四款省油实惠代步小车推荐【图】
起亚 K2
官方指导价：7.29-10.99万元
工信部综合油耗：6.1-6.4L/100km
虽说彼得·希瑞尔的得意之作起亚K5在国内并不大受人待见，但它的小弟K2确和同门兄弟瑞纳一起在国内混的风声水起。尽管销量不如瑞纳，但那大部分要归结于品牌影响力的不足，就产品本身而言是和瑞纳差不多的，甚至外观上由于大师彼得的指点，反而要比瑞纳好看上不少。
● 外观内饰：缩小版的起亚K5
有着小K5之称的起亚K2在外观设计上汲取了K5的精髓，非常的漂亮，尤其是两个L型的雾灯，更是将虎啸式的前脸变得更加的时尚。没有了尾巴的K2侧面线条依旧非常的协调，而且没了尾巴以后整车显得非常的灵动。至于三厢版的K2也并没用因为多了一个尾巴而有任何别扭的感觉，依然是那么的帅气和协调。
起亚K2的内饰的设计主题依然是年轻和时尚，配色上则是提供了温馨的米色与炫酷的黑色。而且内饰较多的使用了钢琴烤漆的材质作为装饰，提升了内饰的档次。微微向驾驶员方向倾斜的中控台，各个功能区布局清晰，上手非常的容易。三炮筒式的仪表搭配红色的灯光效果可以极大的激发起驾驶者的驾驶欲望。
乘坐空间：后排头部空间稍显不足
由于K2两厢版的轴距与三厢版的是完全一致的，所以不用担心乘坐空间的改变，腿部空间依旧是非常的宽裕。但是受限于车顶的设计，在后排的乘客头部空间不是非常的充足。
由于两厢版在车长方面缩短了250mm，再加上相对车身长度来讲显得较长的轴距，使得后备箱空间没有别的车那么大，不过可以按比例放倒的后排座椅很好的弥补这一缺陷。而三厢版在这时候的优势就体现了出来，对付日常家用不成任何问题。
铃木 雨燕
官方指导价：6.08-9.18万元
工信部综合油耗：5.6-7.2L/100km
雨燕这个小家伙车身尺寸很紧凑，但正是这种迷你的身材配合上动力充沛的1.3L和1.5L的发动机就让雨燕变成了小型车这个级别中为数不多的“运动健将”，因此要论到真正的好开恐怕雨燕在这个级别中还没有对手。
● 外观内饰：7年了依然那么的时尚
雨燕在05年就已经和我们见面了，它的出现让车友们对小型掀背车有了更彻底的了解。虽然如今已迎来“7年之痒”，但一直不断的改款使它完全不落潮流。新款的雨燕更是将海外版的运动元素搭载其中，使它原本可爱的外观变得更加活泼。
新雨燕的内饰较老款提升了一个档次，虽然不是上乘用料，但触摸质感已然不错。中控台的布局采用简洁明了，点状皮纹的三幅式运动化方向盘、短行程运动拨杆、白色运动背光仪表等一系列运动风格的设计，让雨燕更多了一些展翅欲飞的冲劲。
乘坐空间：头部空间非常出色
运动版在长度上略有加长变为3765mm，但也是因为运动包围的缘故。空间向来不是小型车的优势，不过从体验的小胖身材的模特（身高175cm，体重160斤！）来看，雨燕也并不显得太过压抑，可能就后排的腿部空间会比较局促一点。
对于如此迷你的一款小车来说，雨燕在乘坐空间上已经做得够好的了，当然就不必太奢求后备箱的空间了。不过，铃木的工程师还是很人性化的将后排座椅弄成了可放倒的设计，也可以临时应付大件物品的储存。
宝骏 630
官方指导价：6.28-9.58万元
工信部综合油耗：6.3-7.1L/100km
宝骏630虽然年轻，但可谓是集通用的万千宠爱于一身，由那么多优秀专业人士共同打造，并且还有着强大的上汽和通用做后盾，宝骏的整体实力确实很强，所以630也成为了自主品牌中性价比一流的车型，其品质完全可以和合资车型抗衡。
● 外观内饰：外观不失时尚靓 内饰缺乏美感
宝骏630的车身外观在沉稳中很具时尚气息，前格栅两角微微上扬，与大灯一起形成了锋利的锐角，设计十分新颖，保险杠中辐条贯穿了左右雾灯上沿和保险杠的下进气口看，整个前脸起来个性非常强，这也是宝骏630销量好的一大因素。
宝骏630在内饰上体现出了通用特色，不管是按键格式，还是空调出风口的形状，都让人颇感亲切。中字型双色中控台算是造型有特点，做工也算是细致，但小编却觉得看上去还是少了些美感。
乘坐空间：车内空间让人满意
虽然2640mm的轴距不算长，不过在车内空间优化方面宝骏的工程师们明显花了更多的心思，所以我们看到后排腿部空间有两拳，这也使得看上去不那么充裕的头部空间可以用调整坐姿的方式来避免。
后备厢方面，445L的大小比较常规，不过对于常规的家用需求绝对是能够满足了，而且后排座椅还支持按比例放倒，只是两个轮子占去的位置实在是有点可惜。
东南 V3菱悦
官方指导价：5.98-7.59万元
工信部综合油耗：6.9-7.2L/100km
三菱其实是个非常不错的品牌，但在国内偏偏选错了合作对象，东南的制作工艺实在是让人不敢恭维，但这仅限于合资车。如果换到贴上自己的标志作为款国产车，这一切就完全不同了，因为它除了商标不同外几乎就是货真价实的三菱蓝瑟，关键是价格就变得十分的便宜了。
● 外观内饰：在三菱蓝瑟的基础上进行了小手术
当年的V3菱悦来说，给我们的印象就是一台经典的家用车，新V3菱悦的外观的主要变化就是体现在了一些关键的部位，就是这简简单单的几处不多的变化，令我们产生了耳目一新的感觉，相信新款更加动感的外观更可以打动一批喜欢运动的年轻消费者。
进入V3菱悦的车内，内饰的设计让我们有非常熟悉的感觉，不管是空调出风口的式样还是座椅的款式以及车窗按钮的布局都充分地暴露出了它和蓝瑟之间的关系，至于做工一向都是东南被人诟病的地方。
乘坐空间：后排头部空间对高个来说有点小
坐进车内，驾驶座的视野非常的不错，而头部和腿部空间也都比较地充裕。至于后排的腿部空间就纯粹的家用水准，但头部空间稍显得有些小，对个子高的乘客可能会遇到头碰车顶的尴尬。
V3菱悦的后备箱盖开启的角度比较大，已经接近了90度，对于大件物品的拿放会比较的方便，而且后备箱的容积也较大，对于一般家庭的需要绝对是可以满足的。
