2017上海车展新车前瞻 都有哪些备受瞩目新车型（二）
雷诺Espace
新车亮点：全新家族式外观设计，灵活多变的空间
全新一代雷诺Espace已经在海外上市有一段时间了，而这款车作为雷诺经典的MPV商务车，在欧洲市场取得了不错的销量。如今这个主打个性的跨界风格的MPV，即将采用进口的方式进入到国内市场。
雷诺新一代Espace外形设计借鉴了Initiale Paris概念车的设计元素，前脸线条丰富，多条幅格栅与前大灯巧妙融合，大灯或采用LED光源。侧面来看，车身线条非常流畅，同时采用时下流行悬浮式车顶设计。新车尾部的大灯设计也非常别致，造型与后车窗的相呼应。
参考海外版车型的数据，新一代Espace的长宽高依次为4850/1870/1680mm，轴距为2880mm。此外，新车或将基于与日产新奇骏相同的CMF平台打造，上市后提供五座版和七座版两种车型。
内饰方面，雷诺新一代Espace的内饰设计时尚，整体采用环抱式设计风格，中控台采用一体式设计，并配备有8.7英寸中控液晶显示屏。在安全配置上，其具有车道偏离预警、自适应巡航、交通指示牌识别、盲点警示、前后和侧面的雷达、抬头显示等功能。
动力方面，雷诺新一代Espace将会配备1.6T涡轮增压汽油发动机，最大输出功率为200马力，峰值扭矩为260N·m，传动部分匹配7速双离合变速箱。
新车点评：全新雷诺Espace自2014年巴黎车展发布后，在欧洲市场凭借动感个性的外观，良好的乘坐舒适性以及灵活多变的大的空间受到了不少消费者的喜爱，也获得了不错的市场反应。相比于其他传统MPV，Espace拥有独特的高底盘设计，让Espace在具有MPV空间优势的同时，也具有一般城市SUV的通过性。
随着国内二胎政策放宽，雷诺也看准了MPV这块潜在市场。在雷诺风景退市之后，即将进口的Espace也将成为雷诺在中国市场唯一的MPV车型。与风景的5座MPV定位不同的是，全新Espace将提供七座布局。虽然目前新车并没有直接的竞争对手，但过于个性的设计可能让其成为小众车型。
WEY VV7
新车亮点：WEY品牌第一款车型;造型时尚运动
长城汽车高端品牌WEY旗下中型SUV车型——VV7将会在本届上海车展上正式上市，此前，新车一直以W01作为车型名称，这也是WEY品牌推出的首款车型。
VV7定位于一款中型SUV车型。新车前脸采用了十分动感的设计语言，六边形的中网格栅配合狭长的大灯，给人非常凶悍的感觉。新车尾部造型十分饱满，后保险杠的黑色饰板融合了双边共两处的排气，也突出了其运动的一面。如此看来，该车在外观方面明显与哈弗旗下车型拉开了不小的差距。此外，新车未来还将提供VV7c以及运动版VV7s
内饰设计方面，新车主体采用了黑白双色搭配，整体造型十分清晰简洁。同时，新车还采用了平底方向盘设计，中控台中央的圆形空调出风口也增加了内饰运动感。除此之外，新车还配备有12.3英寸的液晶显示仪表盘和悬浮式中控屏幕，换挡杆后方配有多媒体控制旋钮，周围集成了众多功能按键。
动力方面，WEY VV7c和VV7s将搭载代号为GW4C20A的2.0T涡轮增压发动机，这款发动机的最大功率为234马力，峰值扭矩360牛·米。传动方面，与之匹配的是7速湿式双离合变速箱。
新车点评：WEY VV7是定位于相对高端的中型SUV市场，而在这一级别中，该车还没有真正意义上的竞争对手。相信该款车型的推出会让消费者摆脱哈弗品牌车系定位相对低端的印象。而全新的设计风格也更让人接受其高端的定位。
从产品布局来看，除了VV7车型外，WEY品牌还将推出VV7的混动版以及VV5款SUV车型，全部采用了家族化的设计语言，而这两款车也将于今年8月份正式上市，而上市后的表现，就让我们一同来期待吧。
长安CS55
新车亮点：配置丰富;车身尺寸方面介于长安CS35与长安CS75之间;
长安CS55前脸有着CS75以及CS95的特征，较为扁窄的中网与大灯相连，下方雾灯采用C字型设计。前保险杠占据前脸较大的面积，以及形成高昂的前脸姿态。车身方面，CS55采用了较为硬朗的线条勾勒，B柱和D柱运用了熏黑设计，A柱线条一直往车顶延伸，C柱与车顶之间由一道小缝隙，从而形成较为流畅的悬浮式车顶设计。
从已公布的谍照看来，CS55内饰设计较为年轻化，半悬浮式中控大屏幕是一大亮点，中控台的线条运用也与整车风格相当协调。在动力方面，CS55会搭载1.5L以及1.5T两种发动机，后者是长安自主研发的Blue Core系列JL476ZQCD型发动机，拥有直喷技术，最大功率可达115kW。变速箱方面则提供6速手动和6速手自一体变速箱。
长安CS55车身尺寸方面长宽高分别为4500/1855/1690mm,轴距为2650mm。动力方面该车将搭载最大功率为156(115kW)马力的1.5L涡轮增压发动机(代号为JL476ZQCD)。
新车点评：长安CS55的推出进一步丰富了长安家族的产品线，CS35/CS55/CS75三款车型均定位为紧凑型SUV，但是长安希望在这个级别里再次精耕细作细分市场，对于大多数预算有限的消费者和年轻消费者来说CS55要比CS75更加适合他们的实际需求。
长安CS55与远景SUV等竞品车型相比，两款车型的车身尺寸几乎相同，未来长安CS55想要在竞品车型中脱颖而出，只能靠良好的品质以及实惠的价格了。
奇瑞T17
新车亮点：全面布局SUV车型市场;采用T1X平台开发
在本届上海车展中，奇瑞全新SUV车型——T17也将正式揭开面纱，该车可以看做是奇瑞concept β概念车的量产版，或定位于紧凑型SUV市场。
奇瑞T17将基于T1X平台打造，这是继瑞虎7之后出自该平台的第二款SUV车型。此前，我们曾多次曝光过该车的路试谍照，其外观汲取了诸多concept β概念车的设计元素，例如大灯造型、多组菱形组成的前进气格栅的设计灵感都源于概念车。新车尾部造型较为饱满，尾灯则采用了LED光源，同时新车配备了一个集成在后扰流板上的高位刹车灯。
在内饰设计上，新车采用了奇瑞家族最新的内饰风格，看起来非常时尚。新车配备有皮质座椅、一键启动、发动机启停、后排座椅比例放倒以及多功能方向盘等装备。动力方面，奇瑞T17有望采用一台与艾瑞泽5 SPORT上相同的1.5T涡轮增压发动机。
新车点评：随着SUV市场的蓬勃发展，奇瑞在2016年公布的未来新车计划中也将目标瞄准了这一市场，未来从T1X平台将开发6款车型。从车型上来看，T17的加入进一步丰富了奇瑞在SUV市场的产品线，相信如果官方给予一个合理的售价，该车型还是非常具有竞争力的。
马自达CX-3
新车亮点：外形小巧、内外设计风格年轻运动。
马自达CX-3定位于一款小型SUV，该车首发于2014年洛杉矶车展，外观及内饰的设计风格充分显示着该车的年轻运动范儿，很好的体现了马自达的魂动设计理念。该车的主要竞争对手将包括同为进口车身份的雷诺卡缤及双龙蒂维拉等。
至于该车的外观尺寸和动力方面，目前没有详细信息。作为参考，美规版本CX-3车型的长宽高分别为4275/1765/1550mm，轴距为2570mm。搭载了2.0L创驰蓝天汽油发动机，其最大功率为146马力，峰值扭矩197牛·米，传动系统匹配的是6速手自一体变速箱，并可以选装四驱系统。
新车点评：马自达CX-3漂亮的外观、年轻化的内饰以及丰富的配置都令人留下不错的印象。但是，马自达不同于同级别中大多数以国产身份引入新车的厂家，CX-3作为一款2014年就在海外发布的“新车”，在2017年才来到中国市场，就已经算是“迟到”了。此次，还要以进口身份进入市场，我们真的要替他捏把汗了。当然，如果喜欢马自达CX-3的设计，那么前面提到的“小缺憾”就可以忽略不计了。
哈弗全新H6
新车亮点：全新外观内饰设计;全新动力系统
哈弗全新H6此前曾在今年2月的《哈弗百万 冠军荣耀》活动中正式亮相，与现款车型一样，全新H6也将继续采用红蓝标之分，不过新升级的外观、内饰以及动力系统都让新车焕然一新，而这款神车，就将会在4月19日开幕的上海车展上正式上市销售。
全新H6将继续分为红标和蓝标两个版本车型，两款车型整体造型基本保持一致，只是对于细节的处理有所不同，以此来满足不同消费者的审美需求。其中红标板车型采用了标志性的大嘴式进气格栅设计，而蓝标版车型则采用了更具运动感的六边形格栅，前大灯组更加细长，个人认为要比红标板车型更加耐看。
全新H6的长宽高分别为4600/1860/1720mm，轴距为2680mm。相比于现款车型，全新H6轴距保持不变，车身长度有所减少，但在整车宽度和高度方面都有所提升，如此的改变也让新车看起来更加协调。
在内饰设计上，全新H6相比现款车型也进行了较大的调整，整体造型与此前上市的哈弗H2S保持了较高的一致性，内饰的做工和用料表现在同级别中很好，看起来十分简洁，但充满质感。而在配置上，包括9英寸窄边大屏幕、四辐式多功能方向盘、全景天窗、后排出风口、一键启动以及电子手刹等都有配备，其中全新H6也是同级别车型中唯一配备电子挡杆的车型。
动力上，全新H6将搭载一台2.0T直喷发动机，最大功率为197马力，峰值扭矩为315牛·米。除此之外，未来还将提供一款搭载1.3T小排量增压发动机的车型供选。传动系统上，新车将匹配一台来自格特拉克的7速湿式双离合变速箱。
新车点评：作为目前中国SUV销量之王的继任者，新一代H6的进步是大家有目共睹的。全新的外观设计更显年轻，全新的内饰造型也特点鲜明，在继承了现款车型优点的同时还在科技感和质感上进行了较大的提升，像全景天窗、电子档杆以及后排出风口等新增的实用配置更是对消费者充满了诱惑色彩。
上汽斯柯达柯迪亚克
新车看点：7座中型SUV;斯柯达最新家族化设计
在本届上海车展上，上汽斯柯达柯迪亚克将正式上市销售，新车定位于一款中型SUV，其在外观上采用了斯柯达最新的设计风格，车身线条英朗，前脸造型威猛时尚，除此之外，新车还针对中国消费者进行了许多专属设计，并且采用7座布局增强日常实用性。
在内饰方面，这款车也以主打家庭实用为主，中控台造型简洁明了，木纹饰板也在一定程度上提升了整体质感。在空间体验上，柯迪亚克前两排空间表现足以能够满足日常需求，而第三排空间仅能用于临时乘坐，长途乘坐的话可能会有些难受。
动力方面，斯柯达柯迪亚克提供三款发动机四种动力可选，其中1.4T(280TSI)发动机最大功率150马力;1.8T(330TSI)发动机最大功率180马力;而2.0T发动机则提供186马力(或同为330TSI)低功率版和220马力(380TSI)高功率版本。此外，380TSI车型还提供四驱系统供消费者选择。
新车点评：即将上市的柯迪亚克可谓算是上海车展上的又一款重磅新车，消费者在购买时也多了一款主打实用性7座SUV的选择。虽然相比锐界、汉兰达等车型在车身尺寸上不占优势，但是相比昂科威以及雪佛兰探界者等5座中型SUV，7座的柯迪亚克则似乎准备更加充足。并且与同门师兄弟大众途观L相比，柯迪亚克的售价或许将更加亲民，7座的空间布局也更加贴近中国消费者的购车需求，所以其未来上市后，如果配上一个合适的定价，则非常有希望成为中型SUV中的爆款车型。
新款卡罗拉
新车亮点：外观新升级;内饰有所调整
在即将开幕的上海车展上，一汽丰田新款卡罗拉也将正式上市销售。作为一款中期改款车型，新车将会换装与欧版新款卡罗拉车型相同的外观，前格栅、前大灯以及前保险杠等都进行了重新设计。其中前大灯造型更加修长犀利，与前格栅融为一体，灯组内部结构也进行了调整，两侧细长的L型LED日间行车灯颇具亮点。整体来看，新车的前脸设计极具“攻击性”，相比现款车型略显夸张。
内饰方面，从海外亮相的欧版车型来看，新车基本延续了现款车型的内饰布局风格，不过在细节处进行了多项调整。其中，新车空调控制区采用了按钮+屏幕式设计，代替了现款车型的旋钮式造型，两侧空调出风口调整为更加运动化的圆形设计。另外，新车的仪表盘样式、挡把区域面板造型也进行了相应的调整，更加趋向年轻化。
动力方面，国产新款卡罗拉预计将沿用现款车型的动力系统，包括1.2T、1.6L、1.8L以及1.8L双擎，传动部分或匹配5速手动、6速手动、CVT(模拟8挡)以及E-CVT变速箱。
新车点评：作为目前丰田在中国最热销的车型，卡罗拉对于丰田中国市场的重要性不言而喻。在2016年里，一汽丰田将部分1.6L车型更新为1.2T车型，并且为1.2T车型标配VSC车身稳定系统，提升了产品竞争力。而在今年，一汽丰田则再度发力，引入中期改款车型，进一步提升卡罗拉在紧凑型车市场中的影响力。
新款雷克萨斯NX
新车看点：中期改款车型;全新的外观设计
早在2014年的北京车展上，雷克萨斯旗下全新SUV——雷克萨斯NX正式亮相，并在同年11月正式在中国上市销售，距离现在也有3年的时间了。而在即将开幕的上海车展上，NX将迎来中期改款车型，并且正式全球首发。
从官方发布的预告图来看，作为中期改款车型，新款NX在外观方面采用了雷克萨斯最新的家族式设计风格，标志性的纺锤形前格栅依旧得以保留，不过尺寸相比现款车型有所减小，但边缘处的镀铬装饰却进行了加大，采用了明显的分隔处理。除此之外，新车换装了全新的前大灯组造型，内部的三个LED矩阵式光源点亮后呈现出了十分犀利的视觉效果。
而在内饰和动力方面，目前还没有官方消息。不过作为参考，现款NX普通车型搭载了2.0L和2.0T发动机，最大功率分别为150马力和238马力，传动系统匹配的是CVT和6速手自一体变速箱;混合动力车型则搭载了2.5L发动机，该发动机最大功率为155马力，匹配E-CVT变速箱。
新车点评：虽然目前我们获得的关于中期改款雷克萨斯NX车型信息较少，不过从最新的预告图中还是能发现一些新车将要发生的较大变化。全新的设计风格让新车看起来更加犀利，内饰虽然没有官方信息，但预计也将进行升级与调整，进一步提升市场竞争力。不过在英菲尼迪与讴歌都相继国产之后，作为日系三大豪华品牌的雷克萨斯依旧还将采用进口方式销售，而这种进口的销售方式就在一定程度上成为了限制其高销量的因素，如果未来能够进行国产化，相信其一定能够拥有更好的市场表现。
