有所提升，后备箱空间就从现在的14.7立方英尺（约合416升）增加到了15.8立方英尺（约合447升），这也和它内部的设计改进有一定关系。

动力方面，新一代雅阁采用融入本田Earth Dreams技术的全新发动机，其中2.0L和2.4L发动机将在原有技术基础上采用直喷及阿特金森循环技术，将大大提升新车的动力性能。与之匹配的是一款全新CVT变速箱匹配。此外，本田还为九代雅阁提供3.5L V6车型选择，最大输出功率207kW，匹配6速自动变速箱。

市场前景：最后，从广州本田七代雅阁和八代雅阁在国内的热销来看，未来国产的第九代雅阁可能将是一款“中国特别版”，其外观和内饰方面相比美版车型进行了一些针对性的升级，本田希望全新雅阁上市后可以向凯美瑞、索纳塔等车型发起挑战。