有些中国豪车却是国外出租车 盘点各国出租车
迪拜真是个富到流油的国度，连出租车都任性到用奥迪R8，其实迪拜出租车还有很多豪车，例如：兰博基尼 法拉利 保时捷 奔驰宝马更是不在话下，看的小编我都甘愿去迪拜做份出租车司机职业。
德国是一个汽车制造业发达的一个国家，像我们国内豪华品牌奔驰，宝马，奥迪都是出自德国，可到德国这些车却是出租车，这也不难怪，谁叫这些都是他们的国产车呢，不知道我们国内这些豪华车主看到有没有心塞。
法国的出租车五花八门，除了轿车之外，旅行车、SUV等也是很常见的出租车。这里你不但可以看到奔驰E、宝马5系等较为高档的出租车，还可看到标志4008、大众途安等MPV车型，偶尔还能看到诸如丰田普锐斯这样的环保汽车作为出租车。
在韩国出租车大部分还是用现代车，北京现代是我国跟韩国合资车型，其大部分零部件都是我们国产，也有在我们本国生产制造，在韩国出租汽车有三种：普通出租汽车、模范出租汽车和呼叫出租汽车。模范出租汽车和呼叫出租汽车与一般出租汽车相比，提供更为高质的服务，价格方面也较为昂贵。
日本出租车基本上都是丰田车皇冠，去过日本东京的人肯定对日本出租车印象深刻，街头随处可见的就是丰田皇冠出租车，不过日本出租车从业者都是中老年人，因为日本劳动资源短缺，年轻人又极少去从事出租车行业，导致都是中老年人就业。
众所周知，西班牙是世界旅游第二大目的国，每年都有超过6000万的外国人来到西班牙，但到了西班牙到处去逛逛当然不能离开出租车，西班牙出租车非常好认，其车身是白色的，而且两边前门各有一条红色的斜线。同时车顶上有出租车字样，车尾部拥有出租车批号，同时西班牙出租车是西班牙和法国合资制造的，车体非常宽敞、乘坐非常舒适。
新西兰的出租司机每小时的时薪范围从15-20新西兰元不等，如果努力工作，再加上客人给的小费，一位出租司机年薪7-8万纽币不算是难事。绝大部分的新西兰出租司机，都是印度裔，少数是欧洲裔，而其他族裔的出租车司机比较少。
泰国曼谷的出租车可以说是世界上最漂亮的出租车了，只要你能想得到的颜色，都可以在曼谷的大街小巷中看得到他们穿梭的身影，像是给城市的街道增添了五彩缤纷的色彩，把大街小巷渲染的那么美丽，泰国出租车分为两种：一种是计费的，跟我们国内打表一样，一种是不计费的，上车前则要跟司机谈好价钱。
菲律宾的出租车很有当地特色，对我们来说的常见的出租车选择的都是油耗非常低的车型，最常见的是起亚
的Rio和丰田
的威驰。不过菲律宾真正的特色出租车还是吉普尼和三轮的士。
印度的出租车基本上是两种，四轮的大使牌和三轮车。大使牌车这种古老的车型是1948年下线，开始进入出租车市场，其原型是英国的第三代Oxford，而现在这款大使依然在不断地从生产线上诞生，其车顶较高，能够为裹着头巾的锡克教徒留出足够的头顶空间，堪称印度的国民车。
