3款舒适与越野兼备SUV导购【组图】
一汽丰田 RAV4
厂商指导价：18.78～26.98万元
2012款丰田RAV4在前不久刚刚上市，共推出了两种排量12款车型，售价区间为18.78～26.98万元人民币。
新RAV4在车型外形上最为明显的进化都集中在了前脸部分
新RAV4在车型外形上没有太多颠覆性的改变，最为明显的进化都集中在了前脸部分，倒梯形的进气格栅被单式横条幅贯穿一分为二，形成了上窄下宽的分体式结构。中间的丰田“牛头标”被镶嵌在横条幅内。另外，大灯灯组与雾灯区域也有所调整，尤其雾灯的变化更为明显。2011款RAV4的雾灯被镶嵌在菱形区域内，而现款车型的雾灯设计与保险杠更加的一体化，形状也变为不规则的半圆式设计。整体风格还保持前款车型偏温柔的运动风格，并且看上去更加的年轻化。
尾部造型圆润宽厚，看上去有些憨厚
尾部造型还延续了前款风格，圆润宽厚的造型看上去有些憨厚，但在可爱之余有多了一分踏实感，全尺寸备胎被安放在掀背后门上，相同于车身颜色的备胎罩质感十足，又避免了备胎常年被风吹雨淋所带来的损耗。
丰田RAV4的尺寸在城市SUV中并不算“大个子”，其长宽高分别为：4630×1815×1685mm
丰田RAV4的内饰
新款RAV4的内饰依然沿用了上深下浅的颜色搭配，并根据颜色的不同采用高低不一的分层式结构，看上去非常具有立体感。
方向盘采用了仿赛车式设计
方向盘采用了时下流行的仿赛车式设计，平直的底部轮廓增加了明显的运动风格。并在两侧配备了实用的方向盘按键。
仪表盘较为动感时尚
自发光的仪表盘造型十分具有视觉冲击力，黑底白字的字体布局整齐，刻度清晰，辨识度非常的高。
音频控制以及空调控制按钮采用了分层式设计
音频控制面板以及空调控制面板的设计为内饰中一大亮点，分层式结构设计新颖独特，并且角度微微上扬，更加的便于操作。
动力方面依然沿用了改款前的动力系统
动力方面依然沿用了改款前的动力系统，共有两款不同排量发动机，分别为2.0L和2.4L，全系根据不同排量不同配置共分为12款车型。其中2.0L发动机最大功率110kW，最大扭矩192Nm；2.4L发动机最大功率125kW，最大扭矩224Nm。变速器方面也仍然使用5速手动和4速自动两种变速器。
丰田RAV4的底盘
丰田RAV4共有两驱、四驱两种不同版本的车型，其承载式车身为很多城市SUV的标志性特点。另外，RAV4采用双叉臂式后悬挂，同旗下卡罗拉车型出自同一平台。面对不是很严重的坑洼路面时还是能轻松应对的，但这毕竟不是一款拿来“豁”的越野车，即便四驱版本，也只能实现适时四驱。
东风本田CR-V
厂商指导价：18.98～26.28 万
提到城市SUV有一款绝对不能不提车型，那就是本田CR-V，很多人第一次接触城市SUV都是从它开始的。这款车在辉煌时期，曾经创造过神话般的销量，直至现在，其在城市SUV市场中的地位也同样不允许任何对手去忽视。
对于CR-V的外观，我们再熟悉不过了
CR-V有着城市SUV并不多见的硬派外观，其丰满的车身线条让这款车看上去十分的大气。双镀铬条的进气格栅造型让所有人能一眼认出这就是“俗到不行”的CR-V，但正是一个“俗”字，也充分的诠释了它惊人的保有量。
尾部造型十分敦实
CR-V的尾部造型我们再熟悉不过了，圆润饱满的造型看上去十分的敦实。宽厚的车身正应该是SUV固有的特点，许多城市SUV在造型设计上都有着轿车化的风格，但CR-V传承了纯正的SUV风格，很多人喜欢这款车也正因如此。两条纤长的尾灯位于车身尾部两侧，看上去十分的显眼。同时也提高了辨识度，以保证夜间行车安全。
CR-V比丰田RAV4还要小上一圈，其长宽高分别为：4575×1820×1680mm，轴距则为2620mm。这样的轴距尺寸也就相当于紧凑型车的标准。
内饰方面看上去较为居家，简洁是其明显特点
由于CR-V上市也有一段时间，虽然在两年前经历了一次改款，但真正的变化并不是很大。所以现在去看CR-V的内饰不免觉得有些落伍。CR-V采用了上深下浅的配色，很好的诠释了其家用的本色。
方向盘的设计独特，功能按键丰富
在方向盘上，我们同样找到了丰富的功能按键，以及车内蓝牙电话接听按键。
仪表盘的样式也较为传统，没有什么亮点可言
中控台按键简单布局清晰，一眼就可以找到想要操作的按钮位置
CR-V配备了2.0L和2.4L两款自然吸气发动机
动力方面，CR-V配备了2.0L和2.4L两款自然吸气发动机。同时，两款发动机分别配备了6挡手动以及5挡自动变速箱。其中，2.0L车型的最大功率为110kW，最大峰值扭矩为190Nm；2.4L车型的最大功率为125kW，最大峰值扭矩则为220Nm。
本田CR-V的底盘
同RAV4一样，身为城市SUV的CR-V采用了非承载式车身搭配双叉臂式独立后悬挂。并配备了两驱和四驱两种不同版本车型，虽然是城市SUV，但它也具备一定的通过性，CR-V的四驱版本同样为适时四驱，不可切换调节，当然也区别于全时四驱。其中央差速器采用粘性联轴节的结构，当前后轴的转速产生差异时，差速器内的硅油受热升温而变得粘度增大，从而带动后轴转动，实现四驱功能。高山低谷的是没办法通过了，但是面对泥泞小坑洼路面，其通过性要比轿车好的多。
东风悦达起亚智跑
厂商指导价：16.48～24.98万
在无数人都在称赞彼得.希瑞尔笔下的K5、K2等车型的精妙绝伦时，不少人都忘了，在这之前起亚还有一款车早就证明了“老彼头”的实力，那就是东风悦达起亚智跑。
智跑的外形极具扩张力，看上去十分的霸气
看到起亚智跑的外观，大部分人会改变城市SUV软绵绵的固有印象。智跑的硬派风格不同于本田CR-V，智跑的外形看上去更加的锋利，也更为的激进。可是说，这是一款并不靠肌肉感来诠释硬派风格的SUV，它给人更多的是一种气场，一种霸气，一种张扬的绚丽。
各种尖锐的锋利元素遍布车身
虎啸式前脸是新一代起亚家族的显著特征，在前一段时间上市的K5、K2等车型中都运用了此设计，并获得一致褒奖。其霸气锋利的造型赢得了很多人的青睐，但该设计在智跑上的效果，只能说是有过之而无不及，各种尖锐的棱角线条，以及面积宽阔的进气格栅，无不诠释了爆发式的硬派风格。
智跑的长宽高分别达到了4440×1855×1660mm，相比于前面介绍的两款车，智跑的尺寸是最宽的，但高度及长度都不及于RAV4，相对扁平而宽大的车身让它看上去更加的跨界。
起亚智跑采用了全黑色内饰
起亚智跑的内饰相对来讲更加的运动化，并没有出现太多同外观一样的硬派风格。智跑全系都采用了全黑色内饰，充分的彰显了运动风格。
方向盘上半部分显得较空
方向盘的构造略显单薄，但向外凸起的造型还算弥补了一些，两侧同样配备了简单的功能按键。
仪表盘非常时尚个性
红色背光十分炫目
分片式全景天窗十分拉风
仪表盘造型十分前卫时尚，带有一定的科技感。中控台的红色背光同黑色内饰形成了极大的反差，看上去非常的动感。
智跑搭载了一台2.4L θ-II型发动机
智跑搭载的是一台2.4L θ-II型发动机，该发动机具有双VVT可变进气歧管技术，最大功率128kW/6000rpm；最大扭矩226Nm/4000rpm，从动力参数上，智跑完全秒杀了前两款日系车型。并且从我们汽车点评网试驾组的同事口中得知，这款车的实际驾驶感受也非常的给力。尤其起步阶段，稍用力踩一下油门，整个车身随即灵敏的向前窜了一下。
起亚智跑的底盘
智跑采用了多连杆式独立后悬挂，也同样配备了两驱四驱不同版本车型。但有一点值得介绍一下，虽然智跑的四驱车型也为适时四驱，但不同于前两款的是智跑通过按键可以锁定四驱模式。但该功能还不同于差速锁，也并非全时四驱，简单的说，就是把前轮的动力分配一些给后轮。
全文总结：
向往自由是人类的天性，在车水马龙的大都市憋久了，总想找个偏僻宽广的地方更加的贴近大自然。SUV市场的火热，正是因为有此需求的人群越来越多，相对较为优秀的通过性，让你的爱车可以把你带到更加远离喧嚣都市的世外桃源。但放松一定只是暂时的，在舒畅过后还是要回归正常生活的，那么城市SUV的出现就恰好满足了所有需求，它可以让你在享受自然过后，还能最大程度的保证城市驾驶的舒适度，不必因为不同的目的地而准备不同性能的车型了。
