北京奔驰C级全系推荐【组图】

2018-01-06
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文章简介:2011款国产奔驰C级总共有三个排量5款车型,具体车型售价维持不变.其中老款的C260运动版和C300运动版均被取消.车型售价C180K30.8万C200 CGI 优雅型34.8万C200 CGI 时尚型38.8万C260 CGI 时尚型42.8万C300 时尚型46.3万入门级C180K动力部分C180K依旧沿用老款,1.6L机械增压幅度比搭配5速手自一体变速箱,C180K也是国产c级唯一一款还在使用5AT变速箱的车型,尽管从日常使用上看,1.6T+5AT的组合并不存在任何问题,9.1秒的百加

2011款国产奔驰C级总共有三个排量5款车型,具体车型售价维持不变。其中老款的C260运动版和C300运动版均被取消。

车型售价
C180K30.8万
C200 CGI 优雅型34.8万
C200 CGI 时尚型38.8万
C260 CGI 时尚型42.8万
C300 时尚型46.3万

入门级C180K

动力部分C180K依旧沿用老款,1.6L机械增压幅度比搭配5速手自一体变速箱,C180K也是国产c

级唯一一款还在使用5AT变速箱的车型,尽管从日常使用上看,1.6T+5AT的组合并不存在任何问题

,9.1秒的百加成绩,8.0L的工信部综合油耗也是不错的成绩,但是和同级别对手相比确实缺乏竞

争力。

从配置上,入门级的C180k和老款基本没有发生太大变化,依旧延续了老款配置丰富而实用的

特点。其中改款之后多出的自适应制动器,注意力警示系统(ATTENTION ASSIST)、保持辅助功能

(HOLD)以及驻车定位系统等几项配置使安全性方面再次得到了提升。而内饰部分 中央显示屏和仪表盘的改进也显得比较厚道。

对于入门级豪华车消费者,如果对于动力没有太高的要求,C180K仍然是个很不错的选

择。周全实用的配置,不错的动力和油耗,车头的三叉星车标以及30万出头的价格都是它吸引消费

者的地方,另外,全新的外形也使其更具魅力。不过,从目前看来,经销商处的价格行情还并没有优惠,相比曾经有着巨额优惠的老款,C180K性价比并没有优势,感兴趣的朋友不妨耐心等等,等优惠幅度扩大之后购买更为划算。

C200优雅型/时尚型

此次改款最主要的看点就是原本搭配5AT变速箱的C200和C260都统一换装了奔驰的7G-tronic变速箱,这台全新的7G-tronicT变速箱不仅换挡更快,更紧密的齿比带来的是更出色的平顺性,而且油耗也将会明显改善。以C200为例,换装7AT之后,工信部的综合工况油耗有原来的7.9L下降至6.9L。动力性能也得到明显提升,百公里加速成绩也由8.3秒提升至7.8秒。7AT所带来的性能提升显而易见,所以单单凭着这一项改进,就让C200的购买价值大幅超越C180K。

时尚型的外形显然更具冲击力,大灯的设计也更有档次(左:优雅型外观;右时尚型外观)

我们再来看看C200优雅型和时尚型之间,配置有何不同。首先,时尚型和有雅兴在外观上的差别就显而易见。两种不同的格栅造型也分别代表了不同的风格取向:一个成熟稳重,一个年轻而富有朝气。除此之外,时尚型的外观豪华感也要更出色一些,首先带大灯清洗功能的双氙气大灯就让人眼前一亮。全新的前大灯灯腔设计则是时尚型以上车型上特有的设计,智能照明系统(ILS)的复式氙气大灯内部,LED示宽灯增加更多的科技感。搭配保险杠中的水平LED日间行车灯也使车辆在远处清晰可辨,此外17寸铝合金轮毂也比优雅型平凡的16寸轮毂给力得多。

时尚型的内饰也使用了更年轻的岑木装饰

除了外形的区别之外,配置上,时尚型和优雅型却相差不大:安全配置几乎一摸一样,除了前面提到的自适应制动器,注意力警示系统(ATTENTION ASSIST)、保持辅助功能(HOLD)以及驻车定位系统这几项改进之外。时尚型多出了自动防炫目后视镜和电加热后视镜两项。内饰部分,时尚型使用了更为高档的岑木内饰,另外,前排座椅加热功能,而后排则增加了私密玻璃。而得到这几项配置和更运动的外形,你所要付出的代价则是4万大元,从性价比分析的话, 价钱实惠配置更实用的优雅型显然更为划算。

C260/C300

从配置上,C260和C300时尚型的配置是一样的,和C200时尚型相比都是多出了奔驰的Comand系

统和DVD影音导航系统。C260 CGI使用的是和C200 CGI相同的1.8L涡轮增压直喷发动机,只不过电

控程序和调校不同,输出功率要强大不少,150kw的最大功率310Nm的最大扭矩的数据已经完全可以

和主流的2.0T发动机媲美,搭配7AT变速箱,7.2秒的破百时间对于满足一般豪华车消费者而言,完全够用了。

高功率版的1.8T发动机可以轻松突破200匹马力

这也从一个侧面说明了,奔驰的这台1.8L发动机潜力不小。对于改装爱好者来说,C200的购买

价值更高,因为你只需要做一下发动机ECU的升级,动力就能轻松突破200匹。不过单从性能提升和

多出的DVD导航和Comand系统来看,C260和C200之间4万元的差价还算合理,比较适合对动力要求较

高,且预算充裕的消费者。

3.0L V6自然吸气发动机在跑高速时底气更足

相比之下,C300的性价比应该是最低的,V6发动机的平顺性则是最大的卖点,性能部分上,

3.0L自然吸气发动机则拥有更充沛的动力储备,高速表现更优于C260,但是日常市内驾驶它和C260

的性能差距并不明显。再加上配置上它和C260完全一致,3万多的差价只用于升级动力,代价显得太大,因此在这里并不推荐。

总结

经过改款升级之后,奔驰C依旧是入门级豪华车中非常值得推荐的一款车型,搭配1.8T发动机的C200和C260升级了7速变速箱之后,性能提升明显。虽然没有了老款的巨额优惠,车型仍旧值得购买,其中基础配置的C200是最实用性价比最高的一款,如果喜欢奔驰大标前脸的外观。另外,预算充足,配置丰富和动力强劲的C260的时尚版也是值得选择的车型。