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新英朗最大的改变是更加时尚了，给人第一印象比较紧凑小巧。前脸的设计既不张扬但也不低调，它不需要通过激进的造型来证明存在感，清楚分明的五官看起来更精神。家族式格栅、头灯的刻画更加细致，且全系车型配备LED日间行车灯，很有档次。车身腰线延续了别克的家族式特征，感觉动感而又不失稳重。短小的尾厢设计看起来也并不拖沓，很有灵性。该车尾部采用简单的设计风格，整个尾部最为出色的设计则是其尾灯，引入LED灯带形式，点亮后的效果十分绚丽。
英朗共有两种动力选择，1.5L自然吸气发动机及1.4L涡轮增压发动机，1.5L车型在尾部标有15N的铭牌，1.4T车型则为18N的铭牌，看起来十分唬人。1.5L发动机最大功率84kW，最大扭矩143Nm，传动系统为5挡手动和6挡手自一体变速器；1.4T发动机最大功率106kW，最大扭矩200Nm，采用的是7挡双离合变速器。
斯柯达使用传统的老式家族式设计理念，头灯及雾灯组成的四叶草造型早已令人熟知，家族直瀑式格栅采用镀铬和烤漆装饰，提升档次。灯光方面也加入了流行的LED日行、透镜、氙灯等，科技且实用。车身侧面采用大量的直线勾勒，笔直的腰线显得整车沉稳大气。该车保留了老款的掀背式设计，为车内预留了更多的空间。尾部的造型依旧给人“四平八稳”的感觉，但其在细节方面增添了很多刻画。棱线描绘的牌照区显得更为立体，整体的层次感也十分丰富。经典的C形尾灯采用LED光源，造型也更为精致。
明锐搭载的是1.6L自然吸气发动机及1.4L涡轮增压发动机。1.6L发动机最大功率81kW，最大扭矩155Nm，匹配的是5挡手动和6挡手自一体变速器；1.4T发动机最大功率110kW，最大扭矩250Nm，传动系统为7挡双离合变速器。
全新福克斯的头部设计换成了家族化的造型设计，“马丁脸”的福克斯看起来比之前更加动感，但是其余部件并没有变化，不带透镜的卤素大灯看起来有些寒酸。从侧面来看，福克斯呈现出俯冲的姿态，很好地切合了它动感的定位。上扬的腰线更加提升了其“前低后翘”的样子。此次改款的福克斯在尾部设计上也没做什么大文章，只是尾灯的细节上有所调整，通红的头灯看起来要洋气不少。
中期改款的福克斯除了外在的变化外，其内在也有了很大的提升，首次使用了1.0T发动机，共有1.0T，1.5T和1.6L三种动力总成，丰富了车型的细分市场。三款发动机最大功率分别为92kW、133kW、92kW；最大扭矩分别为170Nm、240Nm及159Nm。传动系统方面，1.0T车型提供5挡手动和6挡手自一体变速器，1.5T车型仅提供6挡手自一体变速器，1.6L车型提供5挡手动及6挡双离合变速器。
马自达3 Axela昂克赛拉是即CX-5和ATENZA之后第三款采用魂动设计的马自达车型，使其有着动感、张扬、时尚的面容。宽大的中网很是霸气，狭长且带有透镜的头灯看起来也十分凶残。车身侧面的线条十分流畅，曲折的腰线样式以及长机舱、短尾的设计赋予了它更强的动感。昂克赛拉的尾部看来很有层次感很立体，与阿特兹相比少了镀铬装饰，但却提升了其有体性。尾灯的形状同样很犀利，与车头的形成呼应。
昂克赛拉提供1.5L和2.0L两款动力水平，其中2.0L发动机则是采用了创驰蓝天技术。1.5L发动机最大功率86kW，最大扭矩148Nm，匹配的是6挡手动和6挡手自一体变速器；2.0L发动机最大功率116kW，最大扭矩202Nm，2.0L车型全部采用的是6挡手自一体变速器。
卡罗拉在外观上卡罗拉继承了花冠的血统，和谐的车身线条还是丰田的一贯风格，显得中规中矩。夸张的前脸设计令人印象深刻，只是透镜及LED日行只出现在高配车型中。车身侧面的线条较为柔和，虽然没有英朗的线条雕刻，但却仍然给人种轻盈的感觉。尾部的设计与前脸的样式遥相呼应，但却不再夸张。尾灯的LED元素及镀铬装饰的使用也是恰到好处。
卡罗拉采用的是1.6L和1.8L两种自然吸气发动机。1.6L发动机最大功率90kW，最大扭矩154Nm；1.8L发动机最大功率103kW，最大扭矩173Nm。1.6L车型的传动系统为5挡手动和CVT无级变速器，1.8L车型采用的是6挡手动和CVT无级变速器。
