零首付购车究竟划不划算？【图】
随着汽车市场传统意义上的淡季到来，为了吸引消费者的眼光，成都各大汽车销售商都可谓是绞尽脑汁，在传统促销手段效果不如人意后，“零首付”出场了。
那么，当消费者用“零首付”的渠道把商品“买”到手之后，是否已经不知觉之间陷入商家设置的消费陷阱？或者消费热情过后发现这不是一笔合算的买卖？
零首付购车划算与否众说纷纭，那么这其中到底哪种说法才是真正从消费者的利益出发的呢？
不可忽略的额外成本
根据《汽车贷款管理办法》的规定，贷款人发放自用车贷款的金额不得超过借款人所购汽车价格的80%，也就是说，消费者贷款购车最低首付不得低于20%，“零首付”其实是不合规的。但是由于个别消费需求的存在，一些商家也想出了多种变通方式。
在目前购车市场上，针对个人的“零首付”购车变通方式主要是提高车价法。这种方法是指消费者在购车时，用全额按揭贷款代替首付加按揭的购车模式。
抵押购车没必要
“零首付”购车的第二种方式是通过抵押或信用贷款，满足房产抵押等条件的消费者可以先向银行贷款首付，然后汽车金融公司再贷另外的七成车款，有的经销商会通过渠道帮助购买者办理多张信用卡以完成首付付款。
对于这种方法，业内人士表示：“如果有房产抵押就没有必要去做‘零首付’，我们店里就有银行那边的人，他们可以帮消费者办理抵押贷款，这些贷款基本上能满足购车的需要。”
其实在业内，还有另外一种“零首付”的购车方式，那就是用金融租赁的方式“租”车。
但是无论是以上述哪种方式实现“零首付”，对于消费者来说，“零首付”其实始终都没有真正实现，只是把首付款转变成了分期付款或者押金而已。而为了享受到这一“便利”，消费者在无意中往往付出了不小的代价。
“零首付”的无形劣势
“零首付”购车除了因实际贷款增加，利息、手续费等费用随之上升外，消费者在车型的选择上和车价的优惠上，已经失去了话语权。
上述业内人士均表示，会做“零首付”促销的汽车多半是滞销、库存较高的品种，基本是低端车。
“其实‘零首付’车辆的销售价格多半是在车辆的原厂指导价全价的基础上进行，比一次性付款自然要贵不少。”一次性付款的车辆，消费者通常可以享受一定幅度的优惠，但“零首付”的话，消费者在向经销商讨价还价上都或多或少失去了发言权。
但也有业内人士表示购车“零首付”很轻松
零首付可以说是一项相当时候中国消费者的买车方式，毕竟，大多数车数万乃至数十万的价格，对于很多的中国家庭来说，是不现实的，即使在银行提供贷款的情况下，那20%的首付对于手头紧的消费者也是笔不小的数字，这个时候，零首付就是一个很好的选择了。而对于车商来说，在有着规范保障的情况下，采取零首付，对于他们也是利大于弊。从开展此项业务的车商处了解到，尽管此项业务推出的时间并不长，但是已有不少市民前来咨询和购买。
中国汽车协会市场贸易委员会秘书长张伯顺表示：前几年汽车信贷的收缩的情况，在今年会略微放宽，下半年车市也将继续保持上升势头，因此，对于消费者来说，可以出手购买。
针对“零首付”的风行，各家皆有自己的说辞，无论哪种说辞也都是一家之言，具体“零首付”是否划算还需结合自身的生活水平与意愿来考虑。按揭有风险，购车需谨慎。
