F1-维特尔夺加拿大杆位 法拉利赛季最佳排位
2011年6月12日 北京时间凌晨1点整，加拿大排位赛于蒙特利尔进行。红牛车队的维特尔拿到本站杆位，法拉利车队的阿隆索和马萨包揽第二和第三位发车，这是他们本赛季获得的最佳排位赛成绩。
在前三节练习赛中，奔驰、法拉利、红牛依次拿到过最快单圈，而法拉利的进步尤为明显，在昨天下午的测试中他们在软胎和超软胎的测试中都拿到了最快的成绩。经过前三节的练习赛可以看出软胎的寿命至少在26圈以上，超软胎则能达到15圈，因此明天正赛两停将是合理状态，有些激进的车队可能会做出一停的选择。
第一节：阿隆索压制红牛 马萨表现抢眼
当地时间下午1点整，排位赛开始，由于冷空气的原因，赛道气温下降很多仅有25度。首节开始后，两部维珍赛车首先做出有效成绩，随后雷诺的两部赛车将成绩提高到1分16秒。第5分钟，韦伯和阿隆索先后做出飞驰圈，法拉利的成绩比红牛快了3秒，随后登场的维特尔用软胎做出榜首的成绩。
第7分钟，舒马赫做出第五快的成绩排在海菲尔德之后。两分钟后，阿隆索将最快成绩提高到1分14秒227,维特尔和巴顿分列二三。红牛一号车在接下来的一圈就把阿隆索的成绩提高了0.2秒，马萨则落后维特尔0.3秒排名第三。第11分钟，阿隆索继续刷新最快单圈至1分14秒以内。降级区内的争夺没有悬念，这次充当悲剧角色的是小红牛的西班牙小将。
首节被淘汰的车手分别是：18-阿古尔苏拉里、19-特鲁利、20-科瓦莱宁、21-里尤兹、22-格洛克、23-卡斯基杨、24丹布罗西奥。
第二节：马萨超软抢第一 舒马赫顺利进Q3
维修通道打开后，两部雷诺首先进入赛道，他们先用软胎做出1分14秒3左右的成绩排名头两位。第4分钟，巴顿的首圈排名升至第一，队友汉密尔顿位列第四。第7分钟，两部红牛做出飞驰圈，维特尔跑出1分13秒486拿到最快。
马萨在使用软胎冲刺无改进之后，车队为他换上超软胎做成绩，首圈他就跑出最快，但是仅比软胎的维特尔快0.05秒。第10分钟，换上超软胎冲击Q3的巴里切罗的首圈仅排名第16位。印度力量和索伯也换上了超软胎力图在Q3争得一席。雷诺的两部赛车和舒马赫都顺利进入第三节排位赛。
本节被淘汰的车手分别是：11-迪？瑞斯塔、12-马尔多纳多、13-小林可梦伟、14-苏蒂尔、15-布埃米、16-巴里切罗、17-德拉？罗萨。
第三节：维特尔夺杆位 法拉利创赛季最佳
Q3开始，海菲尔德第一个进入赛道，跟在他身后的是两部迈凯轮，红牛和法拉利也不敢怠慢，马上出来做成绩。海费的首个单圈仅在1分15秒左右，随后汉密尔顿就跑进1分14秒，韦伯和阿隆索两人的首个单圈都不理想，比雷诺一号车还慢了近一秒，反而是马萨的首个单圈比迈凯轮还快了0.1秒排名第一。
第4分钟，维特尔做出本周末的最快单圈1分13秒014,接着冲线的阿隆索仍比红牛慢了0.3秒，马萨则比队友快一些排名第二有望首次，舒马赫和罗斯伯格的首个单圈都在中下游。阿隆索在比赛的最后一分钟继续向杆位发起冲击，但是他没能打破红牛的垄断，反而是把队友挤到了第三位。
最终，红牛车队的维特尔拿到本站杆位，法拉利车队的阿隆索和马萨包揽第二和第三位发车，这是他们本赛季获得的最佳排位赛成绩。排名第4至第10的车手分别是：4-韦伯、5-汉密尔顿、6-罗斯伯格、7-巴顿、8-舒马赫、9-海菲尔德、10-佩德罗夫。
