试驾雪佛兰2011款科帕奇【图】
其实，只要大概了解近年中国SUV市场的人都会很清楚，通用的这种举动一点都不疯狂，而是再正常不过的了：2011年1-4月，中国的紧凑级SUV市场增长率竟然超过了40%，现在已经超越了B级轿车市场，成为继A级轿车、A0级轿车之后的第三大细分车型市场。简单点讲，SUV尤其是紧凑级SUV现在在中国火得不行！
记得在前不久的2011深港澳车展上，我最头疼的任务就是去展台拍SUV车型的图片。因为只要是稍稍"主流"一点品牌的SUV车型，绝对是随时挤满了人在看的（包括CR-V，RAV4这些已上市很久的SUV车型），大家不停地开门关门上车下车，让我们这些想拍些"干净"的照片的记者们颇为苦恼。当时雪佛兰在展台的一角不显眼的地方放了一台黑色的2011款科帕奇（那时还没有公布售价），我在那转悠了好几圈就愣是没拍到一张门全部处于关好状态的照片。
这就是现在SUV在中国火得不行的一个侧面印证。
这么火爆的市场，不把手下的精兵强将尽数拉过来抢滩登陆的，那就是傻子。通用绝对不是傻子，因此它今年非常高调地把最新款的欧宝安德拉和雪佛兰科帕奇几乎同时带到了中国市场。而且相信大家也知道，与主攻小众个性市场的安德拉不同，科帕奇将承担起与诸多竞争对手贴身肉搏的重任。雪佛兰厂家的人也表示：老款科帕奇更多只是对中国SUV市场的一次试水，现在的这款科帕奇才是真正用来"打江山"的产品。
所以对SUV感兴趣的诸位，不要忽略了我们此次试车的主角：雪佛兰2011款科帕奇。
【2006款的雪佛兰科帕奇】 【2011款的欧宝安德拉】
通用的Theta平台是一个专门开发SUV产品的平台，老款的雪佛兰科帕奇就是在这个平台上开发出来的。2011年2月，雪佛兰发布了中期改款的科帕奇，其仍然基于Theta平台，同平台的新产品还包括2011款的雪佛兰Equinox，GMC Terrain等。当然，与科帕奇关系最为密切的，就是2011款的欧宝安德拉。安德拉与科帕奇共享了大部分部件，可以说是最"亲"的姐妹车，只是根据设计风格的不同主攻不同地区市场和用户群。
2011款的雪佛兰科帕奇仍由通用大宇在韩国生产，但这次已不再引进V6版本的车型，仅有2.4L发动机+6前速自动挡一种动力系统，四种配置车型售价24.68-26.38万元。上海通用方面已经确认了将在2012年国产科帕奇，而且表示届时国产车型的售价将与现在的进口车型售价完全相同。因此对这个车型感兴趣的消费者，可以不用担心现款的原装进口车型的价格"虚高"问题。
雪佛兰品牌近年来主要走年轻动感路线，新科帕奇也是其中一个典型代表。整台车的外形设计上不仅带有一点传统美式SUV的粗犷风格，而且加入颇多动感和新锐的元素，看起来比相对较为"老实"的老款科帕奇要出彩和张扬许多，应该会受到很多年轻消费群体的喜爱。
