2011年4月上市新车盘点【组图】

从2010年起，新车的上市就一直没有停下来过，特别是我们常说的2011款车型，它不过是经过小小的改动然后生成的一个代名词而已，特别是相对于去年所推出的新车型，今年上市的2011款要显得更名副其实一些。名字相同，但变化不一定一样。接下来就让我们一起来盘点一下于2011年3、4月份上市的2011款新车。之所以标题为4月上市新车，是因为由于物流等诸多原因，这些新车往往要4月才能到店供您选购。

蒙迪欧 致胜  

上市时间：3月18日

价格：16.98-25.28万元

上市三年多以后，蒙迪欧致胜终于迎来了一次大改款。外观方面，蒙迪欧致胜的变化与海外版基本相同，前中网变得更大、更时尚，雾灯则进行了重新设计，高配车款还加入了LED日间行车灯。尾灯等细节，也作了适当改变，看起来更加新潮一些。另外，长安福特 针对上市三年多以来的反馈，在调校方面也有所变化，提升了隔音降噪的效果，底盘也变得更舒适。

蒙迪欧致胜2011款最大的变化，莫过于在延续老款2.0L和2.3L两款动力组合的同时，增加了两款2.0升直喷涡轮增压发动机，并搭配6速双离合变速器，从而让国产蒙迪欧致胜在动力方面终于做到了全球同步。这两款2.0T发动机根据调校的不同，分别具有149千瓦的功率和176.5千瓦的功率。前者略强于大众 的2.0TFSI，后者则超越了通用 的2.0T，成为合资车中功率最大的2.0T发动机。

价格上，蒙迪欧致胜2011款依然延续了过去的低价策略。其中2.0L和 2.3L版本价格变化不大，2.0T版本则将起价控制在了20万元以下，这在同级车中是不多见的。另外，即便是入门版的2.0T车型，配置也基本齐全，真皮电动座椅、天窗、双区自动空调、ESP、侧气囊等等都是标配。蒙迪欧致胜上市后的表现一直平平，一个关键的原因在于外形不够主流。如果你对此并不在意，并且对动力很看重，致胜2011款的2.0T版本将是不错的选择。

奔驰 E200L

上市时间：3月18日

价格：46.5万元

奔驰E200L在设计上与之前的奔驰EL系列没有不同，只是增加了一个车型而已。搭配的发动机也没有悬念，即与之前进口版以及C级上搭载的那款低增压版 1.8 CGI直喷涡轮增压发动机相同，变速器也没有惊喜，依然是5AT的组合。

配置上，奔驰E200L为优雅 型，与E260L优雅型基本相当，但少了全景天窗和后排座椅加热等配备。

奔驰 E200L的推出，目的自然是为了降低奔驰E级的购车门槛，但它46.5万元的价格，仍然超过了宝马 523KLi的44.96万元和宝马520Li的41.96万元，当然更超过了奥迪 A6L 2.0T。

性能方面，奔驰E200L功率为135千瓦，强于宝马520Li，但弱于宝马523Li。配备方面，奔驰还是比较齐全的，例如它标配了DVD导航、随动转向头灯等等，但要想与对手在40万元左右的层面角逐，恐怕还需推出绝对价格更低的车型。

2011款新V3菱悦

上市时间：3月28日

价格：5.98-8.89万元

2011 款新V3菱悦依然延续两种外观的组合。其中低配版采用了启航版的新名字，外观则与最早的V3菱悦相同。其他版本的V3菱悦，包括舒适版、豪华版、风采版和旗舰 版，则采用的是去年刚刚改款后的新外观。

外观和内饰部分，2011款的新V3菱悦升级的主要亮点是配置，这也意味着这款自主车型竞争力的进一步提升。其中最低配的启航版，维持5.98万元价格不变的情况下，增加了驾驶座安全气囊、高位刹车灯，并且在ABS中集成了BAS刹车辅助系统。

新外观的V3菱悦，配置升级的一大特点，就是全系标配的无钥匙启动系统和倒车雷达，这一点对于低配的舒适版和豪华版来说显得尤为有意义。另外，像旗舰版车型还增加了天窗，外观部分也增加了镀铬饰条，整体配置上更对消费者的胃口。

动力方面，2011款新V3菱悦全部配备新一代的三菱 4A91发动机，具备MIVCE系统，拥有88千瓦的功率和143牛米的扭矩。

V3菱悦采用了5连杆独立后悬挂，这在同级车中是比较少见的，算是6万元左右家轿中运动性不错的车型。此次2011款菱悦配置调整得更加到位，并且全系可以享受 3000元的节能惠民补贴，最低只要5.68万元，值得该价位考虑三厢家用车同时又有一定运动诉求的消费者考虑。

新君阁

上市时间：3月26日

价格：12.98-17.48万元

东南三菱 的君阁是一款比较特殊的车型，它既不是传统的MPV，也不像标准的SUV，而是将两者完美结合。这种混型的做法现在很时髦，可以称之为休旅车或者多功能车。与一般的MPV不同，君阁的底盘借鉴自三菱旗下的SUV，拥有同尺寸MPV中少见的前双叉臂后整体桥的悬挂，并且采用前纵置发动机后驱的布局。这意味着这款七座MPV还具备一定的越野能力。

新君阁在外观和配备方面做出了一定的调整。前脸部分的上下进气口，采用了黑色格栅。虽说这与很多厂商的主流做法不同，但带来的效果却的确是更好。前后杠，则采用了主流的做法，与车身同色多了一些时尚感。更大的变化在于轮胎部位，尺寸由过去的 205/70R15升级为225/60R16，并且还特别降低了悬挂高度(达到40mm)，让整车看上去更加协调，也更加城市化。

新君阁的另一大变化就是降低了指导价，起价由过去的13.68万元降低到12.98万元，进入13万元以下的区间。动力方面，新君阁依然采用带MIVEC技术的三菱4G63发动机，功率高达125千瓦，接近很多2.4L发动机的水平。作为一款有着一定SUV特性的MPV，新君阁拥有媲美MPV的大空间和实用性，专业级的越野悬挂又让它可以从容应对复杂路况，对于喜欢郊游的多口之家来说，它是非常值得考虑的。

比亚迪 G3

上市时间：3月18日

价格：6.29-10.99万元

2011款的比亚迪G3在外观、内饰等各项设计上，与老款基本一样。此次推出2011款的主要变化包括两方面。一个是价格的大幅调整，起价由过去的 7.79万元调整为6.29万元，降幅达到了1.5万元。另外，2011款G3在工艺和材料的选择上进行了13项改进。

G3是比亚迪作为定位高于F3的车型推出的，此次内在的改进，无疑更符合G3的定位诉求。与此同时，G3毕竟是以F3为基础而来的产品，二者的平台、技术都大体相当，之前较高的价格差，影响了G3的市场表现。经过2011款的价格调整后，G3有望逐步取代F3，成为比亚迪新的销售主力车型。

飞度

上市时间：3月12日

价格：8.98-12.98万元

2011款飞度的变化与海外车型一样，主要体现在一些细节处。大尺寸的镀铬T型“中网”造型、尾部的镀铬装饰，都是讨好国内消费者的设计。前杠等细节处，也增加了一些运动化元素。不过，尾灯的变化感觉像是为了变化而变化，仅仅色彩搭配有所不同，而且看起来还不如老款时尚。

配置方面，2011款飞度一个最大的亮点就是在A0级小车中率先引入了“全景玻璃车顶”，不过此项配置进归属于顶配车型，因此它并不会在配置上为整个飞度车系带来太多提升。其他版本的2011款飞度，配置和价格均与老款相同，没有给消费者带来太多惊喜。

飞度的特色是小尺寸大空间，这是本田 MM理念带来的好处，它以3.9米的车身长度，即可获得接近A级车的乘坐空间和行李舱空间，并且内部空间变化方式很多，可以算是实用性最强的A0级车型。另外，飞度搭载的1.3L和1.5L i-VTEC发动机也很不错，功率分别达到73千瓦和88千瓦，搭配的5AT变速器在同级车中也是属于比较领先的。

飞度凭借这些特色，曾一度是国内A0级小车中的热点车型。不过新一代飞度推出以后，维持了较高的市场价格，目前已成为国内价格最高的A0级车型。这与广汽本田 的战略有关，厂家将更多的精力放在了与其同平台的锋范 身上。因此，选择飞度，不能太在乎性价比，更适合那些对其小尺寸大空间情有独钟的人士。

爱丽舍

上市时间：3月9日

价格：7.38-8.48万元

爱丽舍也算是车坛常青树了。尤其是2008年经历了一次大幅度改款并调整价格定位以后，受到了市场不错的认可度，销量比老款爱丽舍有了显著提升。

2011 款爱丽舍的变化不大，与老款的区别同样体现在一些细节处。例如采用了熏黑式的大灯、新造型的轮毂等等。车内，则通过细节的调整来增加运动感。例如仪表变成了白底红色背光，内饰的色彩搭配也更明快，中控台上还增加了仿碳纤维的装饰。与此同时，东风雪铁龙 也将更多世嘉的设计元素移植到了2011款爱丽舍上。例如主机、空调旋钮的造型，都与世嘉如出一辙。

配置上，2011款爱丽舍也有一定幅度的调整。例如低配车款的钢轮毂升级为了现在的铝合金轮毂，高配车型增加了驾驶座安全带未系提醒、电加热后视镜等等，主机的功能更多，音响喇叭也有 4个升级为6个。

经过改款升级后的爱丽舍维持原有价格不变，起价仍然是7.38万元。相比同价位的自主车，爱丽舍的合资背景还是值得考虑的，而相比同价位的合资车，爱丽舍虽然也属于“老三样”，但它无论是平台技术还是动力技术，比其他老三样对手还是要强的，算是7万元三厢合资车中不错的选择。