30万左右合资SUV导购【组图】
东风本田CRV
官方价格：18.98～26.28万
新CR-V全面提升的外观设计。前脸设计焕然一新，车身底部设计完美再现空气动力学，新镀铬格栅展现CR-V刚毅气质，全新四灯式晶钻前大灯引领汽车造型时尚前沿。
东风本田2010款本田CR-V
全新浅色内饰设计明快精致，使乘用更感舒适。新款CR-V的内部空间设计延承了04款简洁实用的风格，灵活的空间组合方式，适合多样化的生活方式。
动力方面，CR-V搭载了具有本田招牌i-VTEC系统技术的发动机，分别有2.0升和2.4升动力可选，搭配6前速手动或5前速自动变速器，在城市中行驶游刃有余。为了降低使用车本，CR-V可以使用93#汽油，面对油价高涨的今天，无意会节省更多的用车费用。
CR-V进入中国已有6年时间，早在2004年第二代CR-V便国产上市，直至今日一直保持SUV车型年销售冠军的头衔，并且自2007年第三代全新CR-V上市后，持续3年多仍采取加价销售的措施。CR-V能够如此热销，因为其各方面表现都十分均衡。
大众途观
官方价格：19.98万-31.58万
外观方面，新途观的线条更加硬朗整体。首先是前大灯的变化，而新款的大灯造型与途锐几乎如出一辙，并且也在主灯头周围加上了"U"型的LED日间行车灯。大灯组合集成了DLA智能远光大灯会车系统，通过车内中央后视镜的内置摄像·头，能在夜晚行车过程中根据前方灯照情况，电脑分析并指挥大灯组合内一个遮光片挡住自身左侧的部分远光用以保护对向车辆。
新途观相比现款车型，车身尺寸的轴距方面并没有发生变化，依然为2684mm。长宽高分别为4506mm/1809mm/1685mm，相比现款车型，车长增加了79mm，但是由于新车的轴距并没有发生变化，所以新增长度应该只是在外观设计变化上。虽然车身有所加长，但是整体效果看上去依然不是那么的大。
尾部变化主要体现在尾灯的造型上，新款尾灯内部采用了长方形灯源布局，在夜间的辨识度效果不错，而且新的造型更加饱满。这种长方形的设计也让途观从尾部看起来更加得硬朗，而尾部的倒车雷达也保证了泊车的安全性。
新途观的内饰设计与现款车型基本保持一致，三幅式的大众方向盘，中控的触摸显示屏，简洁分明，给人一种很舒适的感觉。新途观的内饰新增了一款棕色内饰，可以让消费者更多一种选择。
动力方面，2013款途观与老款车型的动力总成并无太多变化，2013款途观分为1.4T、1.8T和2.0T三种动力系统。本次试驾的车型为途观2.0TSI发动机，其最大功率是147kW(200Ps)/5100-6000rpm，最大扭矩是280N·m/1700-5000rpm,与之匹配的是Tiptronic6速手自一体变速箱。
总结：整体来说，途观是一款性价比极高的德系SUV，不仅可以满足城市里日常用车，也可以在周末或是假期的时候为一家人的出行提供安全的保障。
北京现代IX35
官方价格：6.98万-24.28万元
新ix35最大的变化是在外形方。新款采用现代家族设计风格，造型和新胜达相近。车前脸采用全新的六边形前进气格栅，灯眉下方增加了LED行车灯，同时前保险杠下方也新增亮色下护板，取消了中网宽条装饰。尾灯部分的也加入了较为时尚的灯带造型。改款后ix35车身尺寸没有任何改变。
内饰方面，新款ix35与继承了现款的整体设计，采用更趋向年轻化的颜色配搭，新车高配车型将换装更大尺寸显示屏，适应不同用户的需求。
配置方面，新增了电源接口、座椅通风及加热功能等。新款ix35智能型、领先型六款车标配LED日间行车灯、真皮方向盘、电子车身稳定系统、DBC下坡控制系统、HAC上坡辅助系统等。舒适型三款车型则标配有投射式前大灯、ABS+EBD系统、USB接口等配置。
动力方面，新车依然沿用现款2.0L和2.4L发动机，最大功率分别为121kW(165PS)和128kW(174PS)，峰值扭矩为226N·m。与之匹配6速手自一体式变速器。
改款后的ix35在多方面升级强化，并且新增了3款车型，基本车型由6款增至9款。针对不同的细分市场，消费者有更多的选择性。
丰田新汉兰达
官方价格：22.48万-43.96万
广汽丰田新汉兰达在外观方面依旧延续了它应有的大气，改款后的新汉兰达的进气格栅呈六边形并且带有一体式的丰田车标，保险杠下的进气口带有镀铬装饰条。此外，前大灯采用了全新的三角形设计，而车灯尾部向后延伸了一些，看起更加修长。
新汉兰达的尾部，新的尾灯设计算是一个主要的改进。采用了红白色调和三阶梯式的新组合造型，中间红外圈白，非常的醒目。后保险杠也采用了全新设计，上方采用了镀铬装饰条提升了尾部的质感。
新汉兰达的内饰依然还是我们所熟悉的样子，内饰的布局基本没有变化。不过中控台上的旋钮采用了高光泽的材料制成，看起来质感很不错。
在高配车型上增加了两个针对娱乐信息系统的升级，一个是增加了更加使用方便的USB接口，另一个是导航系统可以支持中文手写输入了，这两个配置的增加可谓是增添了使用的便利性。
在动力方面，新款汉兰达依然搭载2.7升和3.5升发动机。丰田用代号为3AR-FE的2.7升直列4缸发动机代替了早前的1AR-FE发动机。这台发动机的压缩比更高，并且采用了3级可变输出油泵和摩擦损失小的偏置曲轴，热效率进一步提高。升级之后，虽然功率比之前略有下降，从190马力减少到了188马力，但是尾气排放量大大的降低了。与之配套的依旧是6挡自动变速器。而3.5升V6发动机依然搭载了V6 2GR-FE发动机，最大功率为201kW，在转速为4700rpm时能够迸发出337Nm的最大扭矩。这款发动机依旧保持着起安静平顺的运转，动力输出非常的充沛而线性。与之搭配的还是之前的5速自动变速器。
结语：空间的宽敞及灵活性、丰富的人性化配置以及轻松的驾驶感受是汉兰达的优势所在，不过在部分的内饰用料方面还有待提升。不过作为一款中期小改款车型，新汉兰达的变化可以算是超出了对小改款定义的预期，在同级别车型中增添了不小的竞争砝码。
