北京车展要亮相的8款国产SUV【组图】
北京车展明天即将开幕，这里我们收集了北京车展上将要亮相的8款国产自主SUV，供喜欢自主车型的车友们参考。
吉利GP5/GX5（全球首发）
GP5是一款皮卡车型，不过从其设计角度看，更为接近多功能运动车型，而GX5很明显与GP5属于同平台车型，过小的轴距完全向铃木吉姆尼看齐，其实在风格上也同样看齐，预计其轴距在2.3米左右，虽然没有相关数据介绍，但其方正的造型可能预示其更为注重下盘功力，不排除采用非承载式车身设计的可能性，动力方面无须担心，吉利在研的就有1.3CVVT、 1.5CVVT都能与之搭配。
哈弗H5智尊版（全球首发）
H5智尊版是最新露面的车型，巨大的进气格栅有点凌傲的气质，从车型规划上看，可能是H5欧风版过于柔化的设计风格，而国内市场能否第一时间接受，但难以预料，最好的变化还就是变脸来适应不同的消费群体的消费口味，充分挖掘哈弗这个老车型的一切升值潜力。
首度暴光的哈弗H6
中高端城市型SUV实际上就已暴露其真实性能——一款轿车化底盘的SUV，当然这是从字面意思上的理解，也许是哈弗H系列的首款轿车底盘SUV，也许依然借助非承载式底盘打造的一款时尚型SUV，不过在笔者看来更为偏向前者，非承载式底盘虽然强调走烂路的能力，但如今的消费者需要的是一款结合SUV的高大车体、轿车般是舒适性车型，哈弗走烂路的能力虽然较强，但多少是以丧失舒适性为代价。
如果是一款轿车底盘结构的SUV，这款车型由效果图看，结合了目前上更多主流型SUV的设计元素，而其编号相比哈弗H5更高一级，再上去就是去年上海车展上暴光的H7车型，光看图片无法揣摩其具体尺寸参数，只能通过编号顺序来推断其大致参数会大于 H5，但其整个风格上更多借鉴了新CRV的成功经验，当然D柱侧窗设计完全不同，更接近于丰田RAV4，真实情况如何，好在北京车展即将开幕，大家只需耐心等待。
纳智捷SUV（大陆首发）
外观方面秉承了MPV的造型元素，大嘴的风格较为独特，车身方面完全靠拢潮流设计，整车三围尺寸分别为4800/1930/1760mm，轴距更是高达2910mm，其实与MPV属于平台车型，后者的轴距相同，也为2910mm，而尺寸则为4845 /1876/1768mm，非常接近，同样在座位数上也完全相同，都是七座。
动力方面装备裕隆自主研发的2.2升直列四缸涡轮增压发动机，最大功率130kw/6000rpm与最大280Nm/4000rpm的峰值扭力。配备日本爱信出品的五前速手自一体变速箱，0－100km/h可在12秒内完成。主力配置有LDWS+行车偏移警示系统、Night Vision+高感光夜间辅助系统、驾驶座通风/加热/电动按摩、八项调节+两组记忆、ABS+EBD+EST+BAS+TCS、实时四驱系统等。
起亚新狮跑（亚洲首发）
2011款起亚狮跑在三月初的日内瓦车展进行世界首发的。这款全新的狮跑再次证明了起亚目前的设计制造水平。 同它的兄弟现代途胜一样，美国版狮跑配备了一台全新的176hp可变气门正时2.4L直列四缸引擎，可以选择手动或者六档自动变速器来同它搭配。 狮跑还将搭配全新的2.0L涡轮增压和燃油直喷直列四缸引擎，这款引擎同样还将用到Optima和现代索纳塔上。相信最新国产的车型在动力型号的搭配上应该会向北京现代最新投放市场的ix35看齐，当然其国产后的真实定位恐怕也会凌驾于现销款狮跑之上，说的更直白点，就是不会直接取代现销款狮跑。
江铃驭胜（全球首发）
江铃驭胜即将启用全新LOGO，为何与同厂的陆风X8在LOGO上采用双品牌战略？据说江铃有其自身的考虑，陆风X8属于江铃与长安合资的品牌系列，而N350则完全隶属于江铃本身，至于此车系的详细参数目前厂家还处于保密阶段，至于动力方面有消息将会采用引进福特柴油技术生产的Puma发动机。
比亚迪S6（全球首发）
除了L3与I6外，比亚迪也将在本届北京车展上首度展示其最新开发的SUV车型，整车尺寸可以参考老款雷克萨斯RX350，当然这只是推测，具体参数可以详见车展上公布的资料数据；该车配有Keyless系统、电子防盗系统、语音电子导航系统，倒车可视系统、驻车辅助摄像头、近光灯自动开启，方便行驶和停驻，为了防止玻璃霜雾带来的安全隐患，S6还配有外后视镜加热和后风窗电除霜。娱乐配置方面，S6 从普通的4位扬声器增加到11位扬声器，让酷爱音乐的驾驶者爱不释手，DVD播放器、7英寸显示触摸屏、移动数字电视，同时配备了ABS(带EBD)、前排双安全气囊、前排侧安全气囊、侧安全气帘、安全带未戴警示、儿童座椅固定装置。
吉利SX6（全球首发）
光看车身造型就有些似曾相识的感觉，没错，非常象即将上市的EX7，不过请注意编号归属，开头字母 S的意思就是上海华普承担生产任务，同一底盘不同车型实属正常，不过此车的关键数据吉利方面并未做更进一步的披露，不排除尺寸缩小的可能性，动力方面吉利可以采纳的方案相当多，1.8CVVT至2.4CVVT都能成为其选配机型，毕竟其开发还需时日，届时上市之时各类机型的开发工作应该接近于完工。
