2011款福特Flex试驾【组图】
福特Flex源自2005年的Fairlane概念车，是福特公司在2009年推出的面向城市的中型SUV。福特公司将竞争对手锁定在丰田Highlander、GMC Acadia、本田Pilot等城市SUV上。如今福特公司已经发布了Flex的2011款车型。
今天的测试环境是在降雪后，路面上的积雪大约有5厘米厚左右。起初我们有些担心，这大块头的Flex整车重两吨多，而且我们测试车辆只是个前驱车型，这在雪地里行驶可不算有利。不过直到Flex行驶到雪地路面上我们才明白担心是多余的。前驱的Flex行驶在路面上让人产生了四驱车型的错觉。
我们驾驶的小心翼翼，标准版V6的引擎也勤勤恳恳。这款3.5升V6引擎最大输出功率262马力，最大扭矩335Nm。Flex的另一款动力就是355马力的EcoBoost双涡轮V6引擎。目前我们驾驶着普通的V6引擎车型并没有感到什么动力不足。
测试过程中，油耗情况和厂方公布的数据差不多。厂方数据是城市行驶百公里耗油13.8升，高速路行驶百公里耗油9.8升。我们得到的平均油耗基本在这之间。这个成绩不算好，但在同尺寸的车型中也不算差。
我们进行试驾的是Flex的Titanium版本，这个版本也是今年新推出的车型。Titanium版本增加了车型的个性成分，与Limited车型的不同之处包括方向盘、车门边框和中控台上出现的金属元素。车内座椅很大，很舒适，表面采用炭黑色真皮和带孔的Alcantara材料包裹。座椅的支撑度不是很好，不过防滑效果不错。座椅的加热功能在几秒内就能感觉出效果，这对于冬天行车很有帮助。
Titanium车型标配20寸抛光铝合金轮圈，轮胎为225/45全季节型号。前脸格栅为镀铬黑色，在发动机舱盖边缘有着粗壮的“Flex”字样。黑色的雾灯面板匹配了大灯和尾灯的风格，都是黑色包围。整车以车窗为界限，上部完全为纯黑色调，这包括后视镜和车窗贴膜；车身下部也带有黑色元素，尾门的镀铬黑色部分与前进气格栅呼应。
车内空间很大，这也是理所应当的。噪声控制的很好，车内比较安静。仪表盘为两个大的桶形仪表，之间是信息显示屏。中控台也是方方正正，其中有12V的电源插口和USB插口，外表都是软性材料覆盖。
大的导航显示屏同时也是倒车摄像头等信息的显示终端，通过显示屏可以控制车上大部分的电气设备。有了福特SYNC系统之后，都不用触摸屏幕，导航系统、蓝牙电话、HVAC和音响系统都可以通过声控命令控制。
在驾驶室内很多地方都可以找到一些储物空间，像右侧的手套箱、门后的口袋、中控台下方用于放置手机等杂物的小空间，变速器右边还有两个杯托。很多配置的开关按键也在附近，其中有双区域空调、自动调整后视镜、可加热后视镜、座椅记忆等。
Flex上另一个实用的配置是油门制动踏板电动升降，福特很多车型上都有这一配置。配合可调节方向盘，身材较小的驾驶者不用一直向前调整座椅就可以完全找到合适的驾驶位置。
方方正正的车身外观也使得车内部从前排座椅到第三排座椅都有着不错的头部空间。我们的测试车乘员6人，第二排座椅是两个独立的，两个座椅都可以分别向前向后移动。第二排座椅的靠背可以向前折叠，这样就有了更大的空间进入第三排座椅，座椅的位置并不高，所以可以很容易的坐进每排座椅，同时每排乘客的头部空间和腿部空间都很大。
很自然的，各厂家开发城市SUV的目的是向消费者提供更多的便利性，或是乘员空间大，或是储物空间大，有的结合了这两种特性。Flex整车长5.13 米，宽2.26米，拥有足够的空间。在乘坐6或7人后，Flex在第三排座椅后的行李厢仍有566升的空间。第二排第三排座椅可以轻松的进行折叠，第三排座椅折叠后可以有1223升的空间，连第二排座椅放倒后，总空间就达到了2356升。
容易进出，Flex驾驶起来就像一辆大轿车，并且拥有所有的豪华配置和舒适座椅。当需要运送一些货物时，Flex又像一辆小皮卡。Titanium版本Flex售价40340美元，约合人民币265231元。这比Limited车型高出2500美元，这个售价并不便宜。Flex拥有比普通城市SUV大的空间，又有比MPV更加高档的配置，这就是Flex在市场中的生存空间。
