广州车展豪车大盘点 车型涵盖丰富【组图】
2011年12月21日，我们即将迎来开幕在即的2011广州车展。在经历了2011年的多个大型车展之后，广州车展的人气依然很旺。来自国内外的汽车厂商在中国总计发布了40款新车型，这也使得在每年年底开幕的广州车展有了更为明确的“总结”效应。
● 车型涵盖丰富
提起路虎，相信没有几个人会将它与省油挂上钩。没错，这个专门致力于打造具备超强越野能力SUV的品牌，在之前的日子里的确与环保没有什么太大关系。不过，这个观念将从此被打破，正式因为路虎揽胜混动版（range_e）的到来。
这款混动车共配备了3处燃料加注口，左侧的两个主要为电动系统服务，而右侧独立的一个则为柴油机服务。据路虎官方所称，Range-e在四个小时内就可以通过家用的标准电源插座完成充电，并且可以完全依靠电池的驱动行驶32公里。
揽胜混动版的车身侧面依旧保持了原型车的霸气，尺寸为255/50 ZR19的倍耐力轮胎可以说是这款车的另一大亮点，多幅式铝合金轮毂同样为它带来了不少运动气息。
浑厚的尾部造型一直是揽胜车型引以为豪的设计，如果不是尾部蓝色的range_e标识的话，很难有人会发现它的不同之处。混动版揽胜配备的 3.0L柴油发动机来自于揽胜运动版车型，可以输出180kw的最大功率，除此之外你还有额外的69千瓦电动机与之配合产生足够强劲的动力。
揽胜混动版的内饰也没有发生太多变化，展车所采用的深色材质似乎更能突显Range-e所基于的揽胜运动版的动感基础。细腻的桃木装饰说明这辆车不仅有一定的运动特质，同时还是一款非常豪华的高端SUV。
揽胜混动版配备了液晶显示屏，但尺寸并不是很大。这款车的音响控制区比较简洁，但还设计了精致的时钟。揽胜混动版配备了自动恒温空调，而且还配备了前后排座椅加热功能。整个中控面板采用深色的设计方式，并且采用实木装饰条。
看到这套变速器，相信熟悉捷豹的朋友都不会感到陌生，捷豹XF车型正式配备了这套变速器。当引擎启动的时候，排挡旋钮会自动升起，熄火后会自动下落，彰显出浓重的科技感。
● 玛莎拉蒂敞篷车运动版
11月21日， 第九届中国（广州）国际汽车展览会正式拉开帷幕，玛莎拉蒂旗下全新升级版力作——GranCabrio Sport敞篷跑车运动版亚洲首发，新车已经开始接受客户预订！
玛莎拉蒂GranCabrio Sport并没有一般车型运动版夸张的设计，它的改变需要细细品味，这也是玛莎拉蒂运动版车型的一贯风格。GranCabrio Sport采用特别的Rosso Trionfale红车身颜色，前脸部分黑色隔栅搭配红色三叉戟标志的车鼻设计，前大灯采用了熏黑设计。
经风洞测试开发而来的侧面裙板和前分流板不仅增加了车辆的进取气势，还显著提高了车辆的空气动力效率，降低了空气阻力和燃油消耗量。
20英寸Astro造型车轮和一对强悍的黑色椭圆形排气尾管进一步完善了车辆的动感外观。每个车轮都带有三个三叉戟造型，营造出更加轻盈的效果，强调了该车型拥有的更高性能。
GranCabrio Sport敞篷跑车运动版配备的发动机是声望卓著的玛莎拉蒂全合金4.7升V8发动机的最新版本，它直接来自高性能跑车GranTurismoMC Stradale。这款自然吸气式发动机可在7000 rpm产生450马力（331 kW）的功率，比GranCabrio敞篷跑车提高了10 hp。它的扭矩也十分充沛，最大扭矩达到510 Nm @ 4750 rpm（比GranCabrio敞篷跑车提高了20 Nm）。在发动机转速只有2500 rpm时即可达到最大扭矩的80%。
更富进取气势的设计同样出现在这款敞篷跑车的座舱内部，这里采用了新的座椅表面设计和带有钻孔的铝质踏板GranCabrio Sport敞篷跑车运动版对换挡系统进行了更新，玛莎拉蒂换挡拨片已成为标准装备。该车型的换挡拨片来自Trofeo赛车，它们比安装在转向柱上的标准型 拨片更长，从而使高性能驾驶条件下的换挡操作更加便利。
GranCabrio Sport敞篷跑车运动版推出了两种全新皮革颜色：Bianco Pregiato和Grigio Chrono。新的Bianco Pregiato颜色比此前的珍珠色更加纯净洁白，适用于除仪表台之外的所有内饰部位。Grigio Chrono是一种更深的灰色，它是为了与新推出的Rosso Trionfale车身颜色相搭配而专门开发的。
为了与标准版GranCabrio敞篷跑车进一步区别开来，这款新车在乘客前方的仪表台上镶嵌了 “GranCabrio Sport”（GranCabrio Sport敞篷跑车运动版）徽标。如同驾驶员座椅那样，前排乘客座椅也将腰部支撑调节功能作为标准配置，全部四个座椅都采用了新的M造型缝线样式。
这种缝线样式反映了经典的玛莎拉蒂前格栅造型，将其应用在座椅中部区域，全部座椅均采用最高品质的Poltrona Frau皮革装饰。
此外，客户还可选择刺绣三叉戟标志取代座椅头枕上的浮雕型三叉戟标志，并且可以从13种不同的缝线颜色中进行选择，使缝线与座椅皮革之间呈现出对比效果。
总体来看，玛莎拉蒂GranCabrio Sport车型主打优雅的运动化，并没有侵略式的运动包围，但其本身就是一款超级跑车，因此不用怀疑它的动力性！
● 法拉利458敞篷版
随着11月21日第9届广州国际车展大幕拉开，意大利顶级豪华跑车制造商法拉利在车展举行了全新458 Spider首发仪式。作为全球首款中后置8缸硬顶敞篷双座跑车，新增加的自动折叠硬顶由铝制成，整个开合时间仅为14秒。新款458 Spider成为458 Italia系列的新成员，丰富了法拉利中后置8缸引擎车型的产品线。
作为全球首款中后置8缸硬顶敞篷双座跑车，新款458 Spider成为法拉利家族中的新成员，其配备法拉利独有的全幅可折叠硬顶，也全球首款采用此种设计的跑车。在前脸上，spider与458ItaIia的前头灯造型完全相同，十分有攻击性。
空气动力学是超跑车型的代表性符号，在这一项课程中，法拉利有着深厚的经验。458 italia更是在造型过程与空气动力学开发上携手进行，力求打造出性能与美学完美的产物。前部造型简单、纯粹，滑落的车头跃跃欲试，使视觉上富有极大的 冲击力。车头下方的整体式进气口，可将空气引导至位于车体后部的发动机散热器。
而进气口中的两个小型气动弹性风翼，厂商宣称在高速行驶时可改变形状，产生的下压力可提供更平稳的驾驶姿态。
繁多的空气动力学组件的每一个进风口或出风口都是相对应性能上的提升与优化，而这一划时代的车型是由宾尼法利纳所设计，当然在侧车身中你也可以找到他的复刻版金属签名。
我们眼前的这款五幅轮毂看上去有些单薄，甚至造型亮点上也不并突出，但其20英寸的规格所折射出的视觉性还是具有很大杀伤力的。加宽的后车轮是有意为强大的后驱系统所提供的，这样可以有效提升附着力以及高速稳定性，胎面采用全新花纹设计，确保干燥与湿滑路面都得到理想的性能表现，可以显著提高总体平衡的操控性。
与传统的折叠式软顶敞篷跑车相比，458 Spider采用的全铝制硬顶解决方案具有更多优势，如重量降低了25 公斤、开篷后更加安静、热效率更高，及开闭篷时间仅需14秒。此外，由于收容车顶仅需要很小空间，使得设计师能够在座椅后部设置一个存放行李的宽敞平台。
全新的458 Spider采用硬顶敞篷设计，硬顶由全铝打造，全部开启需要14秒。顶棚能够灵活地收纳在发动机舱前端并完全与车体融为一体，同时也不影响跑车的空气动力学性能。
此外，全铝设计的顶棚还比传统的软顶设计重量轻25kg，使得该车的车身质量为1430kg，前后的配重比为42:58。尾部采用了革新性的拱形设计，旨在优化进气系统以及离合器和变速箱散热器中的空气流动。尾部宽大的可调节式电控挡风板的出现，可以调节驾驶室中的气 流，能让车内人员在时速200km/h时速下进行正常谈话。不过遗憾的是，之前458 Italia车型中张扬的透明发动机舱盖设计将在敞篷版中不复存在。
敞篷版车型外型设计上采用了一个独特的可伸缩折叠硬顶巧妙的布置于中置引擎上方。为了保证敞篷状态下的行驶稳定性和空气动力学效果，座椅后方依旧保留有扰流板，扰流板后方便是发动机散热罩。从侧面看去，敞篷版车型似乎仅仅是将车顶部分取消，也就是说敞篷版车型除了车顶之外和普通版本458几乎没有差别。
而事实上，458 Spider在机械性能方面与普通版本车型也别无二致，在操控性，舒适性和性能方面完全持平。新增加的自动折叠硬顶由铝制成，整个开合时间仅为14秒。当 硬顶闭合之后车辆造型和普通版本车型完全相同。同时折叠硬顶位于中置发动机上端，对于车辆的空气动力学性能毫无影响，新增加的机构也没有对车重产生过多的 累赘，相比普通版本车型仅增加50千克。巧妙的机构设计让458 Spider的折叠硬顶在完全收回之后还在座椅后方留出了一个小的储物盒。
变速箱与我们以往所接触的车辆不同，并未设置传统的换挡杆，因为换挡的操作全部依靠方向盘拨片来完成。Launch按键我们称之为超级起步模式，在双离合变速器的配合下，可将最大扭力瞬时爆发，并以最快速度下完成换挡的全部工作。
在强大驱动力的面前，一款十足包裹性的座椅就显得尤为重要了，否则在高速度入弯时，你将会与车窗或副驾的乘客进行亲密接触。座椅分为标准真皮与赛用碳纤材质，使其达到最佳的包裹力，不过设计师出于对轻量化的考虑。
动力方面458 Spider搭载一台的任然是中置的4.5升V8发动机，与之匹配的是一台七速双离合器变速箱和电子差速锁，同时法拉利F1赛车上所搭载的ABS安全系统作为标配出现。
● 全新保时捷911 轴距加长10厘米
此前保时捷在海外正式公布了全新911的官图和售价，新车相比现款轴距增加了100mm，基本型Carrera售价从88038欧元起（约人民币81万），Carrera S的起售价则为102436欧元（约人民币94万）。国内的售价预计140万元起。
新款911车型在前保险杠造型上进行了重新设计，重新设计了的LED雾灯造型，对进气口进行了修改，而从A柱开始，整个的流线造型也较现款车型有不同，包括后视镜造型、更为流线设计的驾驶室以及进一步缩小的尾灯。
动力方面装备了自动启停系统、热量管理系统、PDK变速箱以及全球首创的7速手动变速箱的帮助下，新一代911的燃油经济性和排放水平比现款提升了16%。
尾灯变化很大
全新911使用了智能铝钢车身，相比上一代更轻更坚固，整体重量减轻了45公斤之多，另外还为Carrera S车型配备了PDCC（保时捷动态底盘控制）技术，可以智能分配后轴扭力，从而在过弯时更顺畅。
内饰更加豪华
内饰设计上全部都采用了顶级材质，并且在内饰造型上借鉴了保时捷的卡宴和Panamera车型，中控的造型更是接近一致，中控整体造型更加简洁且增加了很多功能按钮，取消手刹后明显缩加大了中控的面积。
搭载PDK变速箱的Carrera车型0-100km/h加速仅用时4.6秒，Carrera S用时4.3秒，配有Sport Chrono套件的两款车型则分别用时4.4秒和4.1秒。排挡杆犹如一件艺术品，令人爱不释手。
总体来看，新款保时捷911的内饰更加豪华精致，简洁的设计中透露着时尚与大气。选材与用料更是十分考究，大大增加了这款跑车的时尚豪华感。这款全新车型将于12月3日在欧洲正式上市，在欧洲上市前抢先来到了2011广州车展的现场，可见保时捷对中国市场的重视！
● 宾利限量版欧陆ISR
2011年广州车展将于今日拉开大幕，宾利欧陆SuperSport ISR敞篷限量版也即将在本届展会上亮相。而网上车市记者也在第一时间拍摄到了宾利欧陆SuperSport ISR敞篷限量版。该车在外观及整体设计方面都形成了独特的造型元素，售价568万元，下面就随我们的镜头一起抢先体验。
在今年广州车展的8.1馆中，宾利为我们带来了全球限量100台的宾利ISR敞篷版，而在中国的配额仅有10辆。还记得曾经在冰湖上创造最高行驶记 录的黑色宾利么？没错就是它。今年4月，宾利欧陆SuperSports敞篷版创造了330.7km/h的冰上行驶最高速度的历史，宾利为庆祝这一胜利推 出一款限量特别版的欧陆SuperSports ISR敞篷版车型。
外观方面，车漆使用了官方称为Arctica White的白色车漆，车身两侧还配有大胆的红色红色“Supersports ISR”装饰图案，与红色的铝合金轮毂相得益彰，让这款车显得更加高贵、运动。
