[新车实拍]魅力法兰西 标致308CC到店【组图】

近日，标致旗下新款的标致308CC已经登陆中国，笔者于近日走访北京进口标致经销商，拍摄了这款标致308CC 1.6T豪华型，为大家做详细的介绍。

标致308CC的尺寸相对于上一代车型有所增大，长/宽/高达到了4400/2039/1426mm;轴距为2605mm,增大的车体不仅仅在视觉上面会带给我们更大冲击力，而且在空间方面也有较为突出的贡献。

相对于标致307 CC，外形更加运动，就像是一只活跃的狮子，308CC家族式的大嘴进气格栅凶猛异常，镀铬的矩形网状格栅配合头部饱满的线条让308CC更具运动感，“V”型成盾牌式隆起的前鼻线使前部十分丰满有力。

豪华型标配灯光选装包，具备随动转向双氙灯、日间行车灯、大灯清洗以及水平自动调节功能，运动型和时尚型可以选装此配置。

雾灯和保险杠很巧妙的融为一体，雾灯周围的线条很是深邃，给人一种威猛的感觉。

后视镜也藏有玄机，当车辆解锁时，后视镜会伴随转向灯闪烁自动打开。后视镜下部的LED辅助灯光照明可以在光线不足时照亮车辆附近的路面，方便乘客看清路面。

308CC有三款轮毂可选，分别为16英寸“IZALCO”铝合金轮毂、17英寸“STROMBOLI”铝合金轮毂以及18英寸“LINCANCABUR”铝合金轮毂，能在一定范围内秀出自我。

尾部设计和老款还是有很大差别的，新的尾灯采用全亮式设计，看起来更加动感，并且加入了现在流行的LED尾灯组。尾部的小尾翼以及下部的扰流板，很好的体现了308 CC的运动性。

当敞篷关闭时，465L的行李箱足以让308CC可以和同尺寸大小的非敞篷车相抗衡，甚至较大的开启角度还优于非敞篷车。但当敞篷开启时，仅剩下小小的266L，且狭小的角度实在有些难以放东西。

308CC依旧延续着标致敞篷车系列快速的开合速度，20S的开合时间相对于竞争对手有着不小的优势。考虑到车身长度和后备箱尺寸，两段式硬顶敞篷结构很合理。

标致集团针对308CC手动档车型和自动档车型采用了两种不同的发动机调校方式，手动档车型110Kw的最大功率比自动档车型要大了7Kw，最大扭矩则相同。

308CC提供灰色、黑色、棕色3种颜色，真皮内饰和全真皮内饰6款内饰选择。钢琴漆、银色饰条以及真皮的搭配，高贵中却不失运动，真皮覆盖件用料十足，各个部件的结合部均匀，手感出色。

方向盘的确不大像跑车的方向盘，看样子和307的方向盘没啥区别。虽然也具备多功能控制，但是控制杆都布置在方向盘之后，开始可能会不太习惯。

308CC去掉了用处不大的多碟CD，改用单碟CD并且兼容MP3和AUX IN的RD4音响。加上豪华型配备的JBL扬声器，使得308CC的音响效果相当出色，试想打开敞篷，听着音乐行驶在路上，会是翻什么景象？

双温区自动恒温空调人性化十足，各个按键的功能性一目了然，旋钮的阻尼适中。

变速器的造型真是赚足了眼球，盾形的真皮包裹和镀铬的排档外观很是出众。不过4速手自一体变速器实在是让我们有些怨言了，同级别车型已经用上了5速、6速甚至是7速变速箱了，可308CC却依然还用着这4速，实在有些说不过去。笔者认为那台6速手动变速箱很是吸引人，更多的档位可以更充分的发挥发动机动力。

308CC豪华型提供了一项新式配置——头颈加热功能，开车时，头颈还是没法和座椅相接触的，有了这项配置再加上座椅加热系统，使得后背也可以享受到温暖，使得冬天开敞篷车不再是难事。

308CC有着时尚威猛炫动的外观、充足的动力以及拉风的硬顶敞篷，比起人们心中的宝马、法拉利来说肯定是有相当差距，但你却能用不多的花费，享受到敞篷车的感受和法国人的浪漫，308CC还真是个不错的选择。

经销商：北京市汽车修理公司一厂法国标致销售服务中心

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